-
Oferta od
firmy
-
Stan
nowe
-
Stan techniczny
nieuszkodzony
-
Marka
Inna
Dlaczego HILKEN?
- produkowana na Twoje zamówienie
- malowana na Twoje zamówienie, np. pod kolor ciągnika jaki posiadasz, wybór kolorów z pełnej palety RAL
- maksymalnie prosta budowa
- najwyższej jakości materiały (stal, farby, podzespoły)
- solidna i trwała, najmocniejsze wykonania na rynku co przekłada się na masę własną
DMC 34000 kg
Szerokość nadwozia wewnątrz 2200–2250 mm, konstrukcja stalowa,
Wysokość nadwozia 1500 mm
Długość nadwozia 8600–8700 mm, pochylona ściana czołowa
Wzmocniona konstrukcja, podwozie i rama nadwozia wykonana z rury prostokątnej
Płyta podłogowa pomiędzy belkami wzdłużnymi wykonana z Hardox o grubości 6 mm
Osie 10-otworowe, wysokowydajne 14 t każda przy 105 km/h
Rozstaw kół 2150 mm, hamulec 420 × 200
Resory 4-piórowe, szerokość 100 mm
2× hydrauliczna oś skrętna, hamulec 420 × 180 mm
Hydraulicznie otwierana klapa
Hydrauliczna stopa podporowa z zabezpieczonym siłownikiem, z przyłączem do ciągnika
Regulowany dyszel góra/dół
Sterownik ALB (automatyczna regulacja siły hamowania w zależności od obciążenia)
Przednie okienko wizyjne
Otwór zsypowy w tylnej ścianie W300 × S400 mm, zapadnia ziarna z dźwignią
Oś z kulami wywrotu ⌀ 110 mm (szeroko rozstawione łożyska przechyłu zapewniają znacznie lepszą stabilność)
Malowanie dwuskładnikowym, wielowarstwowym lakierem twardym PUR
Opony 650/55R26,5
Zaczep kulowy K80, tylne światła LED wodoodporne
Homologacja typu UE do 40 km/h
Wyposażenie opcjonalne
Ogumienie 710/50R26,5 – Opona radialna z opasaniem stalowym
Ogumienie 710/50R30,5 – Opona radialna z opasaniem stalowym
Nadstawy 800 mm
Nadstawy 500 mm
Przednia nadstawa hydraulicznie opuszczana
Przedłużenie otworu zsypowego
Pomost roboczy
Plandeka z pomostem roboczym
Oś ze skrętem wymuszonym (w połączeniu z osią skrętna nadążną)
Hydrauliczne podparcie osi z siłownikiem dwustronnego działania
Hydraulicznie amortyzowany dyszel
Cena netto