Bardzo ładne Audi A8 D3 4.2 Mod 2006 Benzyna+LPG Silnik BFM 335Km RadarACC
- Piotrków Trybunalski, łódzkie
- 04 Gru 17:17
- Nr ogłoszenia: 72635566
1 / 12
Obserwuj
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Audi A8 D3 4.2 Benzyna + LPG 103L w podłodze
Silnik BFM 334KM (najbardziej polecany)
Model oryginalnie po 1 FaceLiftingu
Automatyczna 6 biegowa skrzynia Działa idealnie zarówno na zimnym, ciepłym, nie ważne czy lekko czy pedał w podłodze. W skrzyni był dynamicznie wymieniany płyn ASB (olej)
Aktywny tempomat Radar ACC (sam dostosowuje prędkość, hamuje, przyśpiesza)
Podgrzewana przednia szyba. W ciągu minuty bez skrobania rozmraża lód, śnieg. W szybie jest jakaś specjalna folia elektryczna (nie żadne druciki - tu nic nie widać), dodatkowo przednia szyba jest 3 warstwowa z dodatkową warstwą akustyczną (tłumi szumy o kilka decybeli lepiej niż wszystkie bez grzania i oznaczenia acoustic)
Boczne szyby są 2 warstwowe termiczne i akustyczne
Klimatyzacja 4 strefowa, każdą stronę auta przód czy tył można niezależnie sterować.
Wszystkie fotele są pompowane i podgrzewane (także tylne)
Przednie fotele lewy i prawy posiadają po 4 pamięci ustawień parowanych też z kluczykami. Przypisując pamięć auto może zapamiętać wszystkie ustawienia czyli układ foteli, lusterek, nawiewy, radio itd
Fabryczne nagłośnienie to BOSE (ci co porównują to tu są lepsze basy niż innym ponoć droższym systemie)
Fabryczna nawigacja DVD, zmieniarka na 6 CD z mp3
Solar dach (solar jest po to, gdy jest ciepło daje prąd na wentylator bez używania akumulatora do schładzania wnętrza)
Dodatkowo panoramiczny system multimedialny Android , iOS umożliwiający odtwarzanie wszystkiego z telefonu, mapy, muzyka, filmy, zdjęcia etc
Kamera cofania + dźwiękowy i wizualny system parktronika przód i tył
Podświetlenie wnętrza Ambiente z regulacją natężenia, można tez wybierać tryby typu: miasto, autostrada, tylko przód lub tył etc
System bezkluczykowy (wystarczy mieć przy sobie np w kieszeni by otworzyć i odpalić) zamknąć auto można kluczykiem lub przyciskiem na klamce.
Podgrzewana multimedialna kierownica
Skóra żadnych uszkodzeń ani nawet mikro dziurek, sufit ciemny alcantara
Reflektory BI-Xenon skrętne (podczas jazdy w zależności od prędkości skręcają by świecić tam gdzie będzie jechało auto) + doświetlanie dodatkowym światłem ciasnych zakrętów. Lampy są w idealnym stanie żadnego przykopcenia czy wypalenia.
Zdalnie uruchamiane ogrzewanie postojowe (Webasto) Dodatkowo można programować godziny automatycznego włączenia np by auto było nagrzane przed wyjściem do pracy czy po pracy. Można ustawiać 3 różne godziny + zdalne uruchamianie pilotem w razie potrzeby.
W aucie jest zamontowana bardzo profesjonalnie instalacja LPG. Do montażu był zdemontowany cały kolektor. Jeśli ktoś się zna to nie ma tam wkrętek i wężyków gumowych od wtrysków LPG (na wkrętkach montują warsztaty) tu są specjalne na zamówienie robione wloty i wtryski LPG są bezpośrednio w kolektor tak jak benzynowe (posiadam dokumentację fotograficzną jak dokładnie to wykonane) by gaz był idealnie dozowany tak jak benzyna. Dzięki temu przede wszystkim uzyskuje się dokładność dawkowania przez co wydłużamy trwałość silnika, kulturę pracy ale też o to, że auto nie spala za dużo jak to często bywa gdy ktoś montuje gaz w takim aucie 1 czy 2 dni, tu montaż trwał tydzień.. (Mało kto wie ale tak zamontowany gaz przedłuża życie silnika. Gaz zmniejsza wewnętrzną korozję i powoduje, że jest mniej nagaru niż fabrycznie na samej benzynie. Butla jest montowana z poziomicą we wnęce koła. Standardowo gazownicy w tym aucie mieszczą do ok 70 litrów zbiornik , tu jest zamontowana 103L i jej nie widać. Wlew pod klapką duży bezpośrednio na pistolet (bez żadnych redukcji) Montaż takiej instalacji to jakieś 8-10 tys ja ją traktuję jako gratis do auta (inaczej cena wozu musiała by być o te 10 tys wyższa)
Zamontowany jest też odkręcany hak (ja używałem tylko do wożenia rowerów)
