Opel Zafira A 1,8i 16V Elegance 2000r LPG Hak Klima stan b dobry
- 22 Sie 06:32
- Nr ogłoszenia: 71965379
1 / 12
- Oferta od osoby prywatnej
- Marka Opel
- Model Zafira
- Stan używane
- Bezwypadkowy tak
- Rok pierwszej rejestracji 2000
- Rok produkcji 2000
- Przebieg 273500 km
- Rodzaj nadwozia Kombi
- Pojemność silnika 1796 cm³
- Moc 125 KM
- Paliwo benzyna+LPG
- Liczba drzwi 4/5
- Stan techniczny uszkodzony
- Skrzynia biegów manualna
- Pochodzenie sprowadzony
- Faktura nie
- Kolor srebrny
- VIN pokaż VIN »
Do sprzedania Opel Zafira A 1,8i 16V 125KM LPG.
OPIS KRÓTKI
Samochód 7-osobowy (wszystkie fotele w komplecie), sprawny, jeżdżący, z drobnymi usterkami wyposażenia. Silnik, zawieszenie, hamulce, opony, światła, klima - wszystko działa bez problemów.
OPIS DŁUGI
Samochód posiadam od 2021 roku, jeździ nim żona. W tym czasie zrobione ok. 50 tys. km. Wszystkie serwisy eksploatacyjne oraz naprawy kluczowych układów robione na bieżąco.
Napęd.
Silnik to 1,8 16V Z18XE - prosty silnik, bez zmiennych faz rozrządu. Wszyscy twierdzą, że Ecoteci zużywają olej...uważam, że dolanie 2x0,5L między wymianami jest naprawdę rewelacyjnym wynikiem (0,1L/1000km) zważywszy, iż niektórzy mnie straszyli przed zakupem o piciu litra na tysiąc przez te silniki. Tu nic takiego nie ma miejsca, silnik czysty, sprawny, ma moc, nie cieknie dookoła, ciśnienie sprężania ok. 13-13,5 bar. Niedawno wymieniona rura doprowadzająca powietrze do silnika oraz wymienone bądź uszczelnione wszystkie podciśnienia, odmy itd. Zero lewego powietrza (sprawdzane zadymiarką). Nowa sonda lambda. Jakieś 2 lata temu wymieniany przepływomierz na nowy, oryginalny, czujnik położenia wału korbowego oraz cewka zapłonowa Valeo. Przy najbliższej wymianie oleju należałoby wymienić świece zapłonowe (wymieniam zawsze co drugą wymianę oleju). Alternator po kompletnej regeneracji jakieś 2 lata temu (bieżnie, regulator napięcia, łożyska). 3 lata temu wymieniony cały układ wydechowy od katalizatora do tylnego zderzaka. Katalizator jest w aucie. Rozrząd był wymieniany ok. 5 lat temu, więc polecam nowemu właścicielowi to zrobić (ze względu na wiek, nie przebieg). Na szczeście nie jest to droga impreza. Samochód od jakiegoś czasu po dłuższym postoju ma przypadłość odpalać za drugi-trzecim razem. Jeśli odpalamy ponownie po chwili, to zaskakuje od strzała. Diagnoza mechanika, to zbyt wolno narastające ciśnienie na listwie wtryskowej, więc do wymiany pompa paliwowa albo jakieś zawory zwrotne (paliwo E10 chyba zaczęło robić swoje...) Pompa Boscha jest kupiona, ale nie było kiedy jej wymienić. Dorzucam do auta.
LPG po dużym serwisie na początku roku - wymienione membrany oraz kolanka wodne reduktora, wymienione wtryski gazu wraz z wężykami gumowymi, instalacja wyregulowana AFRem, chodzi idealnie, nie szarpie, wkręca się ładnie w obroty, spalanie przeciętnie 11L/100km "wokół komina".
Sprzęgło sprawne, dobrze "bierze". Skrzynia biegów bez problemów, półosie i przeguby ok.
Zawieszenie i układ kierowniczy.
Przód wymieniany niecałe 30 tys. km temu - wahacze, łączniki stabilizatora, drążki z końcówkami, wszystko Lemforder. Stare zostały w zasadzie tylko amortyzatory. 25tys. km temu robiony tył - tuleje belki Meyle HD oraz amortyzatory Sachs. Zbieżność ok, jedzie prosto. Pompa wspomagania sprawna, płyn wymieniany 2 lata temu. Nic nie jęczy.
Hamulce
Ostatnią zimą wymienione zostały wszystkie przewody hamulcowe od pompy do zacisków. Przy okazji oczywiście wymieniłem płyn. Przednie zaciski/klocki nie wymagały ingerencji przez cały okres mojej eksploatacji i dalej jest jeszcze dużo mięsa. Natomiast hamulce tylne były robione 2 lata temu kompleksowo - zaciski, jarzma, tarcze, klocki (wszystko TRW) oraz linki hamulca postojowego. Dzięki temu hamulce są w pełni sprawne i działają bez problemów. Pompa ABS sprawna. ESP również działa.
Opony
W 2021 roku po zakupie auta wymieniłem wszystkie 8 opon. Na lato Uniroyale Rain Expert, zużyte do tej pory może w 1/3. Wsadzone na oryginalne felgi aluminiowe. Nic nie bije ani nie ściąga. Zimówki Hankook i*cept na felgach stalowych, również praktycznie jak nowe.
