Lincoln - samochody pozwalające poczuć smak luksusu. Jakie były początki tej marki? I które modele do dziś są rozchwytywane?
Jak powstał Lincoln?
Wszystko zaczęło się w roku 1901, kiedy to powstała firma Henry Ford Company, wspierająca Henry'ego Forda. Wkrótce firma zatrudniła Henry'ego M. Lelanda, który wysunął propozycję, by ruszyć z produkcją luksusowych samochodów zaopatrzonych w silniki jego projektu. Zarząd Henry Ford Company wyraził na to zgodę.
Pójście na rękę Lelandowi nie spodobało się samemu Henry'emu Fordowi, który zareagował odejściem z firmy i założeniem własnej pod nazwą Ford Motor Company.
Leland w tym czasie rozwijał firmę, teraz pod nazwą Cadillac, która w 1909 została sprzedana koncernowi General Motors. W 1917 Leland opuścił firmę i stworzył nową - tak właśnie narodziło się przedsiębiorstwo Lincoln. Już pięć lat później jednak nowa firma straciła płynność finansową. By wybrnąć z sytuacji Leland zwrócił się do Forda, oferując mu wykup Lincolna za połowę wartości.
Po przejęciu firmy długi Lelanda zostały spłacone w zaledwie trzy miesiące, a sprzedaż zaczęła gwałtownie rosnąć. Lincoln szybko stał się wyznacznikiem luksusu. Samochody te były kupowane przez bogaczy, jeździły nimi nawet głowy państw. W produkcji były także samochody dla policji, ze wzmocnionym nadwoziem i pancernymi szybami. A jakie modele obecnie cieszą się szczególnym zainteresowaniem?
Lincoln Navigator
Lincoln Navigator to osobowy SUV terenowy z nadwoziem typu kombi. Wrażenie robi pojemne wnętrze. Ten model ma aż trzy rzędy siedzeń, co pozwala zmieścić się aż ośmiu osobom. W wykończeniu wnętrz zastosowano w pewnym stopniu plastiki. Dla niektórych może to być tandeta, ale inni docenią, że dzięki takiemu rozwiązaniu łatwiej utrzymać wnętrze w czystości.
Napęd na cztery koła zapewnia dobrą jazdę nawet po nieutwardzonym terenie. Wrażenie może robić jego zrywność - przyśpieszenie jest imponujące jak na pojazd o takiej masie. Navigator może rozpędzić się do setki w czasie krótszym niż 10 sekund. Co jeszcze ma niebagatelne znaczenie dla każdego kierowcy, to niska awaryjność tego modelu.
Jeśli można na coś narzekać, to na duże koszty utrzymania samochodu. Także spalanie (między 20 a 35 litrów benzyny na 100 kilometrów) mogłoby być lepsze. Poza tym trzeba zdawać sobie sprawę, że do jazdy po mieście nie jest to najzręczniejszy wóz - ma naprawdę spore rozmiary, więc nie każdy manewr w wąskich miejskich uliczkach czy na parkingach będziemy nim w stanie łatwo wykonać.
Lincoln MKC
Prototyp Lincolna MKC został zaprezentowany na targach samochodowych w Detroit a rok później, w 2014, model ten trafił do produkcji Jego konstrukcja oparta została na platformie Forda Global C.
Lincoln MKC ma wydłużoną konstrukcję nadwozia, jest też dosyć szeroki w porównaniu do konkurencji z tego samego segmentu sprzedażowego. Samochód ma też pojemny bagażnik na około 400 litrów.
Auto wyposażone jest w 2-litrowe benzynowe silniki EcoBoost, a silnik jest obsługiwany przez 6-biegową przekładnię automatyczną, którą komputerowo steruje system MyLincoln Touch. Prędkość maksymalna to 230 km/h, a do setki auto rozpędza się w około 8 sekund.
Jeżeli chodzi o wyposażenie, to wersja podstawowa zaopatrzona jest między innymi w elektrycznie sterowane szyby i lusterka, centralny zamek, tempomat, immobilizer, aluminiowe felgi, składane lusterka boczne, elektryczne wspomaganie kierownicy, regulowane fotele z zagłówkami regulowanymi elektrycznie. Jeżeli chodzi o bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, znajdziemy tu wzmacniane pasy z dodatkowym zapięciem Belt-Minder, dwufazowe przednie i boczne poduszki powietrzne, czujniki parkowania, tylną kamerę cofania, wspomaganie układu hamowania, ogranicznik prędkości, ABS i EBD oraz system monitorowania ciśnienia w oponach.
Lincoln MKZ
Ten model produkowany od 2006 roku jest prawdziwie luksusowy. Początkowo został zaprezentowany jako Lincoln Zephyr, ale ponieważ ta nazwa nie współgrała z innymi nazwami modeli Lincolna, została wkrótce zmieniona. Warty odnotowania jest fakt, że w roku 2010 wprowadzono wersję hybrydową Lincolna MKZ i był to pierwszy przypadek, jeśli chodzi o ten segment pojazdów, gdy wersja hybrydowa oferowana była w takiej samej cenie jak ta z silnikiem benzynowym. Druga generacja Lincolna MKZ, tym razem oparta na płycie podłogowej znanej z Forda Fusion i Forda Mondeo, została wprowadzona w 2012 roku.
