Tylny most ciągnika

Tylny most ciągnika: zwolnice, mechanizmy różnicowe, półosie i wałki WOM

Na liście są kompletne zwolnice lewe i prawe (New Holland TN i TVT, Fendt, John Deere serii 3000, Lamborghini), mechanizmy różnicowe, półosie, wałki i reduktory WOM, uchwyty koszy sprzęgłowych, łożyska i uszczelniacze oraz drobne części do Ursusa C-330. Sprzedają głównie firmy rozbierające ciągniki i sklepy z nowymi podzespołami, mniej jest ofert od osób prywatnych. Skrzynia i wałki napędowe są w Skrzynia biegów, przednia oś napędowa w Układ kierowniczy i oś przednia, felgi i obciążniki w Koła i wagi, a całość w Części do ciągników.

Przegląd cen części tylnego mostu: wrzesień 2026

Policzone na pierwszych 300 ogłoszeniach: połowa cen zamyka się w przedziale od 100 do 8 900 zł, środek stawki to około 1 200 zł. Przewagę mają ogłoszenia osób prywatnych. Rozrzut wynika z tego, że obok kompletnych zwolnic sprzedaje się uszczelniacze i łożyska.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu zwolnicy albo mechanizmu różnicowego

• strona i numer seryjny ciągnika: zwolnica lewa i prawa to dwie różne części, a w jednym modelu były różne przełożenia, podaj sprzedającemu numer maszyny,
• numer katalogowy: porównaj numer części z katalogiem producenta, zamiennik może mieć inną liczbę zębów w przekładni planetarnej,
• podzespół z demontażu: zapytaj o przebieg ciągnika, stan łożysk i uszczelniaczy, ślady oleju i czy zwolnica była sprawdzana pod obciążeniem,
• komplet: czy w cenie jest obudowa, półoś, hamulec i piasta, czy sama przekładnia,
• transport: zwolnica waży kilkadziesiąt kilogramów, jedzie na palecie, ustal koszt i czy sprzedający ją zabezpieczy.

Aktualizacja: wrzesień 2026