Samochody osobowe z napędem na cztery koła stają się coraz bardziej powszechne. Głównie za sprawą większego komfortu jazdy, szczególnie w trudnych warunkach. Takie auta są zwyczajnie bezpieczniejsze i lepiej się je prowadzi. Jaki więc model samochodu z napędem na cztery koła warto wybrać?
Suzuki SX4
Suzuku SX4 to jeden z popularniejszych samochodów z napędem na cztery koła. Jego produkcja zaczęła się w 2006 roku, a skończyła 8 lat później. Suzuki SX4 to komfortowe crossovery segmentu B. Dostępne są jako 4-drzwiowe sedany lub 5-drzwiowe hatchbacki. Do wyboru jest kilka rodzajów silników benzynowych (1.5 16V 99 KM, 1.6 16V 107 lub 120 KM, 2.0 16V 143 KM, 2.0 16 V 150 KM) i Diesla (1.6 16 V 90 KM, 1.9 120 KM, 2.0 16V 135 KM). Dostępnych jest kilka wersji wyposażenia poza standardem, tj. Comfort, Comfort Plus, Premium czy GLX. Kierowcy mogą także zdecydować się na skrzynię biegów manualną lub automatyczną. W testach bezpieczeństwa Euro NCAP Suzuki SX4 otrzymał ocenę 4/5.
Subaru Legacy
Subaru Legacy to także samochód z napędem na cztery koła. Produkowany jest od 1989 roku, w 2014 roku rozpoczęto wytwarzanie 6 generacji pojazdów, jednak nie na rynek europejski. Pierwsza generacja zaliczana była do segmentu D. Dostępna w typie nadwozia 4-drzwiowy sedan lub 5-drzwiowe kombi. Podobnie zresztą jak druga i trzecia generacja. Zmiany wizualne, ale i techniczne pojawiły się dopiero w czwartej wersji Subaru Legacy.
W 2006 roku samochód ten przeszedł lifting, w modelach pojawiły się mocniejsze silniki i można było wybierać m.in. benzynowe B4 2.0 SOHC 137 KM, B4 2.5 SOHC 165 KM, B4 2.5 SOHC Turbo 250 KM i Diesla B4 2.0 Turbo 150 KM. Piąta generacja Subaru Legacy zyskała przede wszystkim na nowoczesnym wyposażeniu wnętrza. Samochody miały takie udogodnienia jak automatyczna klimatyzacja, zestaw audio z Bluetooth, podgrzewane lusterka zewnętrzne, a nawet kamerę cofania. Szósta i jak na razie ostatnia wersja Subaru Legacy została zaprezentowana w 2014 roku, dostępna jest jedynie w wersji sedan i nie można kupić jej w krajach europejskich.
Opel Insignia
Opel Insignia to samochód klasy średniej, który produkowany jest od 2008 roku. Należy do segmentu D i można go kupić w wersji 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowe liftback, 5-drzwiowe kombi. Auto nie tylko ma napęd na cztery koła, został wyposażony także w mocne, wydajne silniki z turbodoładowaniem. Po liftingu pojazdy miały moc nawet 325 KM. Opel Insignia to samochód, który przyciąga eleganckim designem, ale i komfortowym wyposażeniem.
W standardzie kierowcy mogą liczyć na takie udogodnienia jak klimatyzacja, komputer pokładowy, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, boczne poduszki powietrzne, a także elektryczne sterowanie fotelem. Opcjonalnie można dobrać m.in. Bluetooth, USB, tempomat, czujnik deszczu, alarm, obniżone zawieszenie, a nawet sportową kierownicę. W 2017 roku zaprezentowano nową generację samochodu Opel Insignia z 8-stopniową automatyczną skrzynią biegów.
Audi A6
Audi A6 to samochód produkowany od 1994 roku, zaliczany jest do segmentu E, czyli klasy premium. Ma on nie tylko napęd na cztery koła, ale także mnóstwo innych udogodnień. Już pierwsza generacja Audi A6 przyciągała klasycznym, eleganckim designem. Samochód można było kupić w wersji 5-drzwiowy sedan lub 5-drzwiowe kombi. Druga generacja pojawiła się w 1997 roku. Zmieniono nieco wygląd, samochód zyskał bardziej obłe kształty. Wiele było silników do wyboru, zarówno tych benzynowych, jak i wysokoprężnych. Niestety w testach bezpieczeństwa samochód wypadł średnio otrzymując tylko 3/5 gwiazdek.
Trzecia generacja zadebiutowała w 2004 roku i została poddana faceliftingowi. Pojawiły się w niej silniki nawet o mocy 430 KM. Dużo lepiej ta wersja wypadła pod względem bezpieczeństwa, ponieważ uzyskała maksymalną notę 5/5. Podobnie zresztą jak czwarta i piąta generacja. Najnowsze Audi A6 zmieniły nieco na wyglądzie. Są jeszcze bardziej luksusowe i eleganckie niż poprzednie wersje. Wiele jest też w nich nowoczesnych udogodnień dla kierowców i pasażerów, m.in. cyfrowy kokpit składający się z 3 wyświetlaczy, reflektory typu LED, automatyczna lub bezstopniowa skrzynia biegów.
