1 / 3
Obserwuj
- Oferta od osoby prywatnej
- Stan nowe
- Przeznaczenie osobowe
- Producent części BMW OE
Regerowany rezystor nawiewu behr do bmw e32 e34 E31.Czytaj do końca
Nowe oryginalne układy są wlutowane, zależnie od opcji uszkodzenia są zmienione 4 x mosfet/układ sterujący/kondensatory/diody/rezystory/przekaźnik bądź mix tych rzeczy.
nie korzystam z żadnych innych układów niż takie jak były stosowane fabrycznie,są to firmy
ST/WIMA/ . UKŁADY ZAMAWIAM W HURTOWNI KRAJOWEJ BADZ ZAPASY PRYWATNE Z PRZED 30,LAT
stosowanie innych układów powoduje nieprawidłowe działanie rezystora najczęściej przgrzewa się jeden z nich. Oryginalne układy z lat 80sa nie do kupienia, mam resztki nowych z lat 90tych nie tu ma problemu przegrzania, zachowują jednakową temperature pracy, należy przed montażem rezystora wymienić stary 30letni wentylator na nowy markowy behr, hella, bmw OEM, bądź oddać stary do pełnej regeneracji,minimalna opcja to wymienić szczotki w starym Nie mam doświadczenia co do jakości wentylatorów allegro z Chin za 200zl i jak będą działać z rezystorem w dłuższej perspektywie. Ja zanim komuś to poślę, testuje długi czas na każdej prędkości na aucie bmw e32 z oryginałem behr z dobrymi łożyskami, bez luzów i na nowych Szczotkach.Jeśli twój wentylator piszczy, chuczy, ciężko się obraca wymiana/Naprawa. Nawet jeśli twój wentylator niby chodzi poprawnie a któryś z kolei rezystor szybko kończy żywot możesz może mieć usterke wewnątrz wentylatora, szukaj wtedy małego układu w wentylator że (walec kolor żółty,czerwony zależnie od roku).
NALEŻY sprawdzić kable masowe plusowe od wtyczki rezystora do wentylatora w gnieździe mi mieszalnika, sugeruję wymianę na nowe miedź.
Cena obowiązuje Przy zwrocie starego rezystora nadajacego się do naprawy tzn brak dziur na płycie, płyta nie jest usmażona,radze sobie z każdym przypadkiem oprócz dziur i spalenizny.
Rezystor uruchamiamy tylko i WYŁĄCZNIE. w tunelu wentylacyjnym żeby miał chłodzenie, osiąga EXPRESOWO WYSOKIE temperatury nawet na opcji *0* tj wyłączony panel sterowania.
Użytkownicy e32 e34 roczniki 86,87,88, na starych mieczach symbol l06 i wcześniejsze , rezystory które robię chodzą napędzają ok 5-10% szybciej wentylator na minimalnym biegu,nie ma innych efektów negatywnych.
Jeśli masz jakiś gruby problem i nic nie pomaga trzeba dojechać do mnie, zależy mi na rozwiązaniu sprawy a nie zdarciu kasy za byle co.
Cena obowiązuje Przy zwrocie starego rezystora nadajacego się do naprawy tzn brak dziur na płycie, płyta nie jest usmażona,radze sobie z każdym przypadkiem oprócz dziur i spalenizny.
Rezystor uruchamiamy tylko i WYŁĄCZNIE. w tunelu wentylacyjnym żeby miał chłodzenie, osiąga EXPRESOWO WYSOKIE temperatury nawet na opcji *0* tj wyłączony panel sterowania.
Standard usterki :
Chodzi tylko na max, po zapłonie i bez zapłonu przy wyłączonym panelu.
Nie włącza się wcale na żadnej prędkości
Włącza się tylko na skrajnej pozycji max (awaryjny bieg w panelu)
Włączenie rezystora powoduje zwarcie instalacji
Przerywa pracę na chwilę i wraca, wsztkie poziomy nawiewu są ok , tu może też być wina wentylatora.
Śmierdzi w kabinie spalenizną.
Działa tylko w jakimś zakresie najczęściej na większych obrotach
Demontaż miecza z Auta, a instrukcje w Google
Nie rwiemy wtyczki z cała siła tylko z wyczuciem kręcąc ręką w prawo lewo jednocześnie ciągnąć w górę, rwanie na pałe = uszkodzenie lutow na wtyczce w płycie.Wyjmujemy powoli z tunelu czasem trzeba pomanewrowac.
Skontaktuj się
mike333
Liczba odsłon: 8
Zgłoś nadużycie
450 zł
