-
Oferta od
osoby prywatnej
-
Stan
używane
-
Przeznaczenie
motocykl
-
Producent
Kawasaki OE
Na sprzedaż trafia mój prywatny motocykl Kawasaki ZRX 1100 z 1997 roku. Klasyczny, potężny naked ze sprawdzonym i elastycznym silnikiem. Zegary pokazują oryginalny przebieg 86 800 km.
Motocykl przed niedawnym zdarzeniem był mocno doinwestowany mechanicznie i przygotowany do bezawaryjnej jazdy.
Ostatnio wykonane serwisy i atuty (ok. 3000 km temu):
• Układ hamulcowy: Zrobiony kompletny serwis tłoczków hamulcowych (zaciski TOKICO) oraz założone całkowicie nowe klocki hamulcowe (przejechane zaledwie ok. 3000 km).
• Zawieszenie: Zrobiony pełny przegląd tylnych amortyzatorów KYB – pracują idealnie, nie ciekną i świetnie wybierają nierówności.
• Elektryka: Trwale zlikwidowany znany w tym modelu problem z instalacją elektryczną (tzw. grey wire problem), dzięki czemu motocykl nie zaskoczy nagłym brakiem zapłonu.
• Opony: Założone świetne opony Metzeler Roadtec Z8. Mają około 3 lata (dokładny DOT do wglądu na miejscu na oponie), bieżnik jest bardzo głęboki, guma świeża, bez spękań.
Dodatkowe wyposażenie w cenie:
• Sportowy wydech IXIL (ładne, basowe brzmienie)
• Duży, pojemny kufer centralny KAPPA (monokey) wraz ze stelażem
• Akcesoryjna, wyższa szyba turystyczna poprawiająca komfort przy wyższych prędkościach
• Akcesoryjne, czerwone klamki z regulacją oraz sportowe manetki
STAN MECHANICZNY I POWÓD SPRZEDAŻY:
Motocykl sprzedaję jako uszkodzony z powodu parkingowej wywrotki. Podczas zdarzenia doszło do rozszczelnienia układu chłodzenia – z motocykla wyciekł płyn chłodniczy. Najprawdopodobniej chłodnica ucierpiała przy uderzeniu i kwalifikuje się do wymiany lub profesjonalnego spawania. Przed tym zdarzeniem silnik pracował bez zarzutu, równo i miał pełną moc. Z powodu braku płynu motocykl nie był odpalany, aby nie przegrzać jednostki – odbiór wyłącznie transportem własnym (laweta/bus).
STAN WIZUALNY:
Ślady po wywrotce i normalnej eksploatacji są widoczne na zdjęciach. Do poprawek kosmetycznych lub wymiany są m.in. pęknięty przedni błotnik w okolicy widelca, poluzowane mocowanie przedniej lampy/kierunkowskazu, zarysowania na deklach silnika, lusterkach oraz akcesoryjnych ciężarkach kierownicy.
Biorąc pod uwagę świeży serwis hamulców, zawieszenia i dobre opony, motocykl jest idealną bazą. Wystarczy ogarnąć chłodnicę i detale wizualne, żeby cieszyć się świetną, doinwestowaną maszyną.
Szanujmy swój czas, za oferty typu 'daję 5000 i zabieram dzisiaj' z góry dziękuję.