FANTIC XEF125 ENDURO 4T COMPETITION MY26 125 na kat B
- Szczecin, zachodniopomorskie
- 17 Mar 19:00
- Nr ogłoszenia: 73211793
1 / 10
Obserwuj
- Oferta od firmy
- Marka Honda
- Stan nowe
- Typ enduro
- Rok produkcji 2026
- Przebieg 1 km
- Pojemność silnika 125 cm³
- Stan techniczny nieuszkodzony
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Motocykl z homologacją drogową, na kategorię "samochodową" B
Nowy Fantic XEF 125 Enduro Competition MY25 Euro 5+ został zaprojektowany z myślą o tych, którzy stawiają najwyższe wymagania, nawet na najbardziej ekstremalnych trasach. Dzięki najwyższej klasy wyposażeniu technicznemu, wyścigowym komponentom i agresywnej stylistyce, to idealny wybór dla motocyklistów, którzy chcą rozwijać się w świecie enduro na motocyklu, który nie boi się wyzwań.
Nowa gama 125 Euro 5+ jest wyposażona w zaawansowany, 4-suwowy silnik Minarelli o pojemności 125 cm³ z elektronicznym wtryskiem paliwa – to kwintesencja innowacji zaprojektowanych z myślą o zapewnieniu maksymalnej wydajności przy jednoczesnym spełnieniu norm emisji spalin.
Dzięki systemowi EFI (Electronic Fuel Injection) dostarczanie paliwa jest zoptymalizowane, aby zapewnić responsywność i płynną jazdę w każdych warunkach. Silnik jest również wyposażony w układ zmiennych faz rozrządu (VVA), zaawansowany układ zmiennych faz rozrządu, który za pomocą siłownika maksymalizuje moment obrotowy i krzywą mocy w całym zakresie obrotów, poprawiając zarówno przyspieszenie, jak i wydajność.
Aby zapewnić jeszcze bezpieczniejszą i bardziej stabilną jazdę, nowy Fantic 125 został wyposażony w sprzęgło antyhoppingowe, które zapobiega blokowaniu się tylnego koła podczas agresywnej redukcji biegów, zapewniając większą kontrolę podczas pokonywania zakrętów i gwałtownego hamowania.
Układ dolotowy i wydechowy zostały opracowane z myślą o redukcji emisji spalin bez utraty osiągów. Uzupełnieniem pakietu technicznego jest zoptymalizowany airbox oraz nowy układ wydechowy Arrow, inspirowany światem wyścigów. Ten wyścigowy tłumik o sportowym charakterze zapewnia angażujący dźwięk i lepszy przepływ spalin, przyczyniając się do wzrostu mocy przy wysokich obrotach.
Nowy Fantic ENDURO XEF 125 wprowadza system CAN BUS, który cyfrowo łączy silnik, ABS i cyfrowy panel sterowania. Technologia ta umożliwia komunikację w czasie rzeczywistym między trzema sterownikami ECU, zapewniając bardziej precyzyjne sterowanie elektroniczne, zaawansowaną diagnostykę i natychmiastową reakcję w każdej sytuacji.
Fantic ENDURO XEF 125 MY26 to pierwszy motocykl enduro wyposażony w w pełni przełączalny, dwukanałowy system ABS. Ta innowacja stanowi ogromną zaletę dla motocyklistów, oferując maksymalne bezpieczeństwo na drodze dzięki stabilnemu hamowaniu, a także możliwość całkowitej dezaktywacji systemu, co pozwala na bardziej dynamiczną i ekscytującą jazdę w terenie.
PODWOZIE:
Stalowa rama obwodowa CrMo w połączeniu z aluminiowym wahaczem o zmiennym przekroju i progresywnym łącznikiem zapewnia idealną równowagę między lekkością a sztywnością. XEF reaguje precyzyjnie nawet w najbardziej technicznym terenie. Z przodu 41-milimetrowy widelec USD FANTIC FRS z kutymi aluminiowymi stopkami zapewnia kontrolę i stabilność. Z tyłu amortyzator FANTIC FRS Piggyback z regulacją napięcia wstępnego i hydraulicznego oferuje reakcję dostosowaną do terenu.
