Szlif cylindra, honowanie, regenercja wału WSK WFM SHL MZ JAWA CZ Komar Rom
- Rzeszów, podkarpackie Cała Polska
- 12 Sie 13:54
- Nr ogłoszenia: 73706605
1 / 5
Obserwuj
- Oferta od osoby prywatnej
PROFESIONALNY SZLIF CYLINDRA SILNIKA 2T ROMET KOMAR WFM WSK SHL SOKÓŁ
Podana w ogłoszeniu cena dotyczy szlifu cylindra motocykla.
Drodzy klienci !
Wychodząc naprzeciw Waszym oczekiwaniom i częstym pytaniom odnośnie szeroko pojętego szlifu cylindra przedstawiamy Wam konkretną usługę.
Podchodząc do tematu poważnie sięgneliśmy po profesionalne i sprawdzone od lat technologie obróbki cylindrów aby móc zaoferować usługę najwyższej klasy.
Co to jest szlif cylindra ?
Pod mitycznym słowem "szlif" kryją się w cylindrze silnika 2T tak na prawdę trzy zagadnienia:
-wytaczanie cylindra
-honowanie cylindra
-fazowanie/gratowanie krawędzi kanałów cylindra
Cena podana w ogłoszeniu tj. 180 PLN brutto obejmuje prace wymienione powyżej.
Do kosztów szlifu należy doliczyć koszt tłoka.
UWAGA: prosimy NIE przysyłać swoich nowych tłoków- dobierzemy je sami na podstawie pomiarów przeprowadzonych po wytoczeniu cylindra !
czasami dochodzą do tego etapy pośrednie tj:
-naprawa żebrowania
-piaskowanie/malowanie cylindra żeliwnego lub podobna bądź inna obróbka czyszcząca cylindra aluminiowego
-naprawa powierzchni styku cylindra z karterem i/lub głowicą
-dodatkowe czyszczenie kanałów cylindra w przypadku ich zanagarowania lub mocnego zabrudzenia w przypadku nieodpowiedniego przechowywania
UWAGA: wszystkie etapy pośrednie możemy wykonać w naszym warsztacie- są one dodatkowo płatne, zwykle ceny prac w wyżej wymienonych etapach pośrednich wyglądają nastęująco:
1.Naprawa żebrowania: wycena indywidualna od 60 PLN (niewielkie uszkodzenie żebra cylindra) w górę
2.Piaskowanie/malowanie cylindra żeliwnego: standardowo za cylindrem typu WSK 125: 100 PLN piaskowanie wraz z malowaniem
3.Naprawa powierzchni styku: od 80 PLN
4.Dodatkowe czyszczenie kanałów: od 50 PLN
Podane wyżej ceny są to ceny BRUTTO tj. zawierają PODATEK VAT 23% !
Przed przystąpieniem do prac dostarczony cylinder poddajemy weryfikacji; jeżeli dostarczona sztuka wymaga dodatkowych prac kontaktujemy się z państwem celem przedstawienia szczegółów.
Krótki opis poszczególnych etapów prac:
a)wytaczanie cylindra:
Proces polegający na ustawieniu cylindra na wytaczace wyposażonej w oprzyrządowanie pozwalające na sztywne, pewne i precyzyjne przykręcenie obrabianego cylindra do stołu obrabiarki a następnie usunięcie warstwy materiału z cylindra celem powiększenia otworu zostawiając naddatek na honowanie
Po procesie wytaczania cylindra widzimy jaki najbliższy tłok możemy zastosować tak aby zachować ustalone luzy montażowe.
b)honowanie cylindra:
Honowanie otworu po wytaczaniu cylindra polega na bardzo dokładnej obróbce wykończeniowej powierzchni wewnętrznej cylindra za pomocą specjalnych kamieni ściernych. Proces usuwa niewielkie nierówności pozostawione po wytaczaniu, poprawia dokładność wymiarową i gładkość powierzchni oraz tworzy charakterystyczną siatkę drobnych rys. Taka struktura ułatwia zatrzymywanie filmu olejowego, co zmniejsza tarcie i zużycie współpracujących elementów.
c)fazowanie/gratowanie krawędzi kanałów cylindra
Końcowa BARDZO WAŻNA i NAGMINNIE POMIJANA częśc prac nad cylindrem silnika 2T.
Fazowanie/gratowanie krawędzi kanałów silnika 2T wykonujemy frezowami obrotowymi; obróbce poddajemy każdy kanał oraz krawędzie wychodzące z dolnej części cylindra.
Etap ten jest ważny ponieważ chroni i ułatwia pracę pierścieni tłokowych (brak ostrych krawędzi eliminuje ryzyko zaczepiania pierścienia o kanał- brak zaczepienia to cicha praca oraz usunięcie ryzyka uszkodzenia mechanicznego)
Ostatnim etapem prac nad cylindrem jest czyszczenie i suszenie cylindra po naszej obróbce.
Staramy się aby cylinder dotarł do Was gotowy do założenia ALE serdecznie prosimy o KAŻDORAZOWE sprawdzenie cylindra i najlepiej jego powtórne umycie celem pozbycia się ewentualnych ciał obcych powstałych w procesie regeneracji cylindra lub jego transporcie !
Mając na uwadze częste pytania udostępniamy państwu w formie PDF (patrz "pliki do pobrania") wyjaśnienia dotyczące podstawowych pojęć i zasad montażu zespołu cylindra z tłokiem i głowicą tak aby KAŻDY mógł się z nim zapoznać i założyć swój zestaw poprawnie.
w razie pytań służymy pomocą pod nr tel. wskazanym w ogłoszeniu
Zachęcamy do skorzystania z naszych usług !
RAKSO Motors
Zapraszamy do współpracy osoby zajmujące się remontami motocykli i silników, dzięki posiadanej wiedzy, doświadczeniu oraz już szerokiemu i stale powiększanemu parkowi maszyn jesteśmy w stanie zaoferować mnóstwo usług które pomogą wyremontować Twój pojazd; m.in. regenerujemy wały krobowe, spawamy aluminium, osiujemy skrzynie biegów (np. często zużyte tulejki brązowe skrzyni biegów w motocyklach WSK). Przywieź, zostaw, odbierz gotowe do montażu !
Skontaktuj się
oskarmokwa
Liczba odsłon: 124
Zgłoś nadużycie
od 180 zł
