-
Oferta od
firmy
-
Stan
nowe
-
Przeznaczenie
osobowe
Akumulator ENRG CLASSIC JAPAN 12V 45Ah 330A P+ to bezobsługowy akumulator rozruchowy przeznaczony głównie do samochodów produkcji azjatyckiej. Pojemność 45 Ah zapewnia odpowiednią rezerwę energii dla rozrusznika oraz podstawowego wyposażenia elektrycznego pojazdu. Prąd rozruchowy 330 A umożliwia sprawne uruchamianie kompatybilnych silników benzynowych i niewielkich silników wysokoprężnych. Konstrukcja SLI w technologii Ca/Ca została przeznaczona do pojazdów ze standardowym układem rozruchowym bez systemu Start Stop. Wąska i wysoka obudowa B24 odpowiada formatowi stosowanemu w wielu samochodach japońskich i koreańskich. Akumulator jest fabrycznie uruchomiony, bezobsługowy i przygotowany do bezpośredniego montażu.
Specyfikacja:
• Napięcie: 12V
• Pojemność: 45Ah
• Prąd rozruchowy (EN): 330A
• Wymiary (dł. x szer. x wys.): 238 mm x 129 mm x 227 mm
• Układ biegunów: Prawy Plus
• Rodzaj biegunów: 3 / cienkie bieguny japońskie JIS
• Mocowanie: B00 / bez dolnej listwy mocującej
• Bezobsługowy: Tak
• Technologia: SLI / Ca/Ca / akumulator rozruchowy
• Zastosowanie: Samochody osobowe i lekkie pojazdy dostawcze produkcji azjatyckiej oraz instalacje 12V wymagające akumulatora 45Ah w obudowie B24 z prawym biegunem dodatnim
Najważniejsze cechy:
Prąd rozruchowy 330 A: Zapewnia odpowiednią wydajność podczas uruchamiania kompatybilnych silników benzynowych i wysokoprężnych.
Pojemność 45 Ah: Odpowiednia rezerwa energii dla rozrusznika i podstawowego wyposażenia elektrycznego pojazdu.
Technologia SLI: Konstrukcja przeznaczona do standardowych układów rozruchowych bez systemu Start Stop.
Technologia Ca/Ca: Ogranicza zużycie wody, poziom samorozładowania oraz wymagania związane z obsługą.
Obudowa B24: Wąski i wysoki format jest stosowany w wielu samochodach produkcji japońskiej i koreańskiej.
Cienkie bieguny JIS: Akumulator wymaga klem dopasowanych do azjatyckiego standardu zacisków.
Prawy układ biegunów: Biegun dodatni znajduje się po prawej stronie przy ustawieniu akumulatora biegunami w kierunku użytkownika.
Fabrycznie uruchomiony: Akumulator jest napełniony, naładowany i przygotowany do bezpośredniego montażu.
Profesjonalne przygotowanie do wysyłki – iakumulatory Sp. z o.o. | PanBateryjka.pl
Każdy akumulator przed wysyłką przechodzi szczegółową kontrolę jakości, co zapewnia pełną sprawność i gotowość do użycia:
• Testowanie urządzeniem DBT-12+ z DeltaTech Electronics: Kontrola parametrów akumulatora dla zapewnienia jego pełnej sprawności.
• Testowanie opornicą 100A: Akumulatory są dokładnie testowane pod kątem ich wydajności i niezawodności, co zapewnia pełną gotowość do użytkowania.
⚠️ INFORMACJA DOTYCZĄCA OPŁATY DEPOZYTOWEJ ZA AKUMULATOR ⚠️!!! Kaucja depozytowa nie jest wliczona w cenę zakupu akumulatora !!!
Zgodnie z obowiązującymi przepisami Ustawy z dnia 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach, przy zakupie nowego akumulatora kupujący zobowiązany jest do:
• przedstawienia potwierdzenia oddania zużytego akumulatora do punktu zbiórki / skupu
lub
• uiszczenia opłaty depozytowej w wysokości 30 zł
W przypadku nieprzekazania potwierdzenia oddania zużytego akumulatora do punktu zbiórki / skupu, do zamówienia zostanie doliczona kaucja depozytowa w wysokości 30 zł.
Opłata depozytowa podlega zwrotowi po dostarczeniu odpowiedniego potwierdzenia oddania zużytego akumulatora do punktu zbiórki / skupu, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa.