Polscy kierowcy, niezależnie od tego, czy decydują się na zakup auta prosto z salonu, czy używanego, przyzwyczajeni są do pewnych standardów. I tak elektrycznie sterowane szyby i lusterka, klimatyzacja czy systemy ASB i ESP to już podstawowe wyposażenie samochodu. A co jeszcze oferują producenci aut?
- Podstawowe wyposażenie samochodu
- Systemy i akcesoria samochodowe, które warto mieć
- Seryjne wyposażenie auta – propozycje zmian w przepisach
Podstawowe wyposażenie samochodu
Samochody osobowe zwykle sprzedawane są w różnych wersjach wyposażenia. Nie jest jednak określone, co jest standardem, a co jeszcze nie – to już zależy od tego, co producent umieści w wersji bazowej i co za tym idzie – od jakiej kwoty samochód będzie sprzedawany. Można jednak wymienić te elementy, które od kilku lat znajdują się już w standardzie i których klienci aut używanych też poszukują.
Przyzwyczajeni jesteśmy do tego, że szyby można sterować elektronicznie (co najmniej przednie, choć obecnie coraz częściej także i tylne), a pojazd otwierany jest przy pomocy centralnego zamka. Ponadto obowiązkowe wręcz stały się takie systemy bezpieczeństwa jak ABS, ESP i ASR. Przypomnijmy tylko, że ABS zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania, dzięki czemu można jednocześnie skręcać, ASR zapobiega poślizgowi kół podczas ruszania, natomiast ESP to elektroniczny stabilizator toru jazdy. Tutaj warto dodać, że od 2006 roku wszystkie samochody sprzedawane w Polsce muszą posiadać system ABS.
W podstawowym wyposażeniu często można znaleźć także elektronicznie sterowane lusterka, a także klimatyzację. Jednak ze względu na coraz większe wymagania klientów, producenci prześcigają się w tym, o co jeszcze wzbogacają auta w standardzie.
I dzięki temu nierzadko można w nich znaleźć wielofunkcyjną kierownicą (która umożliwia m.in. sterowanie radiem), system Bluetooth, światła dzienne typu LED, a nawet systemy wspomagające ruszanie na wzniesieniu.
To, co poprawia bezpieczeństwo, to poduszki powietrzne znajdujące się już nie tylko z przodu pojazdu, ale także z tyłu, dzięki czemu chronią wszystkich pasażerów. Ciekawą opcją, ale pojawiającą się raczej w najnowszych rocznikach, to czujniki parkowania oraz podgrzewane lusterka.
Systemy i akcesoria samochodowe, które warto mieć
Tak jak już zaznaczaliśmy, to co znajduje się w podstawowej wersji wyposażenia, zależy przede wszystkim od producentów samochodów, konkurencyjności ich oferty. Elementy, które wprowadzane są dodatkowo, to często rozbudowane modele bazowych części oraz systemy poprawiające bezpieczeństwo i komfort podróżowania.
O czym warto wspomnieć? Przede wszystkim o nowoczesnych komputerach pokładowych, które wyposażone są w system nawigacyjny oraz możliwość łączenia się z telefonem poprzez Bluetooth. Coraz częściej fotele są podgrzewane, a klimatyzacja dwustrefowa. Przy czym pasażerowie siedzący z tyłu pojazdu mogą samodzielnie dostosowywać temperaturę.
Ponadto dostępny jest szereg systemów, które sprawiają, że jazda staje się coraz bardziej automatyczna. Przydatny okazje się Side assist, który informuje o pojeździe znajdującym się w tzw. „martwym polu” lusterka, a także City Safety, czyli system automatycznego hamowania, który zapobiega kolizji lub zmniejsza jej konsekwencje.
Osoby, które dużo czasu spędzają w podróży powinny zastanowić się nad wykupieniem samochodu z Driver Alert/Attention Assist, czyli z systemem monitorującym zmęczenie kierowcy. Potrzebny okazuje się też często system kontroli ciśnienia w oponach, który ostrzega, jeśli jest ono zbyt niskie.
Możliwości jest oczywiście o wiele więcej, ale trzeba pamiętać, że im droższe wyposażenie, tym więcej zapłacisz za samochód. Dlatego często opłaca się kupować wersje używane, które zostały wzbogacone o te wszystkie systemy i akcesoria, a ich cena na rynku wtórnym jest jednak niższa.
Można też dokupić poszczególne elementy wyposażenia wnętrz samochodu i zająć się ich samodzielnym montażem. Oczywiście, nie w każdym przypadku będzie to możliwe, jednak często nawet drobny tuning auta potrafi zmienić komfort jazdy.
Seryjne wyposażenie auta – propozycje zmian w przepisach
Przy okazji warto też wiedzieć o tym, że Unia Europejska dąży do tego, aby wprowadzić obowiązkowe wyposażenie odpowiadające za bezpieczeństwo, które będzie musiało znajdować się we wszystkich fabrycznych modelach. Ścisłych regulacji jeszcze w tym zakresie nie ma, aczkolwiek można się spodziewać, że zmiany te będą wprowadzone stopniowo.
A o jakich elementach jest tu mowa? M.in. o asystencie pasa ruchu, który potrafi wykryć zbliżanie się do granicy pasa ruchu, które nie zostało wcześniej poprzedzone włączeniem kierunkowskazu. W autach powinien znaleźć się także system zapobiegania kolizjom oraz kamera cofania. Ma to uchronić nie tylko przed stłuczkami, ale przede wszystkim przed potrącaniem pieszych.
Natomiast proponowaną zmianą, która wzbudza najwięcej kontrowersji, jest ogranicznik prędkości – Inteligent Speed Assistance. To system, który po rozpoznaniu znaków drogowych ma dostosowywać do nich prędkość i nie pozwalać kierowcy na jej przekroczenie.
