-
Oferta od
osoby prywatnej
-
Marka
Audi
-
Model
A4
-
Stan
używane
-
Rok produkcji
2004
-
Przebieg
400494 km
-
Pojemność silnika
2500 cm³
-
Moc
180 KM
-
Paliwo
diesel
-
Stan techniczny
nieuszkodzony
-
Skrzynia biegów
automatyczna
-
Pochodzenie
kupiony w polskim salonie
-
Faktura
nie
-
Kolor
czarny
Sprawdź pojazd po VIN
lub numerze rejestracyjnym
Raport ,
dane z międzynarodowych baz
Sprawdź raport
Sprzedam Audi A4 B6 Avant z 2004 roku (data produkcji 14.05.2004), silnik 2.5 TDI V6 180 KM (kod BAU), napęd quattro, skrzynia automatyczna Tiptronic. Auto fabrycznie przeznaczone na rynek polski — homologacja PL i polska dokumentacja. Lakier Ebonyschwarz (kod LZ9W).
Jestem czwartym właścicielem, mam to auto od 2013 roku — czyli trzynaście lat. Wszystko, co się z nim działo przez ten czas, mam udokumentowane: jest książka serwisowa i faktury za wykonane naprawy.
STAN TECHNICZNY I HISTORIA
Silnik po remoncie w 2017 roku, razem z pompą wtryskową i turbiną
Poprawione wałki rozrządu — nie wycierają się. To największa bolączka tego silnika i u mnie jest rozwiązana
Skrzynia Tiptronic po remoncie w 2017 roku — pracuje płynnie, bez szarpania i bez przeciągania przełożeń
Pasek rozrządu wymieniony przy 350 tys. km, czyli ok. 50 tys. km temu
Klimatyzacja po wymianie kompresora w 2025 roku — chłodzi bez zarzutu
Intercooler wymieniony na FMIC.EU + zawór blow-off
Przebieg ok. 400 500 km — nie ukrywam go, auto jeździło głównie w trasie
Przegląd techniczny i OC ważne do sierpnia 2027
Praktycznie brak korozji, auto zadbane jak na swój wiek
WYPOSAŻENIE FABRYCZNE
Lista potwierdzona kodami fabrycznymi z wlepki i pełnego raportu wyposażenia — nic tu nie jest dopisane na oko.
Napęd i podwozie: quattro, skrzynia automatyczna Tiptronic, Servotronic (wspomaganie zależne od prędkości), hamulce tarczowe przód i tył, ESP
Oświetlenie: bi-xenon (reflektory dwufunkcyjne z lampą wyładowczą), spryskiwacze reflektorów, automatyczna dynamiczna regulacja zasięgu świateł, automatyczna aktywacja świateł
Komfort: klimatyzacja automatyczna dwustrefowa (Klimatronik), podgrzewana kierownica wielofunkcyjna skórzana z obsługą Tiptronica, podgrzewane fotele przednie sterowane oddzielnie, fotele sportowe, tapicerka skóra Pearl Napa + alcantara, elektryczne podparcie lędźwiowe, tempomat, czujniki parkowania przód i tył, elektryczne szyby przód i tył z obsługą komfortową, lusterka elektrycznie składane i podgrzewane w kolorze nadwozia, lusterko wsteczne automatycznie ściemniane, rolety przeciwsłoneczne w tylnych szybach bocznych, podłokietnik z przodu, komputer pokładowy z check control, szyby termoizolacyjne, przednia z pasem przeciwsłonecznym, dywaniki przód i tył
Bezpieczeństwo: poduszki kierowcy i pasażera, boczne poduszki przód i tył oraz kurtyny powietrzne, alarm z kontrolą części pasażerskiej, własną syreną i zabezpieczeniem przed odholowaniem, centralny zamek sterowany pilotem
Nadwozie i bagażnik: relingi dachowe, roleta i siatka bagażnika, wykładzina części bagażowej, listwa progowa, wkładki dekoracyjne aluminiowe, felgi aluminiowe 7,5J x 17 na oponach 235/45 R17 (zimowe), pełnowymiarowe koło zapasowe na feldze aluminiowej — jest we wnęce
DOPOSAŻENIE
Audi Navigation plus (RNS-D) — oryginalna jednostka Audi z czytnikiem kart i CD. Uczciwie: nie ma wgranych map, więc działa jako radio z ekranem i obsługą menu auta. Płyty z mapami są dostępne w sieci, ja po prostu nie korzystałem z nawigacji
CB radio President — zostaje w aucie
WARTO WIEDZIEĆ
Brak oznaczenia modelu na klapie to wersja fabryczna (kod 2Z0) — nikt nic nie odklejał
Felgi pomalowane na czarno
Auto nie ma haka holowniczego
Nie ma drugiego kompletu kół — auto jest na oponach zimowych
Ślady użytkowania adekwatne do wieku: drobne odpryski przy zawiasie drzwi kierowcy, zarysowania na dolnej krawędzi przedniego zderzaka, przetarcie alcantary na siedzisku fotela kierowcy
Auto sprzedaję, bo zmieniam samochód, nie z powodu usterek. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną, chętnie pokażę książkę serwisową i faktury. Osobom faktycznie zainteresowanym mogę przesłać zdjęcia dokumentów przed przyjazdem. Możliwa diagnostyka na wybranej przez kupującego stacji.
CENA: 8 900 zł — cena stała, bez negocjacji.
Cena wynika z udokumentowanych remontów silnika, pompy, turbiny i skrzyni oraz z poprawionych wałków rozrządu. Porównywalne egzemplarze 2.5 TDI quattro chodzą po ok. 12 tys. zł i mają nietknięte wałki — a to wydatek rzędu kilku tysięcy złotych, kiedy się odezwą. Proszę o niewysyłanie wiadomości typu „a za ile oddasz" — nie będę na nie odpowiadał.
Lokalizacja: Warszawa