Renault Grand Scenic (5 os.), 2.0T benz.,163KM, 2009 r., wersja Exception.
- Kętrzyn, warmińsko-mazurskie
- 15 Sie 12:36
- Nr ogłoszenia: 73811499
1 / 11
Obserwuj
- Oferta od osoby prywatnej
- Marka Renault
- Model Grand Scenic
- Stan używane
- Bezwypadkowy tak
- Rok pierwszej rejestracji 2009
- Rok produkcji 2009
- Przebieg 235000 km
- Rodzaj nadwozia MPV
- Pojemność silnika 1998 cm³
- Moc 163 KM
- Paliwo benzyna
- Liczba drzwi 4/5
- Stan techniczny nieuszkodzony
- Skrzynia biegów manualna
- Pochodzenie sprowadzony
- Faktura nie
- Kolor czarny
- VIN pokaż VIN »
Sprawdź pojazd po VIN
lub numerze rejestracyjnym Raport ,
dane z międzynarodowych baz
lub numerze rejestracyjnym Raport ,
dane z międzynarodowych baz
Sprawdź raport
Dzień dobry.
Sprzedam Renault Scenic drugiej generacji, w wersji Grand (5 osobowy), z końcówki produkcji (2009 rok), z benzynowym silnikiem 2.0 Turbo o mocy 163 KM i przebiegiem 235 000 km. Samochód bezwypadkowy, w pełni sprawny i kompletny. Wszystko działa jak należy. W limitowanej wersji Exception z bogatym wyposażeniem dodatkowym:
M.in.
- aluminiowe felgi 17 cali
- panoramiczny dach z odsuwanym pierwszym segmentem
- belki (relingi) dachowe
- klimatyzacja automatyczna
- klimatyzowany przedni schowek
- reflektory ksenonowe
- hak holowniczy odpinany
- radio ze zmieniarką CD
- ekran z nawigacją sterowaną joystickiem
- system hands free (nie trzeba wkładać karty żeby uruchomić pojazd ani wciskać przycisków żeby go otworzyć/zamknąć)
- rolety przeciwsłoneczne w tylnych drzwiach
- czujniki parkowania z tyłu
- tempomat i ogranicznik prędkości
- podgrzewane przednie fotele
- półskórzana tapicerka
- kierownica wielofunkcyjna
- rozkładane stoliki w oparciach przednich siedzeń
- przesuwany elektrycznie centralny podłokietnik ze schowkami
- itd.
Szczegóły w sekcji wyposażenie dodatkowe w ogłoszeniu.
Co nieco o pojeździe i jego historii (dla cierpliwych ;-) ):
Jestem właścicielem od 4 lat. Poprzedni sprowadził go w 2013 roku z Holandii przy przebiegu 136 000 km. Średni przebieg w Polsce wynosił niecałe 10 tys. km. Sam też za dużo nie jeździłem. Użytkowałem sporadycznie jako drugi samochód, na dłuższe trasy czy wokół komina. Silnik (F4RT) uznawany za bardzo trwały i nieskomplikowany. Blok żeliwny, bez koła zmiennych faz rozrządu. Samochód bardzo komfortowy. Duży bagażnik, a po wyjęciu tylnych foteli dwie osoby mogą wygodnie spać. Mnóstwo schowków (cztery w podłodze i cztery pod siedzeniami). W trasie świetnie się prowadzi i jest cichy z racji długiej, sześciobiegowej skrzyni. To, że nie strach tym wyprzedzać już pominę. W okresie eksploatacji mocno doinwestowany. Poprzedni właściciel oddał reflektory do dużej regeneracji (niestety nieumiejętnie wyjmował lampy i uszkodził mocowania, część udało się uratować sklejając na gorąco, dodatkowo dałem zapobiegawczo podkładki, co widać na zdjęciach, może nie wygląda, ale spełnia swoje zadanie). Przy okazji wymieniono przetwornicę i jeden żarnik. Po sprowadzeniu wymienił też sprzęgło z dwumasowym kołem zamachowym (czemu przy tak małym przebiegu? w notatkach od poprzedniego właściciela znalazłem informację, że był wyciek pomiędzy skrzynią, a blokiem silnika). Przed sprzedażą wymienił też elementy zawieszenia typu sworznie, końcówki drążków czy łączniki stabilizatora.
Ja z kolei wymieniłem moduł ksenonów, bo nie działał (moduł jest jednocześnie czujnikiem poziomowania). Wymieniłem tylne tarcze z łożyskami i klocki. W 2023 roku doprowadziłem do ładu klimatyzację, bo w sprężarce pękł tłok i zablokowało ją (wymieniłem sprężarkę na nową-regenerowaną). Kiedy wszystko miałem na wierzchu wymieniłem od razu chłodnicę (skraplacz) klimatyzacji oraz chłodnicę płynu, osuszacz oraz przewód z dyszą rozprężną. Cały układ klimatyzacji był przepłukany przed złożeniem. Dodatkowo wymieniłem rozrząd, simmeringi, uszczelkę pokrywy pompy olejowej oraz uszczelkę miski olejowej, napinacz z rolką i pasek wielorowkowy. Posiadam zdjęcia z prac gdyby ktoś był zainteresowany. Uzupełniłem i poprawiłem efekty partactwa mechaników poprzedniego właściciela (brakujące elementy czy źle złożone części). Tylne ślizgi szyberdachu są nowe, tak samo łożyska mechanizmu wycieraczek przednich. Niedawno wyczyściłem też wnętrze mieszalnika gdzie jest parownik klimatyzacji. Mało kto to robi w Scenicach, bo dojście jest słabe. Trochę syfu i liści było, także żadnego grzyba czy smrodu nie ma. Między czasie wymieniłem akumulator na nowy Bosch S5. Wymienione zostało łożysko przedniego koła, bo zardzewiał pierścień trzymający czujnik ABS. Nowy moduł nawiewu Valeo, stary skończył swój żywot i wentylator pracował tylko na czwartym zakresie. Na początku roku wymienione opony na nowe, wielosezonowe Imperiale.
