-
Oferta od
osoby prywatnej
-
Marka
Jeep
-
Model
Grand Cherokee
-
Stan
używane
-
Rok produkcji
2001
-
Przebieg
325000 km
-
Pojemność silnika
4700 cm³
-
Moc
223 KM
-
Paliwo
benzyna+LPG
-
Stan techniczny
nieuszkodzony
-
Skrzynia biegów
automatyczna
-
Faktura
nie
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Na sprzedaż: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 V8 223 KM – przygotowany pod teren, mocno doinwestowany
Silnik: 4.7 V8 – 223 KM
Przebieg: 320 000 km
Paliwo: benzyna + LPG (KME)
Skrzynia: automat
Auto budowane i serwisowane pod siebie. Dużo świeżych części i napraw z lat 2024–2026. Jeep gotowy do jazdy w terenie – nie jest to seryjna baza do dalszych inwestycji.
---
? Modyfikacje / off-road:
Regulowane wahacze przód i tył (2025–2026)
Wał przedni na 3 krzyżakach, przedłużony pod lift
Regenerowany most + łożyska Timken
Nowe piasty + nowy zabierak mostu
Nowy amortyzator skrętu
Wyciągarka Escape z osłoną
Snorkel
Poszerzenia nadkoli
Osłona zbiornika paliwa wykonana z projektu CAD
Felgi (2023) + opony MT Westlake (2023)
---
? Serwis i naprawy:
2026:
Regeneracja mostu + łożyska Timken
Nowe piasty
Nowy zabierak mostu
Wahacze przód regulowane
Wymienione gumki w zaciskach + nowe klocki z blaszkami
Tył: nowe zaciski, klocki i tarcze
Nowy amortyzator skrętu
Uszczelki pokryw zaworów Fel-Pro
Wymiana czujnika governor w skrzyni (Rostra)
2025:
Sworznie zwrotnic przód
Wahacze regulowane tył
Osłona zbiornika (projekt CAD)
Przerobione lampy na BI-LED + pasek LED do jazdy dziennej
2024:
Przewód wspomagania + pompa wspomagania
Miska silnika + uszczelka
Miska skrzyni + olej
Założony pełny zestaw TransGo (skrzynia była wyjęta z auta)
Poduszka silnika
Uszczelniacz wału tył
2023:
Nowe felgi
Nowe opony MT Westlake
2021 (u poprzedniego właściciela):
Rozrząd
Regeneracja głowic
Nowa instalacja LPG KME
---
? Eksploatacja:
Olej Ravenol DXG 5W30 wymieniany co 8 tys. km
Skrzynia pracuje prawidłowo (TransGo + nowy czujnik governor)
Napędy sprawne
---
Informacje dodatkowe (uczciwie):
Delikatny wyciek oleju z uszczelniacza konwertera ( nie kapie pod auto, widać że jest zapocone między skrzynią a silnikiem)
Do zrobienia wewnętrzne progi – najlepiej wstawić stalowe (typowa przypadłość WJ)
---
Auto jeździ, jest sprawne i gotowe w teren. Lista napraw i części mówi sama za siebie – dużo świeżych elementów, brak „niespodzianek” poza tym, co opisane wyżej.
Cena do negocjacji
Możliwa zamiana za WK
Możliwość obejrzenia po wcześniejszym kontakcie.