-
Oferta od
osoby prywatnej
-
Marka
Volkswagen
-
Model
Passat
-
Stan
używane
-
Bezwypadkowy
tak
-
Rok pierwszej rejestracji
2000
-
Rok produkcji
2000
-
Przebieg
237300 km
-
Rodzaj nadwozia
Kombi
-
Pojemność silnika
1896 cm³
-
Moc
90 KM
-
Paliwo
diesel
-
Liczba drzwi
4/5
-
Stan techniczny
nieuszkodzony
-
Skrzynia biegów
manualna
-
Pochodzenie
kupiony w polskim salonie
-
Faktura
nie
-
Kolor
niebieski
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Podstawowe dane techniczne:
Marka / Model: Volkswagen Passat B5 (Typ 3B)
Nadwozie: Kombi (Variant)
Silnik: 1.9 TDI – legendarna, pancerna i bardzo oszczędna jednostka (kod silnika: AHU, 90 KM)
Skrzynia biegów: Manualna 5-biegowa
Przebieg: 237 283 km (autentyczny)
Numer VIN: WVWZZZ3BZYE317807
Stan techniczny i wyposażenie:
Silnik i podzespoły: Silnik pracuje równo i cicho, odpala bez problemu. Wszystkie wymiany robione na czas. Rozrząd był wymieniany (widoczne oznaczenie na obudowie: „212 000 KOMPLET”). W aucie zamontowany jest solidny akumulator marki Banner.
Wnętrze: Czyste, zadbane i bardzo przestronne szare wnętrze z materiałową tapicerką. Podsufitka oraz boczki trzymają się estetycznie i nie wiszą.
Audio i komfort: Zamontowane radio Kenwood z obsługą Bluetooth, AUX, USB oraz wyprowadzonym mikrofonem do zestawu głośnomówiącego.
Karoseria / Wizualnie: Samochód nie jest nowy i posiada naturalne ślady użytkowania adekwatne do swojego wieku. Z mankamentów wizualnych posiada przerysowanie/szkodę parkingową na tylnym lewym błotniku/nadkolu. Poza tym blacharsko i konstrukcyjnie to zdrowy, gotowy do jazdy samochód.
Dodatkowe informacje: Bardzo duży, pakowny bagażnik z oryginalną roletą. Auto idealne do pracy, na dojazdy czy jako tani w utrzymaniu pierwszy samochód. Spalanie w trasie to około 5-6 litrów oleju napędowego na 100 km.
Opłaty i przegląd:
Ubezpieczenie OC: ważne na cały rok!
Przegląd techniczny: świeżo zrobiony, ważny na rok! Samochód pochodzi z polskiego salonu.Samochód jest niesamowicie ekonomiczny — trasa z Legnicy do Warszawy i z powrotem kosztowała mnie tylko 300 zł, co oznacza realne spalanie w granicach 5 l / 100 km przy normalnej jeździe autostradowej