-
Oferta od
osoby prywatnej
-
Stan
nowe
Dostawa
Chcesz kupić z dostawą? Z Clicktrans wyślesz w dowolne miejsce.
Wyceń transport
Silnik rowerowy Gnom - nowy wał z osprzętem.
To co na zdjęciu. Wał ze wszystkimi nakrętkami. Tulejką do korbowodu. Nowym uszczelniaczem jednowargowym nowym + tulejka i podkładka dystansowa. Nowa rolka i 2 nowe łożyska. Wszystkie gwinty ok. Zestaw dla konesera tych silniczków. Zakładasz ten wał i jak reszta ok Gnom odpala i chodzi jak nowy.
Łożysko to przy korbowodzie jedno dorobione profesjonalnie ( pocienione ) + do niego uszczelniacz + podkładka. Tak jak na 2 ostatnich zdjęciach pokazane . Wykonane i działa bez ingerencji w blok silnika. Mój patent. Tylko nowe łożysko ( 6203 ) się pocienia do wymiaru 10,5 mm. z obu stron ( Czyli 0,75 mm z każdej strony ) i uszczelniacz dorabia z fabrycznego ( A20x40x7 PN) na grubość 2 mm. Proste jak rogalik, ale nie wszyscy na to wpadli. Tu masz już gotowy do zamocowania. Jest wszystko nowe. Nakrętki wału 2 sztuki na zapas. Jedna tytanowa - nie do zdarcia 10x1. Druga oryginalna stalowa. Można odpalać tytanową nakrętką i wiertarką silnik i nie ma śladów zużycia. Prędzej klucz nasadowy się wytrze.
Rarytas jednym słowem i dlatego taka cena. Najlepiej odbiór osobisty w Warszawie. Niechętnie wysyłam. Kontakt telefon lub przez Sprzedajemy pl.
Najlepiej odbiór osobisty - zobaczysz - dotkniesz to za co płacisz.
Ten zestaw ostatni mam. Kto pierwszy ten lepszy.
Pozdrawiam miłośników jazdy rowerem ze wspomaganiem przez silnik 2T WSK GNOM.z lat pięćdziesiątych. Silnik już retro. A ładny jest. Wszystko zintegrowane i koliste kształty.
Czasem lepiej kupić silnik już naprawiony jak dłubać i mieszać stare części od 04 i 06. I taniej wyjdzie i szybciej. Ale jak ktoś bardzo lubi naprawiać sam to wał jest w idealnym stanie.