-
Oferta od
osoby prywatnej
-
Marka
Porsche
-
Model
Cayenne
-
Stan
używane
-
Rok produkcji
2011
-
Przebieg
330000 km
-
Pojemność silnika
3000 cm³
-
Moc
240 KM
-
Paliwo
diesel
-
Stan techniczny
nieuszkodzony
-
Skrzynia biegów
automatyczna
-
VIN
pokaż VIN »
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Porsche Cayenne 958 3.0 Diesel • Pneumatyka • Panorama • 21" • Bogate wyposażenie
Na sprzedaż Porsche Cayenne 958 z 2011 r. (rok modelowy 2012), silnik 3.0 V6 Diesel, automatyczna 8-biegowa skrzynia biegów, napęd 4x4. Przebieg: 330 000 km.
Samochód sprowadzony z Belgii, użytkowany przeze mnie jako trzecie auto w domu. Serwisowany na bieżąco – zamiast odkładać naprawy, były wykonywane od razu. Większość kosztownych i typowych dla tego modelu prac serwisowych została już wykonana.
Najważniejsze wykonane prace
2021 r.:
- rozrząd z rolkami,
- pompa cieczy chłodzącej,
- uszczelki,
- elektrozawór układu chłodzenia,
- uszczelka skrzyni biegów,
- olej i filtry,
- wymiana oleju w skrzyni biegów,
- regeneracja turbosprężarki,
- sonda lambda.
2025–2026 r. – ponad 25 000 zł udokumentowanych wydatków serwisowych:
- regeneracja DPF,
- kompresor zawieszenia pneumatycznego,
- zawór układu pneumatycznego,
- amortyzatory,
- wahacze,
- łączniki stabilizatora,
- podkładki pod wtryskiwaczami,
- olej i komplet filtrów,
- 4 nowe opony,
- 2 nowe kluczyki,
- czyszczenie i impregnacja tapicerki skórzanej,
- korekta lakieru oraz położony wosk.
Bogate wyposażenie obejmuje m.in. pneumatyczne zawieszenie PASM, panoramiczny dach, kamerę cofania z czujnikami parkowania, skórzaną tapicerkę z elektryczną regulacją i pamięcią, podgrzewane oraz wentylowane fotele, reflektory ksenonowe, nawigację PCM, bezkluczykowy dostęp (otwieranie, odpalanie i zamykanie), elektrycznie składany hak, felgi 21" Turbo Design oraz dwa komplety dywaników (lato/zima).
Rozrząd oraz zawieszenie pneumatyczne zostały już zrobione, dzięki czemu nowy właściciel nie musi zaczynać od dużego pakietu serwisowego.
Auto ma normalne ślady użytkowania wynikające z wieku i przebiegu, natomiast od strony mechanicznej zostało solidnie doinwestowane i nie było serwisowane „po kosztach”.
Jeżeli szukasz najtańszego Cayenne na rynku, to nie jest to egzemplarz dla Ciebie. Jeżeli zależy Ci na aucie, w które właściciel regularnie inwestował zamiast odkładać naprawy, zapraszam do kontaktu i oględzin.