Fantic Caballero 125 Rally MY26 kolor piaskowy scrambler
- Szczecin, zachodniopomorskie
- 16 Mar 19:11
- Nr ogłoszenia: 73207351
1 / 12
Obserwuj
- Oferta od firmy
- Marka Yamaha
- Stan nowe
- Typ enduro
- Rok produkcji 2026
- Przebieg 1 km
- Pojemność silnika 124 cm³
- Stan techniczny nieuszkodzony
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Szukasz najlepszego motocykla na początek lub czegoś czym bezproblemowo i szybko przebijesz się przez wielkomiejskie korki? A może chcesz w weekendy uciekać z domu w dzicz? Zależy Ci aby wygodnie i stylowo przemieszczać się do pracy?
Nie mogłeś lepiej trafić! Fantic Caballero 125 doskonale sprawdzi się zarówno w mieście jak i poza drogami utwardzonymi. No i na dodatek świetnie wygląda ! Ponadto przyciąga wzrok i jest powodem przyjaznych zaczepek płci przeciwnej.. No dobra, nie tylko przeciwnej. Spodziewaj się, że każdy do Ciebie zagada. Naprawdę!
A jak się nim jeździ? Czy 125cm3 to nie za mało? Sami mieliśmy taki dylemat. Wszelkie wątpliwości rozmyły się po pierwszej przejażdżce. 125-tka jest wyposażona w silnik Minarelli ze zmiennymi fazami rozrządu. Co nam to daje? Otóż do średnich obrotów silnik zbiera się dobrze, potem następuje tzw. strzał w plecy i motocykl przyspiesza jeszcze lepiej. W mieście nie ma sobie równych. Jest mega lekki (130kg!) i poręczny. Do tego spalanie na poziomie 2,5l zadowoli każdego. Zjeżdżając z asfaltu również się nie zawiedziecie. Silnik daje radę w każdych warunkach, no może jedynie mega kopny luźny piach jest w stanie go zmulić, lecz nie zatrzymać. W końcu to tylko 125-tka, lecz naprawdę daje radę. Jeżeli chcecie mocno szaleć w terenie, wybierzcie wersję Rally. Pamiętajcie, że jest ona wysoka i jeżeli macie poniżej 175cm wzrostu to może być dla Was za duża. Rally ma skok zawieszenia 20cm, wersja Scrambler oraz Deluxe 15cm. Niższe wersje też dają radę w terenie, lecz skoki na pełnym ogniu po „czołgówce” raczej odpadają. Szutry i leśne drogi to ich żywioł.
Ogólnie rzecz biorąc, Caballero 125 to nie jest mały motocykl. Odnajdą się na nim zarówno osoby o wzroście 160cm jak i 190cm i przy okazji nie będą wyglądały na nim jak na psie. Ten motocykl jest w sam raz dla każdego.
Włochom udał się ten model, nie możemy przyczepić się w nim do niczego. Ergonomia jest idealna, wykończenie na lepszym poziomie niż u japończyków, no i ta trwałość! Przez wszystkie te lata nie mieliśmy RZADNEJ naprawy gwarancyjnej. Jeżeli dbasz o motocykl, zmieniasz olej na czas i pilnujesz aby wyregulować zawory, kiedy na to jest już pora - to cieszysz się bezproblemową jazdą.
SILNIK
Zaawansowany silnik Minarelli, który napędza Caballero 125 – udoskonalony, 4-suwowy silnik o pojemności 125 cm3 z wtryskiem paliwa, zaprojektowany z myślą o zapewnieniu lepszych osiągów w porównaniu z poprzednim silnikiem Euro 4. Certyfikowany jako E5+, ten zaawansowany technologicznie silnik wyróżnia się systemem zmiennych faz rozrządu (VVA), elektronicznym wtryskiem paliwa (EFI) oraz sprzęgłem antyhoppingowym, co stawia go na czele swojej kategorii. System VVA, dzięki siłownikowi, optymalizuje zmienne fazy rozrządu, zapewniając najlepszy moment obrotowy i moc w każdej sytuacji.
Sprzęgło antyhoppingowe zapobiega blokowaniu tylnego koła podczas gwałtownych hamowań, zwiększając bezpieczeństwo i poprawiając kontrolę nad motocyklem. Dodatkowo, nowa, bardziej kompaktowa obudowa silnika zmniejsza straty mocy, poprawiając ogólną wydajność. Kolejnym istotnym ulepszeniem jest komfort zmiany biegów, z 20% redukcją siły potrzebnej do obsługi sprzęgła, co sprawia, że jazda jest jeszcze płynniejsza i bardziej komfortowa.
PODWOZIE
Układ chłodzenia.
Caballero 125 posiada zoptymalizowany układ chłodzenia, który poprawia ogólną wymianę ciepła pojazdu w każdych warunkach środowiskowych.
Pakiet techniczny
Pakiet techniczny jest najwyższej klasy, unikalny w swoim segmencie. ABS, dostępny zarówno w konfiguracji z pełnym, jak i tylnym zawieszeniem – idealny dla osób poszukujących maksymalnej przyjemności z jazdy w terenie.
Ergonomia i komfort
Dzięki zmniejszeniu szerokości o 30 mm, uzyskanemu dzięki gruntownemu przeprojektowaniu paneli bocznych i nowemu siedzeniu z ulepszoną powłoką antypoślizgową, nowy Caballero oferuje idealny komfort nawet podczas długich podróży. Oprócz nowej powłoki, siedzenie zostało przeprojektowane pod względem szerokości, szczególnie w części pasażerskiej, zapewniając jeszcze wygodniejszą pozycję siedzącą. Taka konfiguracja zapewnia naturalną pozycję za kierownicą, poprawiając kontrolę i stabilność nawet w trudnych warunkach, zapewniając bezpieczną i komfortową jazdę w każdym terenie. Nowy system szybkiego demontażu siedzenia z mechanizmem na kluczyk sprawia, że dostęp do schowka pod siedzeniem i uchwytu na dokumenty jest bardziej praktyczny niż kiedykolwiek.
