-
Oferta od
osoby prywatnej
-
Marka
Volvo
-
Model
V70
-
Stan
używane
-
Rok produkcji
2002
-
Przebieg
432000 km
-
Pojemność silnika
2435 cm³
-
Moc
170 KM
-
Paliwo
benzyna
-
Stan techniczny
nieuszkodzony
-
Skrzynia biegów
automatyczna
-
VIN
pokaż VIN »
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Volvo V70, 2,4 benzyna 170Km automat
Volvo v70 2002 rok polski salon. Drugi właściciel.
Samochód zakupiony w komisie w lutym 2009 roku jako poleasingowy. Przebieg który wtedy widniał w ogłoszeniu to 169 tysięcy kilometrów. Zweryfikowałem go w owym czasie w serwisie VOLVO. W związku z tym, w pierwszym roku eksploatacji samochód jeździł idealnie. W następnych latach użytkowania samochód oddawałem do różnych warsztatów, niekoniecznie z pozytywną opinią za przeprowadzanie prostych robót. Moje niezadowolenie z wykonywanych przez serwisy moich prostych zleceń, oraz momentami wk…nie, zmusiło mnie aby nauczyć się samodzielnego wykonywania przeglądów, prostych wymian - czy to płynów, części i filtrów eksploatacyjnych, czy też różnych napraw - różnych modułów elektronicznych.
System alarmu jako pierwszy dał o sobie znać już w pierwszym roku eksploatacji. Dowiedziałem się, że wystarczy drzwi zamknąć z kluczyka i alarm nie zostanie uzbrojony. Od tego momentu samochód w ten sposób jest zamykany. Otwierany z pilota.
Olej w silniku 5W30 ACEA A5,B5 był wymieniany co 10 do 15 maksymalnie tysięcy kilometrów, a w skrzyni automatycznej ATF Mobil 3309 co 40 tysięcy maksymalnie. Wymiana oleju w skrzyni - czysty na nowy spowodowała chociażby tyle, że w przy takim przebiegu tj. 432 tysiące kilometrów, skrzynia wciąż pracuje idealnie. Do tej pory bez remontu. Wszystkie wymiany elementów eksploatacyjnych, w tym płynów robione zgodnie z procedurami serwisowymi VOLVO. Dzięki temu samochód zachowuje się tak jak powinien. Pali na widok kluczyka dzięki wymianie świec zapłonowych co 40 tys. kilometrów, a cewki zapłonowe też się o dziwo nie zużywają. Akumulator wymieniany co 5 lat (nie ważne, czy był jeszcze dobry, czy już nie). Ale, jest to jeden z elementów, o którego wymianie przyszły użytkownik pojazdu, powinien pomyśleć.
16 grudnia miałem pewną przygodę drogową w wyniku czego musiałem wymienić lampę. zderzak jest do naprawy lub wymiany. Silnik, skrzynia biegów, elementy zawieszenia, układ kierowniczy, zapłonowy, hamulcowy, paliwowy, klimatyzacji i wentylacji, oświetlenia, elektryczny itp. oprócz modułu alarmu działają perfekcyjnie. Samochody w tamtym okresie budowane były „for live” - coś w tym jest..