Toyota SWE 200D Elektryczne Wózki Podnośnikowe z Masztem Stakerpol
- Kraków, małopolskie Cała Polska
- 14 Paź 10:59
- Nr ogłoszenia: 74026527
- Dostępność: dostępne
PARTNER PREMIUM
1 / 12
Obserwuj
- Oferta od firmy
- Stan używane
- Marka Toyota
- Rok produkcji 2017
- Paliwo elektryczny
Dostawa
Chcesz kupić z dostawą? Z Clicktrans wyślesz w dowolne miejsce.
Wyceń transport
TOYOTA BT SWE 200D (BT STAXIO) – Używany Elektryczny Wózek Paletowy z Masztem Duplex i Wstępnym Podnoszeniem Wideł (2000 kg / 1200 kg)
cena netto
Szukasz niezawodnej maszyny do intensywnego rozładunku, pracy w wąskich alejkach lub w obiektach o ograniczonym prześwicie pionowym? Nie kupuj nieprzetestowanego sprzętu z niepewnego źródła.
Nazywam się Michał i od 2008 roku prowadzę firmę Stakerpol. Specjalizuję się wyłącznie w wyselekcjonowanych, używanych elektrycznych wózkach podnośnikowych prowadzonej serii Toyota BT Staxio.
Moim flagowym produktem jest model Toyota BT SWE 200D. Na swoim stanie magazynowym w Celinach koło Krakowa posiadam stale przygotowanych do sprzedaży kilkadziesiąt egzemplarzy z roczników od 2016 do 2022. Każdy wózek oferowany w Stakerpol przechodzi rygorystyczny proces audytu technicznego, regeneracji oraz testów obciążeniowych baterii trakcyjnej.
1. SPECYFIKACJA TECHNICZNA I KLUCZOWE PARAMETRY
Toyota BT SWE 200D to uznany w branży logistycznej wózek masztowy podwójnego załadunku (double stacker). Wyposażenie w dwa niezależne układy podnoszenia umożliwia podjęcie i bezpieczny transport dwóch palet jednocześnie.
Producent / Model: Toyota BT Staxio SWE 200D
Roczniki w stałej ofercie: 2016 – 2022
Napęd: Elektryczny (24V)
Typ maszyny: Prowadzony wózek podnośnikowy z masztem (stacker)
Maszt: Duplex (dwustopniowy) o niskim profilu budowlanym
Wysokość budowlana maszyny w stanie złożonym: ok. 1,54 m
Wysokość podnoszenia maszyny: standardowo w przedziale od 1,70 m do 2,10 m (w zależności od konkretnej kompletacji)
Udźwig nominalny ramion podwozia (podwozie / ramiona dolne): 2000 kg (2,0 t)
Udźwig nominalny na maszcie (widły górne): 1200 kg (1,2 t)
Praca w trybie podwójnym (Double Stacker): 1000 kg na widłach masztowych + 1000 kg na ramionach podwozia (łącznie 2000 kg w jednym cyklu przejazdowym)
System sterowania: Ergonomiczny dyszel BT Powertrak ze zmienną geometrią sterowania i przyciskiem bezpieczeństwa
Bateria trakcyjna: Kwasowo-ołowiowa 24V (pojemności 225Ah / 260Ah / 300Ah w zależności od rocznika i konfiguracji)
2. DLACZEGO TOYOTA SWE 200D TO NAJLEPSZY WYBÓR DO MAGAZYNU?
Model SWE 200D został zaprojektowany z myślą o wyeliminowaniu typowych ograniczeń występujących podczas codziennych prac przeładunkowych.
A) Wstępne Podnoszenie Wideł (Podwójne Podnoszenie)
System wstępnego podnoszenia ramion dolnych (tzw. ramp lift) pozwala unieść całe podwozie wózka nad poziom podłoża. Rozwiązanie to daje dwie kluczowe korzyści:
Pokonywanie przeszkód terenowych: Wózek nie zawiesza się na progach, najazdach, przejściach między halami ani na stromych rampach rozładunkowych doków magazynowych.
Podwójna wydajność: Możesz podjąć jedną paletę na ramiona podwozia, a drugą unieść na widłach masztowych. W ten sposób skracasz czas przeładunku o połowę – wykonujesz jeden przejazd zamiast dwóch.
B) Niski Maszt Duplex (Wysokość Budowlana 1,54 m)
Zastosowanie niskiego masztu Duplex sprawia, że wózek bez problemu mieści się w drzwiach chłodniczych, niskich bramach wjazdowych, kontenerach morskich oraz wnętrzach naczep ciężarowych i ciasnych furgonów.
Idealny do rozładunku aut dostawczych i ciężarowych z windą samozaładowczą (klapą podnoszoną do góry).
Bezpieczny manewr w pomieszczeniach z niskim stropem lub instalacjami podsufitowymi.
C) Kompaktowe Wymiary i Zwrotność
Wózek charakteryzuje się minimalnym promieniem skrętu. Układ kierowniczy BT Powertrak zapewnia odpowiednią przyczepność koła napędowego niezależnie od stopnia obciążenia wideł, eliminując poślizgi przy ruszaniu z ciężkim ładunkiem.
3. JAK PRZYGOTOWUJĘ WÓZKI W STAKERPOL? (ZERO KOMPROMISÓW)
Większość firm handlujących używanym sprzętem ogranicza się do umycia maszyny i podłączenia prostownika. W Stakerpol proces przygotowania wygląda zupełnie inaczej – osobiście odpowiadam za stan techniczny każdego wózka, który opuszcza mój magazyn.
Szczegółowa Diagnostyka Mechaniczna i Elektryczna:
Weryfikacja zużycia rolek jezdnych, koła napędowego oraz kół wspierających.
Kontrola układu hamulcowego, płynności działania zaworów hydraulicznych oraz stanu przewodów ciśnieniowych.
Ocena stanu łożysk masztu, łańcuchów podnoszenia i zużycia bieżni masztu.
Pełny Serwis Baterii Trakcyjnej 24V:
Bateria trakcyjna to najdroższy element eksploatacyjny wózka. W Stakerpol nie oceniam baterii "na oko".
Każda bateria przechodzi profesjonalny test pojemności pod rzeczywistym obciążeniem prądowym.
Przeprowadzam procedurę odsiarczania i wyrównywania gęstości elektrolitu w poszczególnych ogniwach. Słabe celne są wymieniane. Dostajesz maszynę z baterią gotową do wielogodzinnej pracy, a nie do natychmiastowej wymiany.
Prace Konserwacyjne i Odnowa Lakiernicza:
Usuwam ślady korozji, nakładam nowe powłoki lakiernicze odporne na warunki magazynowe. Wózek wygląda i pracuje jak sprzęt najwyższej klasy.
Przygotowanie Pod UDT:
Każdy wózek dostarczam w stanie technicznym spełniającym wymogi Urzędu Dozoru Technicznego. Na życzenie klienta pomagam w skompletowaniu dokumentacji i przygotowaniu maszyny do odbioru przez inspektora UDT.
Stakerpol
Liczba odsłon: 12
Zgłoś nadużycie
15 800 zł
Informacje o firmie
Firma
Kraków
małopolskie
Cała Polska
Zobacz na mapie »
Adres
Stakerpol
Międzyleśna 115
32-095 Celiny
Zobacz na mapie
Międzyleśna 115
32-095 Celiny
Zobacz na mapie
tel.: 694133592
Godziny otwarcia
- Poniedziałek - Piątek09:00 - 17:00
- Sobota - Niedzielanieczynne