Samochód robiłem sam, dla siebie, zgodnie z instrukcją serwisową. Samochód jest bezwypadkowy. Sprawdzałem miernikiem lakieru, nie widać oznak lakierowania. Karoseria i podwozie zdrowe. Przebieg wydaje się być oryginalny, patrząc na zużycie wnętrza czy poszczególnych podzespołów. Olej i filtry wymieniałem co 10 tys. km albo raz w roku jeśli przebiegu nie było. Schowki w podłodze suche, nigdy nie zalane. Odpływy wyczyszczone. Hamulec elektryczny działa bez zarzutu. Włączyłem w nim opcję dla krajów skandynawskich czyli to ja decyduję kiedy chcę go zaciągnąć, a nie samochód. Na życzenie mogę przywrócić ustawienia fabryczne. Licznik w języku polskim. Dorzucam oryginalną uszczelkę przepustnicy (w planach było czyszczenie, ale nic się nie działo to odpuściłem). Wszystkie szyby oryginalne, prócz przedniej, która została wymieniona, bo przez nieuwagę ją uszkodziłem (założona atermiczna i akustyczna). W schowku bagażnika oryginalny, nieużywany zestaw do uszczelnienia i pompowania kół.
W komplecie dwie karty HandsFree, kluczyk do kołpaków oraz po dwa kluczyki do haka i bagażnika dachowego. Dodatkowo w formie PDF daję instrukcję serwisową Renault w języku polskim, instrukcję serwisową po francusku silnika serii F4R oraz najnowsze instrukcje serwisu silnika i klimatyzacji, po polsku, z programu New Dialogys.
Z mankamentów?
Pęknięta skóra na fotelu kierowcy oraz lewym podłokietniku. Trzy przyciski w klamkach nie działają (częsty przypadek w tych modelach). Jeden z lewej z tyłu kiedy mu się chce to zaskoczy. Obecnie działa ;-). Dorzucam dwa nowe mikrostyki oryginalne do wymiany. Lewe lusterko prawdopodobnie ma uszkodzoną zapadkę w środku (zbyt lekko pracuje). Lekkie, punktowe pocenie się przy uszczelce miski olejowej.
Czy silnik bierze olej? Od wymiany do wymiany jedna kropka na elektronicznym wskaźniku. Uzupełniam tylko dlatego, żeby nie raziło w oczy ;-). Czy cena za wysoka? Biorąc pod uwagę to, że wiem co mam, ile włożyłem pracy w niego i co dostaje potencjalny kupujący myślę, że jest to uczciwa oferta. Dlaczego sprzedaję? Chęć zmiany na motoryzację lat 90. Nie po drodze mi z nowoczesną. Wychowałem się na samochodach z tamtych lat i chcę do nich powrócić. Tym się nacieszyłem i starczy.
Nie mam nic do ukrycia. Zapraszam do oględzin i pytań.
W grę wchodzi ewentualnie zamiana na prosty konstrukcyjnie, bez udziwnień i zdrowy samochód z lat 90.
Samochód wystawiony jest też na Otomoto i tam jest więcej zdjęć.Trzy ostatnie zdjęcia to zrzuty ekranu z portalu historiapojazdu.
Tablica rejestracyjna zasłonięta ze względu na bezpieczeństwo. Zdarzają się kradzieże „na klona” więc warto dmuchać na zimne.
Wyposażenie dodatkowe
- ASR (kontrola trakcji)
- bluetooth
- CD
- czujnik deszczu
- czujnik zmierzchu
- elektrochrom. lusterko wst.
- klimatyzacja
- isofix
- kurtyny powietrzne
- skórzana tapicerka
- ogranicznik prędkości
- podgrzewane fotele
- relingi dachowe
- centralny zamek
- wielofunkcyjna kierownica
- zmieniarka CD
- elektryczne szyby
- elektryczne lusterka
- immobilizer
- lakier metallic
- nawigacja
- komputer pokładowy
- radio
- wspomaganie kierownicy
- ABS
- ESP
- poduszka powietrzna
- czujnik parkowania
- reflektory ksenonowe
- światła przeciwmgielne
- szyberdach
- tempomat
- aluminiowe felgi
- hak
Dodatkowe informacje
- Zarejestrowany w Polsce
- garażowany
- możliwa zamiana
Skontaktuj się
Adrian
Liczba odsłon: 45
Zgłoś nadużycie
13 000 zł
do negocjacji