Cena jest wystawiona taka już do zapłaty a z tego co się orientuje to np. w Niemczech ze 100% potwierdzonym stanem i przebiegiem ta wersja to 15.000 Eur. Jeśli jesteś zainteresowany by już nie tarować to w to miejsce dołożę drugi komplet oryginalnych alufelg z bardzo ładnymi oponami zimowymi (jak mówiłem nie jeżdżę zimą)
Auto jest w bardzo dobrym stanie. Mam 56 lat nie szaleję autem, sam jestem można powiedzieć pasjonatem tego modelu. Szukałem 2 lata takiej wersji czyli z radarem i silnikem BFM (to najbardziej niezawodny i tani w utrzymaniu silnik w tym modelu) Nie jest to żaden FSi ani problematyczne diesle. Tu np rozrząd jest klasyczny na pasku normalnie z przodu gdzie wymienia się go co 120 tys a koszt części to ok 1 tys z pompą wody. Rozrząd był wymieniany przy 240. Po kupnie wymieniłem też wszystko w zawieszeniu (nie żeby cokolwiek było nie tak ale dla siebie, mam możliwości i jakieś zniżki na części. Zawieszenie, hamulce to dla mnie bezpieczeństwo, mając auto które dysponuje taką mocą wychodzę z założenia stać mnie by go kupić to i serwisować - życia i zdrowia nie odkupię. Dlatego w zawieszeniu, układzie kierowniczym nie ma żadnych luzów. Zawieszenie i kompresor wszystko szczelne, auto może stać 3 miesiące nie opadnie ani o milimetr. Silnik, skrzynia biegów, most wszystko suche, żadnych wycieków ani pocenia. Klimatyzacja regularnie ozonowana. W klimatyzacji był też odessany czynnik i napełniony od nowa z nowym olejem bo w czynniku jest też olej smarujący kompresor. To też jak w silniku czy skrzyni się zużywa i wymaga wymiany.
Srebrny kolor dla mnie żaden inny nie wchodził w rachubę (miałem kiedyś ciemne - były brudne po 2 km od powrotu z myjni) Srebrny oczywiście każdy ma swoje preferencje i gust ale srebrnego nie trzeba myć co chwila i chyba nadaje jednak lekkości auto w końcu to 5 metrów wozu..
Zamontowane jest poszerzenie kół (dystanse) firmy H&R (oryginał Germany) To jedyne z homologacją i Niemieckim TUV Koszt przód i tył ponad 1 tys Jak pisałem ze względów bezpieczeństwa nie uznaje taniej alternatywy. Poszerzenie 25mm strona przód (czyli 50mm) i 30mm strona tył (czyli 60mm) nadaje rasowego wyglądu no i dość wyraźnie poprawia trakcję zwłaszcza w zakrętach i większych prędkościach.
Tylne (ostatnie) tłumiki posiadają lekko zmieniony dźwięk tak, że we wnętrzu auta nie ma żadnej zmiany ale na zewnątrz podczas mocniejszego przyspieszania słychać bardziej rasowo, ogólnie jest to bardzo z klasą nic nachalnego, bardzo fajnie brzmi.
Silnik jest w bardzo dobrym stanie, była niedawno mierzona kompresja na wszystkich cylindrach jest bardzo równo ok 15bar więc myślę, ze to niemal jak w nowym.
Auto kupiłem w Niemczech 6 lat temu bezpośrednio (bez żadnych pośredników i handlarzy) od 1 właściciela dlatego jestem pewien stanu i przede wszystkim gwarantuje że przebieg jest oryginalny a nie jak sam kiedyś oglądałem u nas w kraju to wszędzie było w ogłoszeniach jedno a po weryfikacjach okazywało się, że auta powypadkowe, niesprawne i przebiegi dwukrotnie zaniżane dlatego zrezygnowałem wolałem dopłacić i kupiłem w Niemczech od 1 właściciela. Wyznaję zasadę, że jeśli kogoś stać na zakup nowego takiego wozu (czyli dzisiaj ta wersja i wyposażenie to by było min z 600tys) to w razie potrzeby nie oszczędza i naprawy robi w ASO a nie jak 3 - 4 - 5 właściciel pierwsze co to pyta w warsztacie ile to będzie kosztować i czy można taniej..
Autem zrobiłem bardzo mało kilometrów, przyszła pandemia i wszystko mi się w życiu zmieniło. Pracuję 100% zdalnie i auto robi ze 2 tys na rok.. Stoi cały czas garażowane (zimą nawet nie jeżdżę)
Auto produkcja z drugiej połowy 05r modelowo zgodnie z Vin 06r Jest to oryginalny FaceLifting nie żadne przeróbki by tak wyglądało.
Proszę o wyrozumiałość co do jakości zdjęć nie jestem zawodowcem a zdjęcia robiłem telefonem.
Dziękuję za przeczytanie opisu. W razie pytań proszę o tel
Skontaktuj się
AutoBOSCH
Liczba odsłon: 7
Zgłoś nadużycie
49 990 zł
