-
Oferta od
osoby prywatnej
-
Marka
Opel
-
Model
Insignia
-
Stan
używane
-
Rok produkcji
2011
-
Przebieg
400000 km
-
Pojemność silnika
2000 cm³
-
Moc
280 KM
-
Paliwo
benzyna+LPG
-
Stan techniczny
nieuszkodzony
-
Skrzynia biegów
manualna
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
2.0T 4x4 280KM + Gaz
Cena okazyjna gdyż zależy mi na szybkiej sprzedaży.
Auto kupione w lutym 2023r.
Od tamtej pory używany głównie na trasach pl-de. Nigdy nas nie zawiodło i nie zostawiło na trasie.
Oleje wymieniane co 10tys km - 5w40 EE performance Millers oil.
Oleje w skrzyni, rozdzielaczu, haldex i dyfrze wymienione około 30 tys km temu.
Silnik fabrycznie 220 KM - mapa zrobiona u poprzedniego właściciela na 280KM.
Zmieniony dolot, IC i turbo hybryda. Działa bez problemu od tamtego czasu.
Z OPC przednie hamulce (brembo 4 tłok i dużą tarcza), felgi 18 chyba też z OPC, we wnętrzu czarna podsufitka z OPC.
Dodatkowe zegary na słupku działały i z miesiąc temu przestały kwestia zasilania podejrzewam nie mam czasu tam zaglądać.
Na gazie jeździ ale nie jest idealnie. Podejrzewam parownik (200-300zł) i trzeba by było wyregulować. W granicach 2500-3000 potrafi szarpnąć. Po jeżdżeniu dłużej na gazie potrafi wyrzucać check, ale nie zawsze - błędy od doładowania, ciśnienia itp. Przy jeżdżeniu na samej benzynie nie ma tego, wtedy śmiga bez żadnych problemów. Gaz również powoduje problemy z odpalaniem. Po jeżdżeniu na gazie najprawdopodobniej przez parownik gaz zasysany jest do kolektora ssącego i przy odpalaniu zamiast powietrza do silnika leci gaz.
Butla mieści 65l, w kole zapasowym.
Nie miałem już czasu się tym zająć, z racji wyjazdów za granicę, kupiłem większy samochód i ten już mi zbędny.
- Zawieszenie z możliwością utwardzenia po zmianie trybu z kabiny. Wtedy lepsza reakcja na gaz, lepiej się zbiera, zawieszenie utwardza i inaczej działa układ kierowniczy.
- Nagłośnienie infinity.
- Skórzane fotele z wentylacją kierowcy. Podgrzewane oba (kierowcy nie działa podgrzewanie).
- Manual 6 biegowy. Tempomat, skrętny ksenon,
Przez czas użytkowania wymieniane raczej jakieś drobiazgi. Nawet nie pamiętam. Map sensor. Chyba pompę paliwa wysokiego ciśnienia wymieniałem(z tego co pamiętam to chyba nawet nie potrzebnie), wahacz ze sworzniem. Nic szczególnego.
Przydało by się rozrząd mieć na uwadze bo na chyba blisko 100k - jest na łańcuchu. Tak jak rozmawialiśmy.
Błotnik lewy przód miałem wymienić ale też nie starczyło czasu (w tym kolorze w granicach 100zł można kupić)
I drzwi kierowcy są lekko draśnięte przy parkowaniu.
Opis dość obszerny żeby każdemu z osobna nie opowiadać tego samego.
Numer zostawiam do kumpla z Polski gdyż przebywam dalej za granicą.