-
Oferta od
osoby prywatnej
-
Marka
Yamaha
-
Stan
używane
-
Typ
enduro
-
Rok produkcji
2000
-
Przebieg
36100 km
-
Pojemność silnika
600 cm³
-
Stan techniczny
nieuszkodzony
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Dostawa
Chcesz kupić z dostawą? Z Clicktrans wyślesz w dowolne miejsce.
Wyceń transport
Motocykl gotowy na wyprawy , włożone sporo pieniędzy i czasu.
Po powrocie z TET :
PRZEGLĄD CAŁOŚCI:
- kontrola przedniego zawieszenia, nowe panewki, uszczelniacze i olej + sprawdzenie łożysk przedniego koła, łożysk gł. ramy, czyszczenie smarowanie linki i ślimaka.
- kontrola tylnego zawieszenia, rozbiórka, czyszczenie, smarowanie, wymiana łożyska i uszczelniaczy.
- kontrola układu hamulcowego przód , rozbiórka, czyszczenie, smarowanie, nowa tarcza, klocki, płyn hamulcowy+ przednia pompa hamulcowa zmieniona na Brembo od BMW 650 GS
- kontrola układu hamulcowego tył, rozbiórka, czyszczenie, smarowanie, nowa tarcza, klocki, płyn.
- kontrola układu napędowego, rozebranie , czyszczenie, smarowanie, profilaktyczna wymiana zębatki przód ( dużo szybciej się zużywa niż tył)
- sprawdzenie i regulacja zaworów
- czyszczenie i nasączanie filtra powietrza
MODY i ZMIANY:
- przeniesienie modułu zapłonowego we wnękę ramy ( w fabrycznym miejscu narażony na uszkodzenie)
- dołożenie dodatkowego oświetlenia LED z homologacją
- lusterka niełamki
- wykonany na zamówienie zestaw mocnych stelaży: boczne + centralny
- dodatkowa płyta montażowa na stelaż centralny + wyprawowy kanister 3l
- filtr powietrza Twin-Air
- ładowarka do telefonu
- i pewnie coś tam jeszcze…
OGÓLNIE :
Motocykl używany przeze mnie do tras typu TET ( Trans Euro Trail ) ale raczej wyprawowo czyli spory bagaż i kilka dni jazdy ciągiem więc mechanicznie musi być pewny i niezawodny. Z racji takiego użytkowania posiada normalne ślady jazdy w terenie i nie jest to egzemplarz typu klasyk na wystawę- osobiście uważam , że powstałe blizny dodają mu uroku. Któryś z poprzednich właścicieli wpadł na pomysł i pomalował plastiki narażone na otarcia Raptorem lub Cobrą co po latach może wymagać poprawek- mnie to nie przeszkadzało.
Można jeszcze poświęcić chwilę i zajrzeć do gaźnika, jest zgrubnie ustawiony , prawdopodobnie trochę za bogata mieszanka jest i można sprawdzić / ustawić poziom oraz wyregulować.
Zestaw startowy – nowy olej + filtr może być w zestawie z motocyklem dla nowego właściciela – kwestia dogadania .