-
Oferta od
osoby prywatnej
-
Stan
nowe
-
Przeznaczenie
motocykl
-
Producent
KMZ
Sprzedam skrzynię biegów M72 po renowacji.
Zainteresowanych zapraszam do kontaktu w prywatnej wiadomości lub 698 6dwadwa 2cztery0
Skrzynia nie kłowa do M72 – bez mocowania sprężyny podstawki. Zastosowano (zamiast oryginalnego wkładu kłowego) wkład ze skrzyni K750 gwarantujący lekką i pewną zmianę biegów. Po renowacji w firmie Inżynier.
Skrzynia przetestowana na pracującym silniku przez 30 minut. Zalana olejem Fuchs 80W140. Brak wycieków. Biegi zmieniają się pięknie. Skrzynia ma przerobione łożyskowanie nożnej zmiany biegów na łożyska kulkowe (zamiast tulei z brązu) – rozwiązanie wieczne, lekkobieżne i bezobsługowe. W zestawie jest także złożenie igłowe INA pod tłoczkiem wycisku sprzęgła oraz tłoczek wycisku. Brak jest w zestawie pręta popychacza i grzybka. W zestawie oczywiście 0,75L oleju Fuchs. Skrzynia ma poprawnie ustawiony kopniak względem karteru (ani za wysoko, ani za nisko w przeciwieństwie do oferowanych w necie skrzyń „po remoncie”). Podzespół jest z tzw.jednej matki (oprócz wkładu z K750), nie jest to składak z losowych części.
Lista wykonanych prac:
Mycie, obróbka i doszczelnienie karteru emalią chemoodporną.
Naprawa wałka kopniaka (szlif, nowy piesek, zdystansowanie koła zębatego, zlikwidowanie luzu pomiędzy otworem w kopniaku a wałkiem kopniaka, prostowanie kopniaka.
Wytoczona nowa podpora wałka kopniaka z gniazdem pod simmering.
Zregenerowane łożyskowanie osi tzw.gitary w prawym deklu.
Zregenerowane łożyskowanie ośki zmieniacza w deklu lewym
Przeróbka łożyskowania nożnej dźwigni zmiany biegów na łożyska kulkowe
Wymiana tzw.lizaka i wytoczenie nowego kołka sterującego wspawanego w nożną dźwignię
Zregenerowana tuleja tłoczka wycisku (wykonana z inoxu) plus przeróbka na złożenie igłowe INA
Planowanie powierzchni przylgowej filtra powietrza, obróbka wszystkich powierzchni na których pracują simmeringi
Koła zębate i wałki wyczyszczone pyłem korundowym, skontrolowane pod kątem zużycia, wad fabrycznych i uszkodzeń. Elementy w bardzo dobrym stanie.
Wszystkie wałki zdystansowane w karterze, stopień zazębienia przesuwek sprawdzony na deklu kontrolnym.
Zregenerowane łożyskowanie dźwigni wycisku sprzęgła w opasce mocującej, garbik napierający na tłoczek napawany.
Nowe łożyska (FAG, ZVL, NSK), nowe simmeringi i oring. Widełki zdawcze oryginalne, ciasno spasowane na wielowypuście wałka zdawczego.
Drobiazgi zewnętrzne cynkowane na biało lub lakierowane emalią poliuretanową Novol for Classic Cars, wkręty prawego dekla soczewkowe, nacięcie proste – zgodne z oryginałem. Śruby dekla zmiany biegów oryginalne, z zagłębieniem. Nowa guma kopniaka, nowy klin kopniaka, magnes w korku spustowym.
Możliwa wysyłka.