Półosie do samochodów

Półosie napędowe w ogłoszeniach: lewa, prawa, przód i 4x4

Lista to głównie półosie z demontażu do aut z grupy VW (Golf, Octavia, Superb, Fabia, Passat B8, Transporter T4), Renault (Scenic III, Twingo II) i Peugeota 508, wystawiane z numerami OEM i informacją o stronie montażu. Do tego komplety półosi z przegubami do małych aut japońskich, np. Suzuki Ignis i Subaru Justy. Prawie wszystkie oferty pochodzą od osób prywatnych. W tytułach zobaczysz oznaczenia lewa i prawa oraz przód i tył, a przy napędzie 4x4 i skrzyni DSG półoś ma inną długość i inny wielowypust. Same przeguby i osłony przegubów mają osobne listy, a wszystkie elementy przeniesienia napędu zbiera kategoria Układ napędowy.

Przegląd cen półosi: wrzesień 2026

Policzone na pierwszych 300 ogłoszeniach: połowa cen zamyka się w przedziale od 80 do 250 zł, środek stawki to około 120 zł. Sprzedających prywatnych i firmowych jest mniej więcej tyle samo.

Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu półosi

• strona i długość: lewa półoś jest zwykle krótsza od prawej, a ta sama strona różni się między skrzynią manualną, DSG i napędem 4x4,
• numer OEM: porównaj numer z tytułu z częścią wyjętą z auta, ten sam silnik w innym roczniku miał inny wielowypust,
• luz na przegubach: poproś o informację, czy przeguby nie stukają i czy osłony są całe, pęknięta osłona oznacza brud w przegubie,
• pierścień ABS: czy jest na przegubie i czy nie ma ubytków zębów,
• stan gwintu i nakrętki piasty, część sprzedających wysyła półoś bez nakrętki.

Aktualizacja: wrzesień 2026