-
Oferta od
osoby prywatnej
-
Marka
Jeep
-
Model
Cherokee
-
Stan
używane
-
Rok produkcji
1993
-
Przebieg
203000 km
-
Pojemność silnika
3985 cm³
-
Moc
185 KM
-
Paliwo
benzyna+LPG
-
Stan techniczny
nieuszkodzony
-
Skrzynia biegów
automatyczna
-
VIN
pokaż VIN »
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Na sprzedaż kultowy Jeep XJ Cherokee 4.0 (przedlift 1993r) Wersja Europejska, Opinia rzeczoznawcy
Ze smutkiem wystawiam auto którym żyłem przez ostatnie 4 lata.
XJ trafił do mnie pod koniec 2020 roku z Niemiec od Pana Wagnera (tak, zrobiłem małe śledztwo ponieważ auto spędziło u niego większość życia, ostatnie miesiące w komisie), z którym próbowałem nawiązać kontakt, jednak jest to już prawdopodobnie osoba starsza - generalnie chodziło o odtworzenie pełnej historii, stare zdjęcia itp.
Samochód zakupiony w stanie 100% oryginalnym, włącznie z lakierem.
W moich rękach, jeszcze przed pierwszą rejestracją w PL (lipiec 2024), auto zostało rozebrane, przeglądnięte po czym zaczęła się długa renowacja.
Dysponuję bardzo bogatą dokumentacją fotograficzną oraz dokładnym spisem wszystkich napraw / wymian / usprawnień / zabezpieczeń itp - tj naprawdę długa lista - nie będę jej tutaj wklejał, ale jest oczywiście do wglądu/omówienia. Co nie oznacza też, że auto jest idealne bo nie jest.
Ważniejsze czyt. bardziej czasochłonne i kosztowne pozycje z listy:
- tapicerka wewnętrzna (fotele, kierownica, wykładzina, podsufitka)
- remont blacharski podłogi
- regeneracja mostów przód/tył
- regeneracja ukł. hamulcowego (tarcze, bębny, przewody, cylinderki generalnie wszystko)
- regeneracja ukł. chłodzenia (chłodnica, pompa, termostat, płyn)
- regeneracja ukł. zapłonowego (wszystko)
- nowe felgi i opony (z 2025) Radar R/T 31/10.5/15
- nowe audio w klimacie wnętrza (nowoczesna klasyka Continental)
Modyfikacje:
- samochód podniesiony o 3" (miękkie sprężyny BDS)
- bagażnik dachowy + oświetlenie led (robiony a zamówienie, klasyczny na 8 łapach)
- instalacja LPG (zbiornik w miejscu fabrycznego koła zapas.) - montaż 18.09.2024, przy przebiegu 187,5tyś.km, na gwarancji
Co wg mnie ważne - WSZYSTKIE modyfikacje zostały wykonane tak, aby był możliwy powrót do oryginału czyt. żadnego spawania ani cięcia, a gdy trzeba było np gdzieś dołożyć przyciski dodatkowego oświetlenia to dokupywałem drugi taki sam element wnętrza na zapas. Mam nawet koła.
Wady:
- lakier jest oryginalny ale schodzi z niego klar (maska i dach)
- drobiazgi typu skrzypiący plastyk, migająca kontrolka
- prawdopodobnie zużyta pompa paliwa (kupiłem już nową)
Samochód budowałem z myślą o lajtowych wyprawach z dziećmi w miejsca typu Rumunia, Albania, itp, traktowałem go jako hobby, aktualnie jest normalnie używany do jazdy po mieście. Ma aktualne badania techniczne, polisę przegląd LPG i wszystko inne czego potrzeba do legalnej jazdy. W moich rękach od założenia LPG przejechał ok 15tyś. km. Dodatkowo hak (wbity w dowód), tajny wyłącznik zapłonu, dodatkowe gniazdo zapalniczki w bagażniku i pewnie ze 20 innych rzeczy o których już zapomniałem.
Auto posiada opinię biegłego rzeczoznawcy klasyfikującą XJ-ta jako pojazd historyczny - istotne w przypadku eksploatacji go w dużych miastach gdzie pojawiają się te nieszczęsne strefy czystego transportu. Przygotowana jest również "Biała karta" (karta ewidencyjna ruchomego zabytku techniki), gdyby ktoś chciał zarejestrować go na 'żółte blachy'.
Dlaczego sprzedaje auto, w które włożyłem nieskończoną ilość wolnego czasu i kupę kasy na ostatniej prostej, w dodatku poniżej kosztów?
Niestety muszę -przykra sytuacja rodzinna.
Zainteresowanych poważną rozmową zapraszam do kontaktu tel 7,dziewięć,3,cztery,cztery,4,jeden,zero,4