Blacharka
Góra w całkiem dobrym stanie, lakier na całości oryginał (zapraszam z miernikiem). Samochód jest bezwypadkowy, ale drobną kolizję miał. Lewy przedni błotnik wgnieciony przez uderzenie jelonka prawie 3 lata temu. Nic tu nie rdzewieje (ocynk), maska się otwiera normalnie. Lusterko też pokiereszowane - ale drugie w kolorze czeka od 3 lat na wymianę...i się doczekać nie może (dorzucam). Rdza praktycznie tylko na dole prawego błotnika, poza tym jak na opla jest naprawdę zacnie. Wszystkie szyby oryginalne.
Od spodu nieco gorzej, ale tragedii też nie ma. Do zrobienia lewy próg w przedniej części, bo tam od wgniecenia zaczęło korodować i pojawiła się mała dziurka, prawy próg też zaczęło coś tam chwytać, ale dziur nie ma, więc można by zabezpieczyć. Reszta podłogi w dobrym stanie. Tak jak piszę - jak na opla, który skończył ćwierć wieku jest naprawdę całkiem dobrze.
Wnętrze i wyposażenie
Tapicerka w niezłym stanie, ale plastiki porysowane w wielu miejscach - wszak to auto rodzinne i dzieci robią swoje. Poza tym urwany jest podłokietnik kierowcy (z tym już kupiłem to auto). Ale fotele i cała reszta nie wygląda naprawdę źle. Nikt tu nie woził cementu itp. więc samochód nie jest "zmęczony". Dodatkowo posiadam siatkę oddzielającą bagażnik od kabiny pasażerskiej oraz roletę. Brakuje tylko dywanika podłogi bagażnika po złożeniu trzeciego rzędu (już go nie było, gdy kupowałem auto). Z wyposażenia większość rzeczy działa. Klimatyzacja serwisowana co roku, nie trzeba nic dobijać, działa jak należy i jest szczelna. Światła bardzo dobre, wsadzone są żarówki Osram Night Breaker i świecą rewelacyjnie! Wycieraczki itp. sprawne. Jedynie nie działają tylne szyby elektryczne (zapewne przerwane przewody wiązek do drzwi, gdyż jak kupiłem go nie działała tylko lewa, a potem przestała również prawa), a także nie blokują się prawe tylne drzwi (przyczyna pewnie ta sama - trzeba je ręcznie zamykać/otwierać). Radio gra naprawdę rewelacyjnie - fabryczny system nagłośnienia Bose połączony z radiem CD Pioneer robi robotę. Gra lepiej, niż w moim Audi z subwooferem! Na desce nie świeci się check engine, natomiast od zakupu wyskakują różne komunikaty na małym ekranie, mimo że żaden z nich nie ma uzasadnienia w rzeczywistości. Tłumaczyłem żonie, że ople lubią rozmawiać ze swoimi kierowcami :)
I teraz największa zaleta auta - możliwość konfiguracji wnętrza jest bezkonkurencyjna w tej klasie! Na długości opla astry 7 osób jedzie naprawdę wygodnie, nawet w trzecim rzędzie! Jeśli potrzeba jechać w 5 os. - fotele chowają się w podłogę, mamy wtedy ogromny bagażnik (obszerniejszy niż w berlingo!), a jeśli trzeba przewieźć większą ekipę, to trzeci rząd jest zawsze pod ręką. Fotele 3 rzędu są indywidualne, więc można robić tak, jak my robiliśmy przy wakacyjnych wypadach, że rozłożony był szósty fotel, siódmy schowany, a pół bagażnika oddzielaliśmy blatem od stolika turystycznego i w ten sposób mieliśmy pół bagażnika do dyspozycji - wciąż całkiem duża przestrzeń na bagaże!
Tak więc podsumowując - auto sprawne, całkiem zadbane, przy odrobinie chęci i zainwestowania pracy posłuży jeszcze kilka lat. Ma 2 komplety opon, zrobione hamulce i zawieszenie, zrobiony alternator, akumulator 2-letni, cały wydech wymieniony, także za wiele tutaj nie trzeba inwestować na starcie. Do zrobienia drobiazgi i standardowe rzeczy po zakupie (olej, świece, filtry, rozrząd). Z rzeczy niestandardowych - chyba w przyszłym roku kończy się ważność butli LPG. Górną plastikową osłonę silnika mam, ale przez wystające wtryski gazowe nie mieści się - należałoby skrócić nieco wężyki do wtryskiwaczy. Mnie to nie przeszkadzało.
Polisa OC do 22.09.2025
Przegląd do 28.11.2025
Hak holowniczy wbity w dowód (gniazdo 13-pin)
Dodatkowa tablica rejestracyjna do bagażnika rowerowego na hak.
Przebieg 273500km (po stanie silnika sądzę, że autentyczny).
Cena do negocjacji, aczkolwiek niewielkiej i nie przez telefon. Samochód jest doinwestowany i serwisowany na bieżąco.
Mogę wysłać więcej zdjęć.
Wyposażenie dodatkowe
- klimatyzacja
- centralny zamek
- elektryczne szyby
- wspomaganie kierownicy
- ABS
- ESP
- poduszka powietrzna
- elektryczne lusterka
- aluminiowe felgi
- hak
- welurowa tapicerka
- światła przeciwmgielne
- komputer pokładowy
- radio
- lakier metallic
- ASR (kontrola trakcji)
- CD
- relingi dachowe
- wielofunkcyjna kierownica
Dodatkowe informacje
- garażowany
- Zarejestrowany w Polsce
Ta oferta jest już nieaktualna Dane sprzedającego nie są już publikowane
5 000 zł
do negocjacji
