-
Oferta od
osoby prywatnej
-
Stan
używane
-
Przeznaczenie
osobowe
-
Producent części
Inny
-
Marka pojazdu
Audi
Podpora jak nowa. Komplet w oryginalnym pudełku. Ma niecałe 1000km. Koszt nowej od 1800zł. W razie pytań 6 9 0 4 9 0 4 9 6.
Opis:
- Zmniejsza luz układu napędowego
- Przywraca i utrzymuje właściwe ustawienie wału napędowego
- Montaż bez konieczności wyjmowania lub demontażu wału napędowego
Seryjny wspornik łożyska środkowego utrzymuje wał napędowy na miejscu za pomocą cienkiej warstwy gumy. Chociaż jest to świetne rozwiązanie, aby zapobiec przenoszeniu hałasu i drgań do kabiny, nie zapewnia to prawidłowego wyśrodkowania łożyska pod obciążeniem, co z czasem prowadzi do jego uginania się i zaburzania ustawienia wału napędowego, a także powoduje luz w układzie napędowym podczas zmiany biegów i dodawania gazu.
Z biegiem czasu oryginalne tuleje stają się kruche, w końcu gniją i pękają. Nawet w najlepiej utrzymanych samochodach, oryginalne tuleje mogą zacząć pękać już po 5-10 latach.
Zużycie i ugięcia tulei powoduje zmianę ustawienia wału napędowego, zwiększając obciążenie przegubów. Podczas gwałtownego obciążenia wału napędowego (starty, zmiany biegów i gwałtowne dodawanie gazu) łożysko może poruszać się niecentralnie, co powoduje luz w układzie napędowym, a w efekcie opóźnioną i nieprzewidywalną reakcję układu napędowego.
Nasze ulepszone wsporniki wału napędowego utrzymują wał na swoim miejscu przez cały czas. Bardziej solidne tuleje zapobiegają przemieszczaniu się łożyska ze środka, zapewniając stałe przenoszenie momentu obrotowego i współosiowość wału napędowego, co przekłada się na bardziej bezpośrednią reakcję układu napędowego w każdych warunkach.
Korzyści opisywane przez naszych klientów obejmują:
- Bardziej bezpośrednia reakcja przepustnicy
- Bardziej zdecydowane i bezpośrednie zmiany
- Bardziej natychmiastowe starty
- Redukcja drgań spowodowanych niewspółosiowością wału napędowego i/lub zużyciem gumy
- Płynniejsze działanie przepustnicy przy niskich prędkościach (pierwszy bieg na parkingach)