1 / 6
Obserwuj
- Oferta od firmy
- Stan nowe
- Rok produkcji 2022
- Stan techniczny nieuszkodzony
- Marka Pronar
- Motogodziny 0 h
Transport
Chcesz kupić z dostawą? W Clicktrans zlecisz transport w dowolne miejsce.
Wyceń transport
Przyczepa Pronar 672/2 jest jedną z najpopularniejszych przyczep dwuosiowych o średniej ładowności. Nadstawy zwiększają możliwości ładunkowe przyczepy, dlatego przy masie ładunku 11 ton (własnej jedynie 3,6 tony) jest doskonałym rozwiązaniem dla rolników posiadających większe gospodarstwa rolne. System otwierania burt i trzystronnego wywrotu pozwala na bardzo wygodny rozładunek w dowolnym miejscu. Minimalna moc ciągnika, z jakim może być agregowana przyczepa to ok. 70 KM.
Dopuszczalna masa całkowita: 14000 [kg]
Ładowność: 10400 [kg]
Masa własna: 3600 [kg]
Pojemność ładunkowa: 11,8 [m 3]
Powierzchnia ładunkowa: 9,8 [m 2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 4440 [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: trapez: 2190/2240 [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) 6455/2390/2580 [mm]
Wysokość ścian skrzyni: 600+600(opcja) [mm]
Grubość blachy podłogi/ściany: 5/2,5 [mm]
Wysokość platformy od podłoża: 1345 [mm]
Rozstaw kół: 1700 [mm]
Zawieszenie: resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla – [kg]
Rozmiar ogumienia: 385/65 R22,5 Regenerowane
Prędkość konstrukcyjna: 40 [km/h]
System wywrotu: trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1700/13L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 78/57,3 [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) : 50/46 [˚]
Wyposażenie standardowe
Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej ( skrzynia rozszerza się o 50mm w kierunku do tyłu ) ze wzmocnioną płytą podłogową
Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
Ściany z wysokiej jakości, mocnych, profili PF600mm, z obrzeżem 70mm, wykonanych z wykorzystaniem zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, spinającymi, z odkuwanymi zawiasami i zamkami
Przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową
Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa, jednoprzewodowa lub hydrauliczna
Osie na 60 km/h
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
Tylny zaczep manualny, amortyzowany
Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Błotniki kół tylnych
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
Skontaktuj się
Roltech
Liczba odsłon: 3028
Zgłoś nadużycie
69 000 zł
Informacje o firmie
