Defender 90, 110 i 130 oraz nowa generacja w ogłoszeniach
Na liście przeważają klasyczne Defendery z lat 1990-2016 w odmianach 90, 110 i 130, w tym egzemplarze po wojsku i po przebudowie na wyprawowe. Obok nich trafiają się poprzednicy z lat 70. i 80. oraz nowe Defendery z 2020 roku i młodsze. Silniki to głównie 200 Tdi, 300 Tdi, Td5 oraz 2.4 i 2.2 Puma, w nowej generacji rzędowe szóstki i V8. Mocne strony Defendera: nadwozie z aluminiowych paneli na stalowej ramie, naprawiane kawałek po kawałku, prosta mechanika z reduktorem i stałym napędem 4x4 oraz cena, która trzyma się przez lata. Osobne listy mają Discovery i Range Rover, a cała marka jest w kategorii Land Rover.
Ile kosztuje zakup Defenderów: ceny z ogłoszeń, wrzesień 2026
W wszystkich 33 ofertach z listy połowa cen mieści się między 65 900 a 431 400 zł, a środek stawki wypada około 199 000 zł. Firmy i osoby prywatne wystawiają podobną liczbę ofert.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu Defendera
rama i grodź: poproś o zdjęcia ramy przy tylnych wahaczach i grodzi pod przednią szybą, tam klasyk rdzewieje najczęściej,
pochodzenie egzemplarza: zapytaj, czy auto jest po wojsku albo po firmie, i porównaj przebieg z książką serwisową,
silnik Td5: zapytaj o stan wtryskiwaczy i wiązki elektrycznej, a przy 300 Tdi o wymianę paska rozrządu,
przeróbki terenowe: przy podnoszonym zawieszeniu, wyciągarce i snorkelu zapytaj, kto robił montaż i czy auto przeszło po nim przegląd.
Historia modelu
Nazwa Defender pojawiła się dopiero w 1990 roku, wcześniej auto sprzedawano jako Land Rover Ninety i One Ten, a liczby 90, 110 i 130 to zaokrąglony rozstaw osi w calach. Klasyczna wersja zeszła z taśmy w Solihull w styczniu 2016 roku, nowa generacja zadebiutowała w 2019 roku.