Fantic Caballero 700 Scrambler czerwony model 2026
- Szczecin, zachodniopomorskie
- 16 Mar 19:41
- Nr ogłoszenia: 73207466
1 / 12
Obserwuj
- Oferta od firmy
- Marka Yamaha
- Stan nowe
- Typ turystyczny
- Rok produkcji 2026
- Przebieg 1 km
- Pojemność silnika 700 cm³
- Stan techniczny nieuszkodzony
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Od osiągów – dzięki fantastycznemu dwucylindrowemu silnikowi rzędowemu o pojemności 689 cm³ – przez pakiet elektroniczny, aż po najwyższej klasy podwozie – wszystko było przedmiotem dogłębnych badań działu badawczo-rozwojowego firmy Fantic. Tylko jedna fundamentalna cecha pozostała niezmienna: idealna równowaga między przyjemnością z jazdy po drogach i bezdrożach, jak przystało na prawdziwego scramblera.
Caballero 700 to jedyny model w tym segmencie, który może pochwalić się zestawem parametrów pozwalających mu bez obaw pokonywać drogi i ścierzki: 19- i 17-calowe koła ze szprychami i zoptymalizowane zawieszenie w połączeniu z masą zaledwie 175 kg (bez paliwa) zapewniają zwinność, bezpieczeństwo i precyzję jazdy w każdym terenie.j
SILNIK:
Flagowy model gamy wyposażony jest w ceniony rzędowy silnik dwucylindrowy Yamahy CP2, który po raz pierwszy japończycy pozwolili na wsadzenie go do włoskiego podwozia.
Idealna moc do zabawy na drodze i w terenie, 74 KM przy 9000 obr./min, połączona jest z nową, liniową krzywą momentu obrotowego, zapewniającą wysoki moment obrotowy w całym zakresie obrotów: 60 Nm stałe do 8000 obr./min, z momentem szczytowym 70 Nm przy 6500 obr./min.
Wartości te są efektem długotrwałego projektowania i kalibracji całego układu wydechowego i dolotowego, które charakteryzują się unikalną obudową filtra powietrza i mapowaniem silnika.
Caballero 700 oferuje wyjątkowe osiągi i satysfakcjonującą moc, co czyni go idealnym wyborem do podróży. Wygodne siedzenie zapewnia też dużo miejsca dla współpasażera.
PODWOZIE:
Doskonałe wyważenie podwozia Caballero 700 wynika z nowej, wytrzymałej ramy stalowej oraz wahacza wykonanego z wysokiej jakości aluminium.
Zawieszenie Marzocchi składa się z solidnego, odwróconego widelca o skoku 45 mm i amortyzatora monoshock z regulacją napięcia wstępnego.
Ustawienia zawieszenia i 150 mm skoku to efekt optymalizacji i równowagi, którą uzyskano po niezliczonych kilometrach jazdy w każdych warunkach: na szybkich trasach, autostradach, krętych drogach mieszanych, drogach gruntowych i ścieżkach terenowych.
Caballero 700 oferuje również wyjątkową skuteczność hamowania. Ten motocykl z łatwością poradzi sobie na każdej drodze dzięki mocnemu połączeniu tarczy hamulcowej o średnicy 330 mm i 4-tłoczkowych zacisków Brembo z przodu oraz tarczy o średnicy 240 mm z zaciskiem Brembo z tyłu.
DESIGN
Stylistyka inspirowana jest jedną z najsłynniejszych wersji w historii Caballero: 125 RC z lat 1974-1976.
Na pierwszy rzut oka Caballero 700 jest łatwo rozpoznawalny dzięki czystym i prostym liniom, starannie zaprojektowanym przez Fantic Style Centre. Kultowe elementy, takie jak czerwony zbiornik paliwa, okrągły reflektor i żółte pola numerowe na bocznych panelach, łączą się z nowoczesnymi akcentami, takimi jak obrabiane CNC płyty mocujące silnik i półki zawieszenia przedniego, a także karbonowa osłona układu wydechowego.
Oprócz klasycznego czerwonego koloru, dostępny jest również matowy metaliczny niebieski, ponownie nawiązujący do historii Caballero.
