Volvo V70R z ręczną skrzynią po zatulejowaniu w FSV Performance
- 28 Wrz 09:52
- Nr ogłoszenia: 73751368
1 / 12
- Oferta od osoby prywatnej
- Marka Volvo
- Model V70
- Stan używane
- Rok produkcji 2003
- Przebieg 248000 km
- Pojemność silnika 2500 cm³
- Moc 300 KM
- Paliwo benzyna
- Stan techniczny nieuszkodzony
- Skrzynia biegów manualna
- VIN pokaż VIN »
Sprzedam Volvo V70R z ręczną skrzynią biegów w kolorze Titanium Grey z wnętrzem Atacama. Przebieg: 248 000 km, VIN: YV1SW52X442399767.
Jestem właścicielem od listopada 2020 r. (przebieg 223 000 km), przy 225 000 km silnik przeszedł odbudowę w FSV Performance, obejmującą m.in.: nowe tuleje cylindrów Proto Sleeves, nowe panewki korbowodowe i pierścienie tłokowe, regenerację głowicy, kompletny rozrząd z pompą wody, nowe sprzęgło z łożyskiem oporowym, regenerację przekładni kątowej, wymianę siłownika turbiny, nowe poduszki silnika, alternator, skraplacz klimatyzacji oraz szereg czujników.
Dodatkowe modyfikacje: intercooler do88 z dolną rurą, wydech BSR ze stali nierdzewnej, regeneracja wału napędowego (nowe przeguby, łożyska, osłony, dodane zostały wymienne podpory i punkty smarowania - nie ma ich fabrycznie), regeneracja przekładni kierowniczej i półosi, serwis Haldex (uszczelnienia, łożyska, filtr, olej), odnowione felgi Pegasus 18" (Gunmetal Grey), wymienione m.in. tuleje zawieszenia, wahacze, przewody hamulcowe w stalowym oplocie, łożyska kół, moduł CEM oraz sterownik Haldex (Cybertronix).
Silnik prawidłowo dotarty po remoncie (wymiany oleju po 350 i 3000 km), olej Rowe 5W50 wymieniany co 7000 km (ostatnio co 2500–3000 km), świeże oleje w skrzyni, Haldexie, przekładni kątowej i dyferencjale oraz płyn hamulcowy Motul.
Historia przeglądów technicznych: 12.11.2020 – zakup pojazdu; 04.11.2021 – 226 437 km; 04.11.2022 – 231 053 km; 28.10.2023 – 236 029 km; 06.11.2024 – 239 650 km; 29.10.2025 – 243 932 km;
Ostatni serwis: 10.01.2026 (245 000 km): wymiana oleju silnikowego i filtrów, wymiana klocków hamulcowych P/T, kompletny serwis Haldex (olej, filtr, nowa OEM pompa BorgWarner), nowe czujniki obciążenia na tylnej osi (do poziomowania lamp).
Volvo użytkowane na bieżąco jako weekendowe/trzecie auto. Wnętrze wymaga odświeżenia – fotel kierowcy posiada przetarcie; komputer pokładowy wyświetla błąd napięcia reflektorów - serwis stwierdził usterkę czujników obciążenia, ale ich wymiana nie pomogła (oświetlenie działa prawidłowo, natomiast nie działa automatyczne poziomowanie świateł); przekładnia kątowa wykazuje delikatne zapocenie olejem, jednak pozostaje sucha i w pełni sprawna.
Na życzenie mogę udostępnić zdjęcia i filmy wykonane podczas ostatniego zabezpieczenia podwozia woskiem; nadwozie posiada kilka drobnych wgnieceń i zarysowań wynikających z normalnego użytkowania miejskiego.
Dla entuzjasty marki lub osoby planującej dalsze modyfikacje dołączam górną rurę dolotową do88 wraz z silikonowymi przewodami. Zostały one zakupione razem z IC jako element zestawu Performance. Dolna rura została zamontowana, natomiast górna nie pasuje do obecnej turbosprężarki i jest przeznaczona do nowszego typu turbo (zgodnie z dokumentacją producenta).
45 000 zł
