-
Oferta od
osoby prywatnej
-
Marka
Honda
-
Stan
używane
-
Typ
turystyczny
-
Rok produkcji
2000
-
Przebieg
85000 km
-
Pojemność silnika
647 cm³
-
Stan techniczny
nieuszkodzony
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Dostawa
Chcesz kupić z dostawą? Z Clicktrans wyślesz w dowolne miejsce.
Wyceń transport
XL650V, rocznik 2000, przebieg 85 tys km.
Co ma ciekawego:
- 3 kufry Hepco Becker, centralny z dodatkowym stelażem na górze. Wszystkie z oryginalnymi zamkami + po 2 kluczyki.
- gmole własnej produkcji, zaspawane siatką, ochronią moto na każdej powierzchni, a dzięki siatce można do nich dowiązać wszystko w łatwy i bezpieczny sposób - aktualnie odłączone, do własnego montażu,
- przednie dwa kufry (skrzynki amunicyjne), mocowane go gmoli.
- wysoka szyba MRA z oryginalnym deflektorem,
- grzane manetki Daytona,
- halogeny 2 sztuki Hella (przeciwmgielne, czyli świecą jak światła krótkie, włączasz i jedziesz nie oślepiając - aktualnie odłączone bo mocowane są do gmoli, do własnego montażu) + 1 noname (skręca z kołem),
- gniazdo zapalniczki zasilane na stałe (oczywiście przez bezpiecznik),
- woltomierz,
- GPS (Garmin Quest 2 i zamykany stelaż Touratecha)
- zamknięte handbary Acerbis + spoilery (ochrona klamek),
- kierownica z XL600V - posiada oryginalną poprzeczkę wzmacniającą (i automatycznie jest miejsce na montaż np GPSa)
- podwyższenie kierownicy, bodajże 25mm,
- za tablicą rejestracyjną apteczka + "trójkąt", do wszystkiego 2x kluczyk,
- dodatkowe, czerwone światło pozycyjne LED z tyłu, aby być widocznym gdy zawiedzie oryginalna żarówka,
- pod siedzeniem dużo rzeczy z których większość oddam (oryginalny zestaw kluczy, zapasowe dętki, żarówki, wężyk do przelania paliwa)
Motocykl cały czas garażowany. Przez ostatnie lata z braku czasu głównie jeździł na przegląd i tyle.
Motocykl ma nowy napęd i nowy akumulator (maj 2025)
Ma ważne badanie techniczne i OC.
Motocykl jest technicznie zadbany, niepokrzywiony, nic nigdy nie ciekło i nadal nie cieknie, oleju nigdy nie dolewałem, itd.
Nie mylić z czysty itp. - na lakierze są różne wytarcia, zmatowienia i inne takie, które powstają przy turystycznym użytkowaniu motocykla.