Zawory rozprężne do samochodów

Zawory rozprężne do parownika, nowe i z demontażu

Na liście są zawory blokowe (typ H) z demontażu i nowe (Hella, zamienniki), do grupy VAG (Audi Q3, VW Tiguan II, Tayron, Skoda), Mercedesa (W124, W205, W247), Mazdy 2 i Toyoty Yaris, część w komplecie z obudową parownika, a obok nich zawory ogrzewania do ciężarówek (Iveco). Większość sprzedających to osoby prywatne. Element kosztuje kilkadziesiąt złotych, a zapchany jest częstą przyczyną słabego chłodzenia, dlatego przy diagnozie sprawdza się go jako jeden z pierwszych. Chłodniczki są w Parowniki, filtry w Osuszacze, rurki w Przewody klimatyzacji, a cały układ w kategorii Klimatyzacja.

Przegląd cen zaworów rozprężnych: wrzesień 2026

Policzone na wszystkich 81 ogłoszeniach: połowa cen zamyka się w przedziale od 40 do 110 zł, środek stawki to około 59 zł. Przewagę mają ogłoszenia osób prywatnych.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu zaworu rozprężnego

• numer OEM co do litery: zawór do tego samego modelu przed liftem i po ma inną nastawę i inne otwory,
• typ: blokowy (H) czy kapilarny z czujką, wersje nie są zamienne,
• zaślepione króćce: zawór z demontażu leżący otwarty ma w środku brud, który zapcha go po montażu, zapytaj o to,
• oringi i śruby w komplecie czy osobno, przy montażu potrzebne są nowe uszczelki,
• czynnik: zapytaj, z jakiego układu (R134a czy R1234yf) pochodzi zawór, i porównaj z rocznikiem swojego auta.

Aktualizacja: wrzesień 2026