Podnośniki warsztatowe w ogłoszeniach: od żaby po dwukolumnowy
Lista obejmuje sprzęt do podnoszenia aut osobowych, dostawczych, motocykli i maszyn: dwu- i czterokolumnowe do warsztatu, nożycowe, punktowe (żaby), słupkowe i trapezowe do garażu, pneumatyczne poduszkowe oraz kanałowe. Osobną grupę stanowią części: nakrętki nośne, siłowniki, sterowniki i zestawy naprawcze. Sprzedają zarówno firmy z nowym sprzętem i dostawą, jak i osoby prywatne z używanymi egzemplarzami po likwidacji warsztatu. Największe podgrupy to Podnośniki kolumnowe, Podnośniki punktowe (żaby) i Podnośniki pneumatyczne, a to, co nie pasuje do żadnej z nich, ląduje w Pozostałe podnośniki warsztatowe.
Ile kosztuje zakup podnośników warsztatowych: ceny z ogłoszeń, wrzesień 2026
W pierwszych 300 ofertach z listy połowa cen mieści się między 175 a 6 900 zł, a środek stawki wypada około 750 zł. Firmy i osoby prywatne wystawiają podobną liczbę ofert. Rozrzut cen jest duży, bo lista łączy oferty różnego rodzaju, porównuj w obrębie jednego typu.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu podnośnika warsztatowego
udźwig: podany w tonach, porównaj z masą własną auta z dowodu, do SUV-a i dostawczego potrzeba zapasu,
zasilanie: ręczny, hydrauliczny, elektrohydrauliczny na 230 albo 400 V, pneumatyczny z kompresora, zapytaj, co jest w warsztacie,
dokumenty: przy sprzęcie kolumnowym zapytaj o deklarację zgodności, instrukcję i książkę przeglądów,
wysokość podnoszenia i minimalna wysokość wjazdu przy autach z niskim progiem,
stan przy używanych: wycieki hydrauliki, luz na nakrętkach nośnych, zużycie lin i łańcuchów.
Ciekawostka
Pierwszy hydrauliczny podnośnik samochodowy opatentował w 1925 roku Peter Lunati z Memphis, a pomysł podsunął mu fotel fryzjerski, który unosi się na podobnej zasadzie.