Na liście są auta z NRD budowane w Zwickau w latach 1957-1991: najliczniejszy 601 (sedan, kombi Universal i wersje de Luxe), wcześniejsze P 50 i P 60, ostatni Trabant 1.1 z czterosuwowym silnikiem oraz sporo ogłoszeń z częściami, głównie blacharskimi. Prawie wszystko wystawiają osoby prywatne. Za co kupujący cenią Trabanta: poszycie z duroplastu nie rdzewieje, dwucylindrowy dwusuw naprawisz w garażu z podstawowym zestawem kluczy, a części z Niemiec kosztują niewiele. Poszczególne wersje mają osobne listy: Trabant 601, Trabant P 50 i Trabant Pozostałe, a inne marki znajdziesz w kategorii Samochody osobowe.
Ile kosztuje zakup Trabantów: ceny z ogłoszeń, wrzesień 2026
W wszystkich 33 ofertach z listy połowa cen mieści się między 1 200 a 12 900 zł, a środek stawki wypada około 5 999 zł. Sprzedają niemal wyłącznie osoby prywatne. Dolna część stawki to części i auta do renowacji, górna to egzemplarze po odbudowie.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu Trabanta
rama i podłoga: duroplast nie rdzewieje, ale stalowy szkielet pod nim tak, poproś o zdjęcia progów i podłużnic od spodu,
dokumenty: zapytaj, czy auto jest zarejestrowane, wyrejestrowane, czy ma opinię rzeczoznawcy jako zabytek,
oryginalność: wymieniony silnik, przeróbki na LPG i nowsze felgi obniżają wartość kolekcjonerską, dopytaj o historię,
dwusuw: zapytaj o kompresję, stan gaźnika i o to, czy sprzedający miesza olej z paliwem w podanej proporcji,
części blacharskie: przy reperaturkach sprawdź, do której wersji nadwozia pasują.
Skąd duroplast
Poszycie Trabanta wykonywano z duroplastu, żywicy fenolowej wzmacnianej odpadami bawełny sprowadzanymi z ZSRR, ponieważ w NRD brakowało blachy stalowej do produkcji nadwozi.