BEZPIECZEŃSTWO
Caballero 700 to pierwszy motocykl marki Fantic, który standardowo oferuje ABS CORNERING i kontrolę trakcji.
Udoskonalony układ pomiaru bezwładności (IMU) umożliwia kontrolę motocykla nawet w pochyleniu, oferując precyzyjną i niezawodną interwencję elektroniczną.
Obie funkcje sterowania można całkowicie dezaktywować, jeśli wymagają tego warunki jazdy, na przykład w najtrudniejszych warunkach terenowych.
TECHNOLOGIA
Caballero 700 jest wyposażony w najnowocześniejszy pakiet elektroniki. To pierwszy na świecie scrambler z kultowym, okrągłym, 3,5-calowym ekranem TFT z wbudowanym Bluetooth do obsługi połączeń i multimediów.
Za pomocą ekranu i przełączników zamontowanych na kierownicy można wybrać trzy tryby jazdy: STREET, OFFROAD (specjalnie zaprojektowany do jazdy poza utartymi szlakami) oraz CUSTOM, który pozwala kierowcy skonfigurować wszystkie ustawienia ABS w zakrętach i kontroli trakcji według własnych potrzeb, aż do ich całkowitego wyłączenia.
Wyposażenie uzupełnia w pełni diodowe oświetlenie.
DANE TECHNICZNE:
SILNIK – dwucylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą, Yamaha CP2
POJEMNOŚĆ SILNIKA: 689 cm3
MOC: 74 KM
SKOK: 68,6 mm
ROZRZĄD: 4-zaworowy, dwuwałkowy
ZASILANIE: paliwem E5+E10
WTRYSK ELEKTRONICZNY – podwójna przepustnica ø 38 mm
ROZRUSZNIK: Elektryczny
LICZBA BIEGÓW: 6
SPRZĘGŁO: Mokre, wielotarczowe
UKŁAD WYDECHOWY: Podwójny wydech ze stali nierdzewnej
RAMA: pojedyńcza
PODWOZIE: stal CrMo
WAHACZ: aluminiowy, o zmiennym przekroju i progresywnym układzie zawieszenia
OPONY: 110/80 R19, 150/70 R17
KOŁA: szprychowe z felgami aluminiowymi
HAMULCE: przednia tarcza pływająca ø330 mm, Brembo ø32, 4-tłoczkowy zacisk radialny, P4.32 – tylna tarcza ø245 mm, zacisk Brembo
BEZPIECZEŃSTWO.Aktywne urządzenie bezpieczeństwa: Continental Corner ABS (przełączalny) + Traction Control (przełączalny)
ZAWIESZENIE PRZEDNIE: VRM-Marzocchi ø45 mm, upside-down
ZAWIESZENIE TYLNE: VRM-Marzocchi monoshock z regulacją napięcia wstępnego
SKOK PRZEDNI: 150 mm
SKOK TYLNY: 150 mm
DESKA ROZDZIELCZA: 3,5-calowy wyświetlacz TFT z łącznością Bluetooth
OŚWIETLENIE: w pełni diodowe z przodu i z tyłu
WYSOKOŚĆ SIEDZENIA: 830 mm
DŁUGOŚĆ: 2164 mm
SZEROKOŚĆ: 890 mm
WYSOKOŚĆ: 1136 mm
ROZSTAW OSI: 1460 mm
MASA NA SUCHO: 175 kg bez benzyny (ale z płynem chłodzącym)
ZBIORNIK PALIWA: pojemność 13 l
SPALANIE:3,9L/100 km
MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ: 190 KM/H
Link do filmu o motocyklu: https://www.youtube.com/watch?v=7CzbEqL1lPg
PROSIMY O KONTAKT W CELU POTWIERDZENIA DATY ODBIORU MOTOCYKLA. JEŚLI MASZ DODATKOWE PYTANIA SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI:)
Skontaktuj się
Red Hot Chili Customs
Liczba odsłon: 4
Zgłoś nadużycie
38 600 zł
Informacje o firmie
