BMW Seria 3 E46 2.2 Compact 320i M54B22 swap / 180 KM / gwint / lekki zmach
- Ząbkowice Śląskie, dolnośląskie
- 16 Wrz 16:28
- Nr ogłoszenia: 73925652
1 / 12
Obserwuj
- Oferta od osoby prywatnej
- Marka BMW
- Model Seria 3
- Stan używane
- Rok produkcji 2003
- Przebieg 262000 km
- Pojemność silnika 2200 cm³
- Moc 180 KM
- Paliwo benzyna
- Stan techniczny nieuszkodzony
- Skrzynia biegów manualna
- VIN pokaż VIN »
Sprawdź pojazd po VIN
lub numerze rejestracyjnym Raport ,
dane z międzynarodowych baz
lub numerze rejestracyjnym Raport ,
dane z międzynarodowych baz
Sprawdź raport
*PEŁEN OPIS I RESZTA ZDJĘĆ NA AUTOPLAC.PL*
Witam, sprzedam swoje prywatne BMW E46 316Ti Compact z 2003 roku.
Samochód fabrycznie był 316Ti z silnikiem N42B18, obecnie znajduje się w nim M54B22 – 2.2 R6. Swap wykonałem samodzielnie od początku do końca, z myślą o własnym użytkowaniu. Wszystko zostało wykonane starannie, bez druciarstwa. Przed montażem silnik ze skrzynią przeszedł dokładną rewizję oraz został umyty.
Zbudowany napęd, zawieszenie i hamulce (wóz gotowy do jazdy i bezawaryjnej zabawy):
• Pancerne sprzęgło: Lekkie koło zamachowe (jednomas M50, odelżone do 5.9 kg) + bardzo mocny docisk z Saaba (Sachs 4.5 kg) oraz tarcza 240mm z nowymi okładzinami LuK. Zestaw zniesie 500Nm i świetnie poprawia reakcję na gaz.
• Dyferencjał ze szperą: Zbudowany customowy dyfer z przełożeniem 3.38 (z 320i M54B22) z dołożoną szperą (LSD phantom grip 20%) – wyraźnie głośniejszy niż seryjny dyferencjał, ale spina rewelacyjnie, niczym spaw.
• Zawieszenie i wózek: Nowe zawieszenie gwintowane + łączniki stabilizatorów TA Technix. Staby (R6), dyfer i poduszki amortyzatorów tył na poli. Rozpórki Swagier.
• Hamulce: Nowe zaciski, jarzma, spinki, prowadniczki, z przodu wentylowane, nacinane i perforowane tarcze ATM Mikoda 286mm, z tyłu również nacinane/perforowane Maxgear. Do tego nowe elastyczne przewody hamulcowe.
• Kompletny ukł. wydechowy: Customowy układ wydechowy single 2.5" catless: kolektory M52, X-pipe, x2 tłumiki przelotowe RBS i końcowy tłumik przelotowy typu Mugen – auto brzmi rasowo, ale za to bez darcia.
(Szczegółowa, pełna lista wszystkich wymienionych części i serwisów widoczna na zdjęciach w formie notatki).
Obecna konfiguracja generuje około 180 KM / 220 Nm. Dzięki niższej masie compacta i modyfikacjom układu napędowego samochód jest naprawdę żwawy i prowadzi się niczym gokart.
Dawcą był E46 Sedan z 2003 roku. Silnik ma około 263 000 km. Przebieg silnika i nadwozia różni się o niespełna 3000 km.
Posiadam ponad 150 zdjęć dokumentujących cały proces budowy – od prac przy swapie, przez montaż poszczególnych elementów, aż po gotowy samochód. Zdjęcia udostępnię zainteresowanemu kupującemu.
Buda jest zdrowa i niepokiereszowana. Na tylnym lewym nadkolu znajduje się drobny purchel. Klapa bagażnika ma wgniecenie, ale do samochodu dokładam drugą, ładną klapę w kolorze.
Mechanicznie samochód jest sprawny. W ostatnim czasie zostało wymienione sporo części eksploatacyjnych i mechanicznych — pełna lista znajduje się na ostatnich zdjęciach ogłoszenia.
Wnętrze jest czyste i zadbane. Niedawno zostało całkowicie wyjęte i wyprane, razem z podsufitką. Na wyposażeniu m.in. skórzana tapicerka z podgrzewaniem, elektryczne szyby i szyberdach. Fotel kierowcy ma drobne otarcie.
Został również zmodyfikowany system audio — radio Kenwood, zestaw Ground Zero oraz subwoofer JBL.
Compact jest lekki, zwinny i dzięki M54B22 daje mnóstwo frajdy z jazdy, zachowując przy tym normalną użyteczność na co dzień. Nie jest to gruz ani driftowóz. Samochód poszanowany, dojeżdżam nim codziennie do pracy.
OC do czerwca 2027 r., PT do listopada 2026 r.
Zależy mi na uczciwej transakcji i dlatego starałem się dokładnie opisać zarówno zalety, jak i rzeczy wymagające uwagi.
Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. Po więcej informacji proszę śmiało dzwonić. Jeśli nie odbieram, proszę o SMS.
Skontaktuj się
Mateusz
Liczba odsłon: 21
Zgłoś nadużycie
13 500 zł
do negocjacji
