FANTIC XXF450 2026 FULL CROSS kxf yzf crf rmz 450 ktm husqvarna
- 03 Maj 21:11
- Nr ogłoszenia: 73212256
1 / 12
- Oferta od firmy
- Marka Gas Gas
- Stan nowe
- Typ cross
- Rok produkcji 2026
- Przebieg 1 km
- Pojemność silnika 450 cm³
- Stan techniczny nieuszkodzony
Nowy król świata czterosuwów: Fantic XXF450 MY26 narodził się po jednym z najbardziej przełomowych sezonów w historii, naznaczonym serią holeshotów, pięcioma miejscami na podium mistrzostw świata i historycznym zwycięstwem w najwyższej klasie MXGP.
Ogromne doświadczenie zdobyte podczas pierwszego sezonu Mistrzostw Świata u boku fabrycznego zespołu Fantic MXGP z Glennem Coldenhoffem, Andreą Bonacorsim i Brianem Bogersem umożliwiło decydujący krok ewolucyjny w gamie czterosuwów na rok 2026, jeszcze bardziej podnosząc poziom XXF450.
SILNIK
Silnik nowego Fantica XXF450 MY26 robi zdecydowany krok naprzód dzięki istotnym udoskonaleniom technicznym. Najnowsza generacja jednostki napędowej Yamahy charakteryzuje się głowicą cylindrów z całkowicie przeprojektowanymi kanałami dolotowymi, zaprojektowanymi w celu optymalizacji przepływu powietrza i poprawy osiągów w całym zakresie pracy.
Standardowe sprzęgło hydrauliczne, wyposażone w pompę hamulcową Brembo, posiada teraz udoskonaloną sprężynę sprzęgła i tarczę dociskową ze zwiększoną liczbą otworów smarujących, co zwiększa niezawodność nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach. Nowe koło zamachowe, charakteryzujące się większą bezwładnością, przyczynia się do płynniejszego i bardziej kontrolowanego dostarczania mocy.
UKŁAD WYDECHOWY
Wśród najbardziej znaczących udoskonaleń, XXF450 MY26 — podobnie jak jego mniejszy brat, XXF250 — jest standardowo wyposażony w układ wydechowy Akrapovic z tytanowym tłumikiem i kolektorami wydechowymi ze stali nierdzewnej.
To rozwiązanie, opracowane bezpośrednio przez dział wyścigowy, zapewnia odczuwalną poprawę zarówno krzywych mocy, jak i momentu obrotowego w całym zakresie obrotów, co dodatkowo podnosi ogólny poziom osiągów.
Model XXF450 MY26 oferuje na torze pakiet elektroniki opracowany bezpośrednio na potrzeby zawodów: GET Traction Control i Launch Control są standardem, zapewniając optymalną przyczepność i dynamiczne ruszanie z miejsca, a sterowanie nimi jest łatwe za pomocą wygodnego przełącznika wielofunkcyjnego na kierownicy. Wystarczy pomyśleć o wynikach MXGP: aż osiem holeshotów w sezonie 2025 – wyraźny dowód skuteczności systemu.
Sercem elektroniki pozostaje komputer sterujący ST39 Athena-GET, zaprojektowany wspólnie z działem Fantic Racing. Oferuje on dwie mapy silnika do wyboru (Hard i Soft), obie w pełni konfigurowalne za pomocą aplikacji WiGET, którą można skonfigurować bezpośrednio ze smartfona.
Ergonomia, również opracowana we współpracy z zespołem Factory, obejmuje smukłe i wyprofilowane nadwozie, zapewniające maksymalną swobodę ruchów.
PODWOZIE
W modelu XXF450 MY26 zoptymalizowano sztywność ramy w przedniej części, aby zapewnić kierowcy bardziej bezpośrednie i precyzyjne sprzężenie zwrotne.
Motocykl odziedziczył całą technologiczną finezję czterosuwowej platformy Fantic: lekką, zwrotną i niezwykle responsywną aluminiową ramę, zbudowaną w starannie opracowanych procesach odlewania, wytłaczania i kucia, aby zapewnić najlepszą możliwą równowagę między sztywnością a lekkością.
Ta konstrukcja pozwala modelowi XXF450 zachować stabilność i pewność prowadzenia przez cały czas, z łatwością pokonując skoki, przeszkody i szybkie odcinki, zachowując jednocześnie maksymalną precyzję.
Zawieszenie Kayaba SSS (Speed Sensitive System) zapewnia najwyższą wydajność w każdym terenie.
DESIGN
Nowe barwy Fantic MY26 nawiązują do dziedzictwa marki, reinterpretując kultowe czerwone i niebieskie barwy, nadając im bardziej nowoczesny i agresywny charakter. Motyw graficzny podkreślają efektowne chromowane elementy, które podkreślają linie plastików i nadają motocyklowi niepowtarzalny charakter – natychmiast rozpoznawalny na torze..
SPECYFIKACJA:
SILNIK
Typ: Jednocylindrowy, 4-suwowy, chłodzony cieczą, 4 zawory, DOHC
Pojemność skokowa: 450 cm3
Zasilanie: wtrysk paliwa
Średnica cylindra: 97,0 mm
Skok: 60,8 mm
Kompresja: 13,0:1
Układ zapłonowy: TCI
Układ rozruchowy: Rozrusznik elektryczny
Układ smarowania: Miska olejowa
Skrzynia biegów: 5-biegowa
Sprzęgło: mokre, wielotarczowe
PODWOZIE
Typ ramy: aluminiowa rama obwodowa
Kąt wyprzedzenia: 26,9°
Rama tylna: aluminium
Wahacz: aluminium ze zmiennym przekrojem i łącznikiem progresywnym
Obręcze: 21x1,60 – 19x2,15
Opony: 80/100x21 - 110/90x19
HAMULCE: Przednia tarcza ø270mm - Tylna tarcza ø240mm
ZAWIESZENIE:
Zawieszenie przednie: KYB ø48 mm, w pełni regulowane, skok koła 310 mm Zawieszenie tylne: KYB, w pełni regulowane, skok koła 315 mm
CAŁKOWITE WYMIARY
Długość: 2185 mm
Szerokość: 825 mm
Wysokość: 1285 mm
Wysokość siedziska: 965 mm
Rozstaw osi: 1480 mm
Waga w stanie mokrym: 104 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 6,2 l
Ilość oleju silnikowego: 0,9 l
PRZED ZAKUPEM MOTOCYKLA PROSIMY O KONTAKT W CELU POTWIERDZENIA DOSTĘPNEJ WERSJI I KOLORU MOTOCYKLA ORAZ TERMINU DOSTAWY.
50 200 zł
