Lista obejmuje komplety śrub tarczy hamulcowej sprzedawane pod konkretny model i rocznik (Suzuki V-Strom i SV, Honda CBR i PCX, Kawasaki GTR), zestawy naprawcze pomp hamulcowych (tłoczek z uszczelkami i sprężyną) oraz zestawy uszczelek i gum do zacisków. Sprzedają głównie sklepy. Dlaczego warto wybrać zestaw naprawczy: płacisz za same gumy i tłoczek, a sprawna fabryczna obudowa zostaje na motocyklu, dopasowanie do modelu masz z góry, bez szukania zamiennika, a komplet uszczelek wymienia wszystkie naraz, więc nie zostaje jedna stara. Pompy do regeneracji są w Pompy hamulcowe, zaciski w Zaciski, tarcze pod nowe śruby w Tarcze hamulcowe, a całość w Układ hamulcowy.
Policzone na wszystkich 68 ogłoszeniach: połowa cen zamyka się w przedziale od 25 do 59 zł, środek stawki to około 39 zł. Przewagę mają ogłoszenia firm.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu zestawu naprawczego
średnica tłoczka pompy: zestaw do pompy 11 mm nie pasuje do 14 mm, ta liczba jest wybita na korpusie pompy, porównaj z opisem,
skład zestawu: sam tłoczek z uszczelkami, czy też sprężyna, zabezpieczenie i guma pod dźwignię, sprawdź na zdjęciu,
numer katalogowy producenta (na przykład MSB przy zestawach do pomp japońskich): to najpewniejszy sposób dopasowania,
przy śrubach tarczy: liczba sztuk w komplecie (na jedną czy dwie tarcze), rozmiar gwintu i czy są z klejem do gwintów,
materiał śrub: stal ocynkowana, nierdzewna czy tytan, z inną wytrzymałością i ceną.