1 / 11
Obserwuj
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Po 10 wspólnych latach podjąłem decyzję o sprzedaży Subaru Impreza WRX 2006 2.5L.
Auto sprowadzone z USA, aktualny przebieg 108k mil.
WRX posiada skrzynie biegów automatyczną 4 EAT co wiąże się tym, że nie ma sprzęgła wielopłytkowego MTP jak w Forku tylko VTD ( mam gdzieś artykuł na ten temat). Był i jest to samochód moich marzeń, ale czas na przesiadkę na RAM 1500 5.7 Hemi.
Parę słów na temat 4EAT. Skrzynia ma 4biegi co przy momencie z 2,5L jest idealne. Ręcznie da się ustawić bieg 1 i 2 na stałe. Na 3 biegu, może redukować do 2. Na D tak jak w każdym automacie. Przy zmianie biegu utrzymuje boost, co sprawia, że do 0-100km/h jest bardzo szybka, 100 łapie na drugim biegu, trudno zmierzyć smartfonem, ale poniżej 4.5 sec.
Auto posiada:
Turbo timer
Turbo VF 43 z STI + dolot silikon+ filtr powietrza chyba Pippercross
Zawór blow off GFB
Wydech 3" z basową końcówką (regulacja głośności zwężką)
Zestrojony na +300 HP (1,3 bara) (mam mapy które można podejrzeć w EcuFlash, Roomraider)
Ustawiona sportowa geometria P+T
Stabilizator tył od STI
Felgi Enkei oryginalne 17
Zegar doładowania
1000 km temu założone nowe tarcze P+T razem z klockami OMP Racing, akumulator Yuasa
Po ustawieniu zaworów u Masicza ok 3k km temu i wymianie rozrządu
Usunięta pompa powietrza wtórnego
Usunięte klapy w dolocie (lornetki)
Przyciemnione szyby
Lusterko fotochrom
Skórzana tapicerka + szyberdach
Ekonomiczne LPG ok 15l/100km, 500 km temu zmieniony parownik na nowy
Radio na 6 CD zmieniarka + bagażnik wygłuszony matami
Subaru w większość zim stała w garażu, ze względu na samochód służbowy dlatego blacharsko stan bdb od spodu także. Masą zabezpieczone są tylne nadkola oraz profile zamknięte. Progi odkręcałem w celu zabezpieczenia i nie ma tam rdzy.
Amortyzatory po przeglądzie równo parami po 80 kilka %.
Proszę tylko o poważne oferty na mail autozakupy gmail.com, do obejrzenia w Lublinie.
Skontaktuj się
autozakupy
Liczba odsłon: 16
Zgłoś nadużycie
60 000 zł
