-
Oferta od
osoby prywatnej
-
Marka
Volkswagen
-
Model
Golf
-
Stan
używane
-
Rok produkcji
1990
-
Przebieg
242000 km
-
Pojemność silnika
1800 cm³
-
Moc
90 KM
-
Paliwo
benzyna
-
Stan techniczny
nieuszkodzony
-
Skrzynia biegów
manualna
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
1 wlasciciel w polsce, auto od 2024 w polsce. Aktualny pt i oc. Cena: 14500
Przebieg: 242 tys. km
Rok: 1990
Silnik: 1.8 Benzyna (90 KM)
Szyberdach
O aucie:
Sprzedam swoją "dwójkę", w którą wpakowałem mnóstwo roboty i kasy. Mechanicznie ogarnięty, wizualnie zrobiony w klimacie epoki. Sprzedaję z bólem, bo po prostu nie mam już czasu przy nim siedzieć, a szkoda żeby stał.
Mechanika (tu nie było oszczędzania):
Silnik: Zrobiony remont głowicy, nowa uszczelka, uszczelniacze zaworowe. Alternator po regeneracji. Serwis olejowy zrobiony w tym roku w lutym + płyn chłodzący.
Chłodzenie: Dołożona dodatkowa chłodnica oleju.
Zawias i sztywność: Obniżone sportowe zawieszenie + komplet rozpórek H&N (przód i tył). Auto klei się drogi jak głupie.
Hamulce: Tarcze przód i tył.
Wydech: Remus – fajny, basowy mruk.
Bonus: Sportowe kable zapłonowe o niskiej oporności.
Wygląd i rarytasy:
Front: Reflektory z krzyżami + blenda Kamei oryginał.
Tył: Oryginalne lampy Hella Black + lotka Kamei na szybie.
Koła: Oryginalne BBS 15 cali na oponach w bardzo dobrym stanie.
Body: Szerokie zderzaki (GTI look) i podświetlenie od spodu.
Wnętrze:
Fotele szyte pode mnie (GTI look).
Pasy 4-punktowe Schroth z napinaczami.
Kierownica Raid, dodatkowe zegary (temp. oleju, ładowanie, MFA) i białe tarcze.
Akumulator przeniesiony do bagażnika, w kabinie szybki odłącznik prądu. Instalacja na bezpiecznikach nowego typu, nie stare małe.
Środek customowy, malowany aerografem.
Żeby nie było kolorowo (Wady):
Auto ma 36 lat, więc jest co podrobić: zapłon do wyregulowania i zawieszenie przód prawa strona, stuka cos, prawdopodobnie tuleja wahacza, która mam w garazu i mam zamiar to jeszcze zrobic w najbliższym czasie.
Lakierniczo: kilka tłuczek, na tylnym pasie i przednim zderzaku delikatnie pęka lakier (poprzednik zaszpachlował dziurę po znaczku pod tylna klapa), sredni lakier na prawych drzwiach. Delikatnie poci sie maglownica.
Środek: podsufitka jest słaba.
Auto pali, jedzie, skręca i wygląda. Tak, przyciaga wzrok przechodniow i kierowcow. Jak znasz temat, to wiesz ile kosztują same BBS-y, Helle, pasy z napinaczami i dodatki Kamei. Idealna baza do dokończenia projektu pod siebie.