Części montażowe karoserii

Ślizgi, spinki i wsporniki do nadwozia

W tej grupie są drobne elementy, bez których nie da się złożyć poszycia: ślizgi i uchwyty zderzaków, mocowania reflektorów, spinki nadkoli i progów, zaślepki i osłony słupków, zatrzaski pasów oraz szyberdachy z demontażu. Sporo ofert dotyczy aut dostawczych i ciężarowych (MAN, Iveco, Ducato, Boxer). Prawie wszystko sprzedają osoby prywatne po rozbiórce. Spinki i klipsy idą zwykle w kompletach po kilkanaście sztuk, a tytuły podają numer katalogowy, po którym da się sprawdzić zgodność bez oglądania zdjęcia. Ceny zależą od rodzaju elementu: pojedyncza spinka kosztuje kilka złotych, szyberdach z napędem kilkaset. Same nadkola i błotniki mają osobne listy, chromowane i plastikowe osłony są w Listwy i nakładki, a reszta poszycia w kategorii Karoseria.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu części montażowych

• numer OEM w tytule: spinki i ślizgi różnią się między rocznikami tego samego modelu, numer rozstrzyga,
• strona montażu: ślizg lewy tył nie pasuje na prawy przód, mimo że wygląda tak samo,
• pęknięte zaczepy: to najczęstsza wada plastików z demontażu, poproś o zdjęcie z bliska,
• liczba sztuk w zestawie spinek i czy pasują do otworów w Twoim nadwoziu (średnica, długość),
• przy szyberdachu z demontażu: czy jest ze sterowaniem, uszczelką i prowadnicami, czy sama szyba.

Aktualizacja: wrzesień 2026