Układ hamulcowy wyposażony jest w tarcze hamulcowe Wave – ø260 mm z przodu i ø220 mm z tyłu – zapewniające natychmiastową siłę hamowania. Przełączany ABS pozwala na dostosowanie hamowania do jazdy w terenie.
Czarne anodowane aluminiowe felgi są odporne na uderzenia, wyposażone w opony o wymiarach 90/90x21 z przodu i 120/90x18 z tyłu — idealne do pokonywania każdego terenu, zapewniając przyczepność i kontrolę.
DESIGN & ERGONOMIA:
Nowy Fantic Enduro XEF 125 wyróżnia się odświeżonym designem, który łączy estetykę z funkcjonalnością, zapewniając jeszcze bardziej wciągające wrażenia z jazdy. Przód został całkowicie przeprojektowany – z nową maską reflektora, błotnikiem i lampą przednią – nadając motocyklowi nowoczesny, agresywny wygląd inspirowany wyścigami. Aluminiowa kierownica o średnicy 28 mm, półki obrabiane CNC i ogólna konfiguracja potwierdzają sportową duszę tego motocykla, gwarantując precyzję i wytrzymałość nawet w najtrudniejszych warunkach.
Cały system oświetlenia został zmodernizowany, obejmując w pełni diodowe kierunkowskazy i przedni reflektor LED – to znacząca poprawa w porównaniu z poprzednią wersją.
Ponadto:
- 50% redukcja masy (-300 g), co zwiększa zwinność pojazdu
- Nowocześniejszy i bardziej agresywny design, idealnie dopasowany do sportowego charakteru motocykla
- Podwojony kąt widzenia (+200%) dla większego bezpieczeństwa i lepszej widoczności w każdych warunkach jazdy
SILNIK
Silnik: Jednocylindrowy, 4-suwowy, Euro 5+, chłodzony cieczą
Moc maksymalna: 11 kW (15 KM) przy 9500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 11,8 Nm przy 7500 obr./min
Pojemność skokowa: 124,66 cm3
Średnica tłoka: 52 mm
Skok: 58,7 mm
Rozrząd: 4-zaworowy SOHC, zmienne fazy rozrządu
Zapłon: Elektroniczny
Rozrusznik: elektryczny
Biegi: 6
Sprzęgło: mokre wielotarczowe, ogranicznik wstecznego momentu obrotowego
Wydech: kolektor i tłumik firmy ARROW
Zużycie paliwa: 1,8 l/100 km
Emisja CO2: 43 g/km
PODWOZIE
Rama obwodowa ze stali CrMo
Rama pomocnicza: dokręcana , ze stali
Wahacz: aluminium , progresywne ogniwa
Opony: 90/90x21 - 120/90x18
Koła: aluminium, anodowane na czarno
Hamulce tarczowe, przód „Wave” ø260mm - tył „Wave” ø220mm, ABS - odłączalny
Półki: kute aluminium
Zawieszenie przednie: FANTIC ø41mm USD
Zawieszenie tylne: FANTIC 125 FRS – regulacja napięcia wstępnego oraz hydrauliki
Kierownica: stal ø28
CAŁKOWITE WYMIARY
Długość: 2120 mm
Wysokość siedziska: 910 mm
Rozstaw osi: 1420 mm
Sucha masa: 117 kg
Zbiornik paliwa: pojemność 7,5 litra
PRZED ZAKUPEM MOTOCYKLA PROSIMY O KONTAKT W CELU POTWIERDZENIA DOSTĘPNEJ WERSJI I KOLORU MOTOCYKLA ORAZ TERMINU DOSTAWY.
Skontaktuj się
Red Hot Chili Customs
Liczba odsłon: 4
Zgłoś nadużycie
25 300 zł
Informacje o firmie