Caballero 125 Rally reprezentuje najwyższą ewolucję podwozia tej serii, zaprojektowanego tak, aby pokonywać każdy teren z najwyższą wydajnością.
Po raz pierwszy model został wyposażony w opony Pirelli Scorpion Rally STR i 21-calowe przednie koło, co stanowi idealne rozwiązanie zwiększające stabilność i kontrolę w warunkach terenowych. Opony Pirelli Scorpion Rally STR, w rozmiarze 90/90-21 z przodu i 140/80-17 z tyłu, zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić wyjątkowe osiągi w każdej sytuacji. Dzięki wyjątkowej przyczepności i optymalnej trakcji zapewniają bezpieczeństwo i kontrolę zarówno na drodze, jak i w terenie. Dzięki skokowi 200 mm i prześwitowi 280 mm, Caballero 125 Rally został stworzony, aby pokonywać przeszkody i radzić sobie nawet w najtrudniejszym terenie.
ESTETYKA
Caballero 125 Rally został zaprojektowany z myślą o najbardziej wymagających wyzwaniach off-roadowych, łącząc śmiały design z wysokiej jakości komponentami technicznymi. Każdy detal został zaprojektowany z myślą o trwałości i funkcjonalności, dzięki czemu jest idealnym towarzyszem off-roadowych przygód. Jego śmiały charakter podkreślają charakterystyczne elementy, takie jak wysoki przedni błotnik, osłona silnika, osłona reflektora i przednie pole numerowe – elementy, które podkreślają jego off-roadowe DNA. Dostępny w ekskluzywnym kolorze Sabbia, ponadczasowym odcieniu, idealnym dla osób poszukujących kultowego i autentycznego stylu, Caballero 125 Rally łączy w sobie wytrzymałość, osiągi i niepowtarzalną estetykę, zapewniając bezkompromisowe wrażenia z jazdy w każdym terenie.
Wskaźniki
Caballero 125 jest wyposażony w 3,5-calowy wyświetlacz LCD Bonded Interface. Adaptacyjne podświetlenie i ekran antyodblaskowy zapewniają natychmiastową czytelność w każdych warunkach oświetleniowych. Przejrzysty i intuicyjny interfejs pozwala kierowcy na pełną kontrolę nad pojazdem w każdych warunkach. Dwa tryby jazdy („Street” i „Off-Road”) pozwalają motocyklowi dostosować się do różnych warunków jazdy, zarówno na drogach utwardzonych, jak i w terenie.
Zaawansowane oświetlenie Caballero: system Full LED obejmuje okrągłe światło pozycyjne z 24 diodami LED i wewnętrzne logo „Fantic”, dodając mu wyjątkowego stylu. Przednie i tylne kierunkowskazy LED dopełniają nowoczesny i charakterystyczny wygląd, zapewniając optymalną widoczność i nowoczesny design.
SPECYFIKACJA:
HOMOLOGACJA: Euro5+
SILNIK: jednocylindrowy, 4-suwowy, chłodzony ciecz, przy 10 000 obr./min Maks. moment obrotowy: 11,2 Nm przy 7750 obr./min
POJEMNOŚĆ SILNIKA: 125 ccm
MOC: 11 kW (15 KM)
ŚREDICA CYLINDRA: 52 mm
SKOK TŁOKA: 58,7 mm
ROZRZĄD: SOHC, 4 zawory, zmienne fazy rozrządu
ZASILANE: paliwem:E5 + E10
WTRYSK ELEKTRONICZNY: Athena GET przepustnica ø 30 mm
ROZRUSZNIK: elektryczny
BIEGI: 6
SPRZĘGŁO: mokre, wielotarczowe, antyhoppingowe
WYDECH: podwójny ARROW
RAMA: stalowa, pojedyncza belka
WAHACZ: stalowy o zmiennym przekroju z progresywnym łącznikiem
OPONY: przód Pirelli Scorpion Rally STR 90/90-21, tył Pirelli Scorpion Rally STR 130/80-17
FELGI: szprychowe z aluminiowymi felgami
HAMULCE: przód tarczowy ø320 mm – tył tarczowy ø230 mm
ABS: dwukanałowy Continental ABS (przełączalny), konfigurowalny w dwóch trybach jazdy: Street i All Terrain
PRZEDNIE ZAWIESZENIE: Upside-down ø41 mm
SKOK PRZEDNIEGO ZAWIESZENIA: 200mm
TYLNE ZAWIESZENIE: amortyzator Monoshock z regulacją napięcia wstępnego
SKOK TYLNEGO ZAWIESZENIA: 200 mm
WYSOKOŚĆ SIEDZENIA: 860 mm
ROZSTAW OSI: 1420 mm
DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 2193 mm
MASA NA SUCHO: 130 kg
ZBIORNIK PALIWA: 12 l
SPALANIE: 2,0L/100 km
EMISJA: CO2: 46 g/km
MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ: 115 km/h
To jak, chcesz się przejechać? Zapraszamy na jazdy próbne – nie zawiedziesz się! Pozostanie wtedy tylko dokonać wyboru koloru i wersji..
PROSIMY O KONTAKT W CELU POTWIERDZENIA DATY ODBIORU MOTOCYKLA. JEŚLI MASZ DODATKOWE PYTANIA SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI:)
Skontaktuj się
Red Hot Chili Customs
Liczba odsłon: 4
Zgłoś nadużycie
25 300 zł
Informacje o firmie
