Sterownik Skrzyni Biegów Komputer Multitronic VL300 01J927156HT
- Mysłowice, śląskie
- 15 Cze 08:53
- Nr ogłoszenia: 73562046
- Dostępność: dostępne
1 / 8
Obserwuj
- Oferta od firmy
- Stan używane
- Przeznaczenie osobowe
- Rodzaj sterowniki skrzyni
JEDYNY TAKI SERWIS W EUROPIE | MASZYNA TESTOWA 100°C | GWARANCJA BEZ LIMITU KM
Twój Multitronic wpada w tryb awaryjny? Skrzynia szarpie, nie chce wrzucić biegu, a na liczniku migają kontrolki PRND? Nie musisz kupować nowego, drogiego sterownika w ASO ani ryzykować zakupu niesprawdzonej części z autozłomu.
ECUDoctor – specjalistyczny serwis elektroniki samochodowej – zaprasza do skorzystania z profesjonalnej oferty sprzedaży sterownika / komputera automatycznej skrzyni biegów Multitronic VL300.
DLACZEGO ECUDoctor? NASZA PRZEWAGA KONKURENCYJNA:
Unikalna technologia testowa: Jako jedyni w Europie posiadamy stacjonarną maszynę do testowania sterowników, która w 100% emuluje wszystkie warunki pracy, identyczne z tymi występującymi w pojeździe. Każdy sterownik po naprawie jest testowany w temperaturze 100°C i „przemierza” na maszynie trasę 200 km. Masz 100% pewności, że część jest w pełni sprawna!
Własna produkcja podzespołów: Jesteśmy producentem czujników ciśnienia, których używamy w procesie regeneracji. Dzięki temu gwarantujemy najwyższą jakość i bezawaryjność komponentów, niedostępną u innych naprawiaczy.
Pełen pakiet usług programistycznych: Klonujemy sterowniki 1:1, programujemy pod VIN oraz wyłączamy ochronę komponentu.
LISTA USTEREK I OBJAWÓW, KTÓRE MOŻESZ USUNAĆ KUPUJĄC STEROWNIK:
uszkodzona wtyczka / uszkodzone gniazdo
ułamany pin w gnieździe
mrugają kontrolki PRND na wyświetlaczu w liczniku
auto szarpie
brak możliwości wrzucenia biegu
samochód jedzie w trybie awaryjnym na jednym poziomie obrotów
brak możliwości odpalenia auta
usterka zależna jest od temperatury skrzyni
auto można odpalić tylko w pozycji N
P0706 / 17090 - czujnik zakresu przełożenia F125 - sygnał poza zakresem , czujnik trybu pracy skrzyni biegów F125 - niezrozumiały sygnał
P0717 / 17101 - czujnik prędkości wejściowej skrzyni biegów (G182) - sygnał niezrozumiały
P0721 / 17105 - czujnik prędkości wyjściowej skrzyni biegów (G195) - sygnał niezrozumiały
P0722 / 17106 - czujnik prędkości wyjściowej skrzyni biegów (G195) - brak sygnału
P0730 / 17114 - kontrola biegu / przełożenia - błędny współczynnik przełożenia
P0753 / 17137 - zawór elektromagnetyczny zmiany biegów 1 (N88) - usterka elektryczna
P1724 - sygnał blokady rozrusznika - zwarcie z masą
P1743 - kontrola poślizgu sprzęgła - sygnał za duży
P1761 / 18169 - elektromagnes blokujący dźwignię selektora (N110) - zwarcie z masą
P178F / 09767 - zawór regulacji ciśnienia - zabrudzony
P1793 / 18201 - czujnik 2 prędkości wyjściowej skrzyni biegów (G196) - brak sygnału
P1813 / 18222 - zawór 1 regulujący ciśnienie (N215) - usterka elektryczna
P1818 / 18226 - zawór 2 regulujący ciśnienie (N216) - usterka elektryczna
P2753 / 10077 - zawór chłodnicy oleju przekładniowego - przerwa
P1773 / 18181 - czujnik ciśnienia 1 G193 - sygnał za wysoki
P1741 / 09827 - adaptacja ciśnienia sprzęgła - osiągnięta granica zakresu adaptacji
P1742 / 18150 - adaptacja momentu zamykającego sprzęgła - osiągnięto limit adaptacji
damaged plug / socket
borken pins in socket
PRND lights on the cluster display are blinking
the car jerks
no possibility to throw a run
the car is running in emergency mode at one speed level
unable to start the car
the fault depends on the gearbox temperature
the car can only be started in the N position
P0706 / 17090 - Transmission Range Sensor (F125): Implausible Signal
P0706 / 17090 - Transmission Range Sensor Circuit
P0717 / 17101 - Transmission Input Speed Sensor (G182) - Implausible Signal
P0721 / 17105 - Transmission Output Speed Sensor (G195) - Implausible Signal
P0722 / 17106 - Transmission Output Speed Sensor (G195) - No Signal
P0730 / 17114 - Gear Ratio Monitoring - Incorrect Gear Ratio
P0753 / 17137 - Shift Solenoid 1 (N88) - Circuit Failure
P1724 - Starter Interlock Signal - Short to Ground
P1743- Clutch slip monitoring - Signal too large
P1761 / 18169 - Shift Lock Solenoid (N110) - Short to Ground
P178F / 09767 - Pressure regulation valve - Dirty / Clogged
P1793 / 18201 - Transmission Output Speed Sensor 2 (G196) - No Signal
P1813 / 18222 - Pressure Control Valve 1 - Electrical Malfunction
P1818 / 18226 - Pressure Control Valve 2 - Electrical Malfunction
P2753 / 10077 - Transmission Fluid Cooler Control Circuit - Open
P1773 / 18181 - Hydraulic pressure sender 1 - G193 Signal too high
P1741 / 09827 - Clutch Pressure Adaptation - Limit Reached
P1742 / 18150 - Clutch Torque Adaptation - Limit reached
OBSŁUGIWANE MODELE AUT:
Audi A4 B7
Audi A6 C6
Audi A8 D3
Skontaktuj się
ECUMASTER RADOSlAW KORTYKA
Liczba odsłon: 4
Zgłoś nadużycie
2 000 zł
Informacje o firmie
Firma
Mysłowice
śląskie
Zobacz na mapie »
Adres
ECUMASTER RADOSlAW KORTYKA
ul. Karola Miarki 36
41-400 Mysłowice
Zobacz na mapie
ul. Karola Miarki 36
41-400 Mysłowice
Zobacz na mapie
tel.: 516516143
