W nowych autach hak holowniczy to rzadkość. Szkoda, bo daje ogromne możliwości. Jeśli w Twoim pojeździe nie ma haka i rozważasz jego montaż, najpierw zapoznaj się z naszym poradnikiem, aby być na wszystko dobrze przygotowanym.
- Do czego przyda się hak holowniczy?
- Jak wybrać hak holowniczy?
- Czy można montować używany hak holowniczy?
- Jak dobrać hak do auta?
- Czy można samodzielnie zamontować hak holowniczy?
- Jak zarejestrować hak?
Do czego przyda się hak holowniczy?
Dawniej więcej samochodów miało fabrycznie zamontowany hak holowniczy, w wielu modelach można było dopłacić i zamówić wersję w niego wyposażoną. Dzisiaj różnie z tym bywa. Po co w ogóle hak przy samochodzie? Czy gra jest w ogóle warta świeczki?
Przede wszystkim, posiadając hak możemy doczepić do samochodu przyczepę. Zarówno kempingową, która będzie miejscem noclegowym podczas wakacyjnych i weekendowych wyjazdów, jak i transportową, która będzie nieocenioną pomocą podczas remontów, przeprowadzek i transportu różnego rodzaju towarów, a także – bagażnika na rowery.
Jeśli więc przestrzeń bagażnika to dla nas za mało, lubimy kemping lub nie chcemy przewozić rowerów na dachu – zainwestujmy w hak holowniczy.
Jak wybrać hak holowniczy?
Okazuje się, że hak hakowi nierówny i przy wyborze trzeba się nieco zastanowić. Kupić możemy bowiem hak z zamontowaną na stałe kulą, a także demontowaną. Pierwsze są znacznie tańsze, ale również nie zawsze wygodne i – co tu dużo mówić – szpecące. Sprawdzą się u osób, które będą ich używać cały czas.
Problem może być jednak inny. Okazuje się, że poruszanie się po drogach Unii Europejskiej z na stałe zamontowanym hakiem jest niezgodne z przepisami. Co to oznacza? Otóż nakłada na nas konieczność zdemontowania lub schowania nieużywanego haka. Jeśli tego nie zrobimy – możemy liczyć się z mandatem.
Tak więc zdecydowanie lepiej jest postawić na hak demontowalny, choć jego koszt jest znacznie większy. Do dyspozycji mamy haki obrotowe, automatyczne i odkręcane.
Ostatnie z wymienionych sprawiają sporo problemów. Montuje się je bowiem przy użyciu odpowiednich kluczy. W dodatku jest to nie tylko uciążliwe, ale i czasochłonne. Jeśli jednak nie chcemy wydać zbyt wiele pieniędzy, a hak założymy np. raz w roku, warto o tym pomyśleć.
Jeśli zależy nam na komforcie – najlepiej postawić na hak z funkcją obrotową. Takiego nie musimy każdorazowo demontować. Po prostu chowa się go pod zderzak, jak się z niego nie korzysta, a wtedy stróże prawa nie mają się do czego „przyczepić”. Niestety taki rodzaj haka kosztuje najwięcej.
Tańsze i równie wygodne w stosowaniu są haki z automatycznie zdejmowaną kulą. Mają po prostu mechanizm, pozwalający ją ściągnąć w szybki i prosty sposób, bez użycia narzędzi. Pisząc tańsze i tak mówimy raczej o koszcie kilkuset, jak i nawet 1000 zł, więc jest to i tak spory wydatek. Warto rozejrzeć się więc za hakiem używanym. Czy tak można? O tym przeczytasz w kolejnym akapicie.
Czy można montować używany hak holowniczy?
Na rynku samochodowych części używanych, znajdziemy wiele haków holowniczych. Czy można zamontować taką używaną część? Oczywiście, że tak! Nie ma przeciwwskazań do montażu używanego haka. Oczywiście pod warunkiem że nie był on naprawiany.
Najważniejsze, by jego tabliczka znamionowa była czytelna. Umieszczono na niej wszelkie dane niezbędne z formalnego punktu widzenia. W przypadku elementu z drugiej ręki może być z tym problem, więc warto zobaczyć jej stan, a w przypadku zakupu online – poprosić o dokładne zdjęcie.
Dla diagnostów liczy się to, czy tabliczka jest czytelna, żadne papiery z homologacją, czy certyfikaty nie są potrzebne. Co sprawdzą? Z pewnością, czy montaż nie jest wadliwy, czy użyte śruby mają odpowiednią wytrzymałość i czy instalacja elektryczna do oświetlenia przyczepy jest sprawna.
Jak dobrać hak do auta?
Przy wyborze haka warto kierować się producentem. Na rynku mamy wiele firm. Jeśli jednak zależy nam na wysokiej jakości haka – wybierzmy taką, która ma wieloletnie doświadczenie w ich produkcji i dystrybucji.
Kolejnym krokiem jest dobranie go do naszego pojazdu. Nie ma czegoś takiego, jak hak uniwersalny. Dobiera się go do marki, modelu auta, a często także do typu nadwozia i rocznika.
Szukając haka do swojego pojazdu, warto postawić na model posiadający europejską homologację. To ona jest poświadczeniem, że spełnia wymagania producenta samochodu, pasuje do fabrycznych otworów przeznaczonych do montażu haka. Poza tym – potwierdza, że jest odpowiednio wytrzymały i nie będzie stwarzał zagrożenia na drodze.
Czy można samodzielnie zamontować hak holowniczy?
Z punktu widzenia prawa, nie ma żadnych przeciwwskazań, aby zamontować hak samodzielnie. Jeśli więc jest się majsterkowiczem i ma się do tego dryg – można próbować. Warto jednak zdawać sobie sprawę z tego, że w wielu pojazdach będzie konieczne wykonanie otworów w tylnym zderzaku.
W nowych autach problem może pojawić się przy podłączeniu haka do instalacji elektrycznej. Komputer pokładowy może sygnalizować awarię, czasem konieczne jest podpięcie się do akumulatora. Wydaje się więc znacznie rozsądniejsze, by udać się z tym do specjalnie do tego przystosowanego serwisu.
Jak zarejestrować hak?
Po montażu musimy udać się do stacji kontroli pojazdów, gdzie diagnosta sprawdzi, czy hak jest prawidłowo zamocowany. Takie „badanie" kosztuje nas 35 złotych. Jeśli zarówno montaż, jak i elektryka nie budzi zastrzeżeń, diagnosta wystawia kwit, z którym należy się udać do wydziału komunikacji po adnotację w dowodzie rejestracyjnym i karcie pojazdu.
