-
Oferta od
osoby prywatnej
-
Marka
Subaru
-
Model
Outback
-
Stan
używane
-
Rok produkcji
2008
-
Przebieg
400000 km
-
Pojemność silnika
2500 cm³
-
Moc
170 KM
-
Paliwo
benzyna+LPG
-
Stan techniczny
nieuszkodzony
-
Skrzynia biegów
automatyczna
-
VIN
pokaż VIN »
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Dzień dobry,
Przymierzam się do zmiany auta, chcę zobaczyć czy w ogóle ktoś jest zainteresowany. Biorę pod uwagę zamianę (również z dopłatą) na coś co nie będzie wymagało ode mnie tyle czasu, Yeti, Tiguan, Duster? Proszę o wiadomości, chętnie odpowiem na pytania. Na życzenie przyślę więcej zdjęć. Może uda się coś razem wymyślić.
Wersja USA 2.5 n/a 4 EAT, data pierwszej rejestracji 2008, produkcja koniec 2007.
260k mil na liczniku. Przód przełożony z wersji EU ze względu na przednie reflektory.
Sprawny napęd AWD.
Instalacja LPG Stag Sequential.
Jestem drugim właścieielem w Polsce.
Za 15 k km wymiana rozrządu, butla LPG 55L do 2027 roku.
Spalanie pod moją nogą 21-30 MPG (czyli od 11 do 8,5 l/100km)
Wszystko co trzeba naprawiałem na bieżąco. Od początku 2026 wymieniłem sprężyny tylne, wał napędowy, kompresor klimatyzacji.
Wcześniej, to trudno zliczyć, ale wszystkie cztery amortyzatory z poduszkami, łożyska, sensory, tarcze hamulcowe, zaciski.
Samochód ma jeden katalizator, nowe tłumiki końcowe.
Silnik działa bez zarzutu, nigdy mnie nie zawiódł jeśli chodzi o odpalanie. UPG zrobiona przez poprzedniego właściciela w kraju.
Korozja w normie, nic nie odpada, tylne nadkola zrobione 5 lat temu.
Samochód ma zdrapki tu i tam, stan wizualny dobry, lewa dupka lekko zmacerowana po przygodzie na lodzie. Stan mechaniczny też dobry.
Auto w codziennym użytkowaniu. Klimatyzacja działa, w ogóle wszystko działa jak na tę chwilę.
Opony całoroczne Nexen All Season, jeszcze ze dwa sezony powinny posłużyć.
Dorzucam pudło z częściami, w tym MAF denso, dwie przednie lampy EU (w średnim stanie) etc.
Co należało by zrobić:
- łożysko tylne prawe do wymiany,
- odcinek wydechu Y z tłumikiem środkowym (jest zamiennik z polmo),
- prowadnice hamulców przód - głośne na nierównościach,
- raz na 1000km komunikuje P0456 (bardzo mała nieszczelność układu emisji par paliwa / EVAP), nie wnikałem, kasuje.
Świetny samochód jak na moje potrzeby, ale już wchodzi trochę syndrom sztokholmski. Dużo czasu i pieniędzy poświęcam w jego utrzymanie, potrzebuję czegoś co wymaga mniej atencji, o ile to możliwe.
Z poważaniem,
J