1 / 10
Obserwuj
- Oferta od osoby prywatnej
- Marka Suzuki
- Model Samurai
- Stan używane
- Rok produkcji 1996
- Przebieg 101000 km
- Rodzaj nadwozia Terenowy
- Pojemność silnika 1300 cm³
- Moc 70 KM
- Paliwo benzyna
- Liczba drzwi 2/3
- Stan techniczny nieuszkodzony
- Skrzynia biegów manualna
- Faktura nie
- Kolor granatowy
- VIN pokaż VIN »
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Cześć, noszę się z zamiarem sprzedaży swojej zabawki - Suzuki Samurai 1.3 benzyna (wtrysk).
Jest to moje oczko w głowie, zabawka która ma przeznaczenie jedno, dobra zabawa w terenie. W kwietniu 2025 roku wykonałem naprawę blacharską całej budy oraz mocowań na ramie. Auto zostało całe zmatowione i pomalowane Trotonem w kolorze zbliżonym do fabrycznego granatowego (RAL5004). Z napraw mam pełną dokumentację zdjęciową.
Oprócz tego od kiedy mam Samuraia to sam go serwisuje i modyfikuje.
Z modyfikacji: lift zawieszenia 2 cale (resory i amortyzatory), koła MT 29 cali z 2024 roku - 5 sztuk (kupione nowe Tomket MT 235/75R15, nie nalewki), jedyny słuszny snorkel z kibel rury. W ramach serwisu i jednocześnie modyfikacji zostało wymienione sprzęgło na sportowe firmy XClutch XKSZ19004-1A (organiczna tarcza, docisk 60% mocniejszy, łożysko oporowe i łożysko na kole zamachowym) a przy tym uszczelniacz na wale pod kołem zamachowym (koło zamachowe było zbierane u tokarza przed założeniem nowego sprzęgła) i nowy uszczelniacz wyjścia skrzyni biegów na wał napędowy.
Z serwisu oprócz części wspólnych (jak zawieszenie, sprzęgło itp.):
wieloktortnie wymienione krzyżaki wszystkich 3 wałów napędowych, oleje w reduktorze, mostach i silniku. Wszystko robione za wczasu aby auto dojechało na rajd, przejechało go i wróciło o własnych siłach.
w 2024 roku: nowe linki hamulca ręcznego, nowe okładziny hamulcowe tył, cały zestaw naprawczy tylnych hamulców, nowe cylinderki hamulcowe tył, nowe klocki hamulcowe przednie, zestaw naprawczy zacisków przednich, nowe uszczelniacze półosi przednich, nowe łożyska i przeguby w przednim moście, nowe łożyska zwrotnic i tuleje prowadzące przeguby, nowe uszczelniacze kul przedniego mostu, pasek klinowy, nowe osłony wieloklinowe na wale przednim i tylnym i wiele innych…
w 2025 roku: nowy amortyzator skrętu, poduszki reduktora, świece, przewody zapłonowe, kopułka zapłonowa i palec rozdzielacza, nowy rozrusznik, nowy łącznik kolumny kierownicy i wiele innych…
w 2026 roku: konwersja świateł przednich z R2 na H4 (nowe lampy Wesem) i wiązka konwertująca ze sterowania minusem na sterowanie plusem.
Na pewno o czymś zapomniałem, mam auto 3 lata i na bieżąco robię wszystko sam. Jedynie przy blacharce byłem pomocnikiem dla znajomego, który jest fachowcem w tej dziedzinie. Wykończenie i malowanie auta dokonałem sam z pomocą dwóch przyjaciół.
W Samuraiu sa zamontowane skórzane fotele z Seata Exeo, dużo wygodniejsze od zniszczonych fabrycznych które były w aucie jak je kupiłem.
Oleje w mostach, reduktorze i skrzyni wymieniane w zależności od tego jak wyglądał rajd (czasami po jednym rajdzie a czasami po 3 jak auto nie miało za dużo styczności z bagnem i wodą). Olej i filtr oleju w silniku wymieniany raz w roku (co oznacza wymianę częstszą niż co 4000 km).
Samurai startuje w trudnych rajdach BWolfOffTheRoad z sukcesami. W sezonie 2025 zajęliśmy 4 miejsce w klasyfikacji generalnej, a w pierwszym rajdzie 2026 na Torfiance w Lasku zajęliśmy 3 miejsce w naszej klasie bez windy). Pokazuje to jak dobry jest to samochód i jak bardzo o niego dbam żeby dawał mi tą radość.
Po każdej przygodzie terenowej auto jest dokładnie myte, szczególnie podwozie. Zbyt dużo pracy włożyłem żeby to zniweczyć przez brak pielęgnacji.
Szczerze polecam. Jestem pewien ze Samurai da dużo radości właśnie Tobie ?
Dodatkowe informacje
- Zarejestrowany w Polsce
Skontaktuj się
Adrian R.
Liczba odsłon: 34
Zgłoś nadużycie
18 000 zł
