Na liście są komplety naprawcze zwrotnic do ciężarówek (Mercedes LP i T2, zamienniki Peters), zestawy do drążków (Volvo), do przekładni i serwa wspomagania w klasykach (Mercedes W108, W111 i W113, Triumph TR4), a także pojedyncze sworznie i tuleje (Fiat 126p, Cadillac CTS) oraz krzyżaki kolumn (Mercedes Sprinter). Dlaczego warto wybrać zestaw naprawczy: dostajesz sworzeń, tuleje i uszczelnienia dobrane pod jeden element, płacisz ułamek ceny nowej zwrotnicy albo przekładni, a przy zabytku to często jedyna droga, bo całych części nikt już nie produkuje. Pojedyncze uszczelniacze są w Uszczelki, końcówki w Końcówki drążków kierowniczych, kolumny z krzyżakami w Kolumny kierownicze, a cały dział w kategorii Układ kierowniczy.
Ceny zestawów naprawczych układu kierowniczego na liście ogłoszeń: wrzesień 2026
Z wszystkich 38 ogłoszeń wynika, że połowa cen leży między 60 a 250 zł, a środkowa cena to około 110 zł. Oferty od firm i od osób prywatnych rozkładają się po równo.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu zestawu naprawczego układu kierowniczego
skład zestawu: sworzeń, tuleje, uszczelniacze, smarowniczka, zapytaj o listę i liczbę sztuk (na jedną zwrotnicę czy na oś),
wymiary sworznia: średnica i długość, w ciężarówkach jeden model ma kilka wersji zwrotnic, porównaj z numerem OEM,
stan korpusu: zestaw naprawi luz, ale nie uratuje zwrotnicy z wybitym gniazdem, zmierz stary otwór przed zakupem,
producent zamiennika: przy zestawach do ciężarówek zapytaj, czy tuleje są z brązu, czy ze stali,
do zabytków: nowa produkcja czy stary magazyn, i czy gumy nie są skruszałe.