-
Oferta od
firmy
-
Stan
używane
-
Przeznaczenie
motocykl
-
Producent
Yamaha OE
SILNIK DO MOTOCYKLA YAMAHA MT-10 MT10 SP RN45 998ccm N530E 160KM 2016-2026 ROK UŻYWANY W PEŁNI SPRAWNY
SILNIK DO MOTOCYKLA
• marka YAMAHA MT-10 MT10 SP
• kod silnika: N530E
• rocznik: 2016-2026
• pojemność silnika: 998ccm
• MOC: 118KW = 160KM
• przebieg: 27 434km
Silnik motocyklowy Yamaha MT-10 SP o kodzie N530E, stosowany w modelu Yamaha MT-10 SP z roczników 2016-2026. Jest to 4-cylindrowa, rzędowa jednostka CP4, chłodzona cieczą, 4-suwowa, DOHC, o pojemności 998 cm³ i mocy około 160 KM. Silnik konstrukcyjnie wywodzi się z jednostki Yamaha R1, ale w wersji MT-10 jest inaczej zestrojony pod większy moment i jazdę drogową.
Silnik używany z demontażu, sprawny. W komplecie ze wszystkim tak jak jest to widoczne na zdjęciach. Inne przedmioty do niego na naszych pozostałych ofertach.
⭐ SZUKASZ SILNIKA Z PEWNEGO ZRÓDŁA DO YAMAHA MT-10 MT10 SP N530E ? DOBRZE TRAFIŁEŚ!
Ten egzemplarz to konkretny używany silnik z importu, który był odpalany przed demontażem i ma autentyczny przebieg.
✅ CO W ZESTAWIE SILNIKA DO YAMAHA MT-10 MT10 SP N530E ?
Silnik sprzedajemy w komplecie tak jak jest przedstawiony na załączonych zdjęciach.
DLACZEGO WARTO KUPIĆ U NAS TEN SILNIK DO YAMAHA MT-10 MT10 SP N530E ?
✅ Bezpośredni importer - sami sprowadzamy części z Anglii, Holandii i krajów skandynawskich gdzie auta mają lepsze drogi, regularne serwisu i zwykle niższe przebiegi.
✅ Pewność:
Ten konkretny silnik został wymontowany z lekko uszkodzonego motocykla, a przed demontażem był uruchamiany - odpalał bez problemu i pracował równo.
⏳ ZALECENIA PRZY MONTAŻU SILNIKA MOTOCYKLOWEGO DO YAMAHA MT-10 MT10 SP N530E ?
Przy montażu używanego silnika motocyklowego zalecamy rutynową wymianę elementów eksploatacyjnych:
✅ olej silnikowy + filtr
✅ płyn chłodniczy
✅ świec zapłonowych
✅ kontrola lub wymiana rozrządu / łańcucha (typowa procedura przy każdej wymianie)
✅ kontrola sprzęgła, pasków, przewodów i uszczelek
Są to części naturalnie zużywające się, dlatego nie podlegają gwarancji. W silnikach z niskim przebiegiem wymiana może nie być konieczna, ale zalecamy ich sprawdzenie dla pewności.
⚙️ USZKODZENIA?
To, co widzisz na zdjęciach - to właśnie kupujesz. Staramy się robić fotografie z każdej strony, aby ewentualne drobne uszkodzenia były widoczne. Czasami zdarzają się drobne pęknięcia plastiku, zgnieciona rurka lub drobne ślady transportu.
W takich przypadkach trzeba te części przełożyć zw swojego silnika. Nie ma to wpływu na pracę jednostki - silniki przed demontażem były uruchamiane i pracowały poprawnie. Zawsze staramy się dobrać najlepszy egzemplarz z dostępnych.
☺️ CO NAS WYRÓŻNIA ?
✔️ 15 lat doświadczenia - od 2011 roku z powodzeniem działamy w branży
✔️ Zgrany zespół ludzi z doświadczaniem - pracujemy razem od lat, każdy zna się na swoich fachu
✔️Sprawdzone źródła części - importujemy je samodzielnie, unikając ryzyka niewiadomego pochodzenia.
✔️ Realne zdjęcia i opisy - tworzone przez nas, nie kopiowane z Internetu
✔️ Pomoc przy dopasowaniu - dobieramy części na podstawie numeru części lub danych auta
Nr katalogowy
-
ACR1111232 Yamaha MT-10 MT10 SP RN45 998ccm N530E 160KM