-
Oferta od
osoby prywatnej
-
Marka
Peugeot
-
Model
405
-
Stan
używane
-
Bezwypadkowy
tak
-
Rok pierwszej rejestracji
1992
-
Rok produkcji
1991
-
Przebieg
231000 km
-
Rodzaj nadwozia
Sedan / Limuzyna
-
Pojemność silnika
1589 cm³
-
Moc
88 KM
-
Paliwo
benzyna
-
Liczba drzwi
4/5
-
Stan techniczny
nieuszkodzony
-
Skrzynia biegów
manualna
-
Faktura
nie
-
Kolor
biały
-
VIN
pokaż VIN »
Historia pojazdu
Sprawdź ten pojazd przed zakupem. Pobierz raport
Pobierz raport
Dzień dobry.
Wspaniały, wygodny francuski samochód Peugeot 405, rocznik 1991. Do używania, zabawy, lansu, na zloty i rajdy. Bez wspomagania kierownicy, bez ABS-u, bez elektroniki i gaźnikowy, czyli "trochę trzeba umieć" :) ale za to nie ma się co zepsuć a jak się coś jednak ... to łatwo naprawić. Z ogromnym bagażnikiem więc sporo bagażu się zmieści.
Kupiłem "super stan". Potem włożyliśmy w niego mnóstwo pracy, serca, nowych części, używanych części jak nie było nowych i jeszcze raz pracy. Teraz można się nim cieszyć.
Ten model był cynkowany więc stan blacharki jest zadowalający. Przy zakupie przemierzyłem dokładnie cały samochód czujnikiem grubości lakieru. Z wyjątkiem drzwi kierowcy lakier jest nominalny. Te drzwi były uderzone lub przetarte i naprawione. Widoczny jest ślad na listwie ozdobnej na drzwiach więc niczego tu nie ukrywam. Ja zleciłem polakierowanie dachu ze względu ma dość głębokie uszkodzenia lakieru.
Wnętrze samochodu w przyzwoitym stanie. Tapicerka może wymagać lekkiego odświeżenia ale jest cała (co ciekawe nawet fotel kierowcy) a fotele i kanapa fenomenalnie wygodne. Tutaj spece z Peugeota naprawdę się postarali.
Tutaj podaję co zrobiliśmy i wymieniliśmy w naszym Lwie:
wnętrze i kosmetyka
1. gałka dźwigni zmiany biegów,
2. panel sterowania nawiewami
3. radio,
4. wkładki kluczykowe zamków w drzwiach - stare się zacinały,
5. wyczyszczenie (a właściwie odkucie) kabiny.
na zewnątrz
1. lusterko zewnętrzne, prawe,
2. reflektor prawy - chyba dostał kamieniem i miał wybitą dziurkę w kloszu,
3. lakierowanie dachu - były tam uszkodzenia więc jak robić to porządnie i wszystko,
mechanika
1. sprężyny zawieszenia,
2. łożyska amortyzatorów,
3. sworzeń wahacza,
4. tarcze hamulcowe,
5. klocki hamulcowe,
6. tuleja wahacza,
7. uszczelki pokrywy zaworów i miski olejowej,
8. aparat zapłonowy, kopułka, przewody wysokiego napięcia, świece,
9. półosie i olej w skrzyni biegów (tak przy okazji),
10. rozrząd i pompa wody,
11. olej silnikowy SHELL HELIX PLUS 10W-40
12. filtry oleju i powietrza,
13. linka hamulca ręcznego,
14. pompa paliwa,
15. płyn chłodzący,
16. nawet miarka oleju :)
Oprócz tego zostały wymienione opony. Teraz ma założone HANKOOK w doskonałym stanie oraz ustawioną geometrię zawieszenia więc prowadzi się naprawdę doskonale.
Ważna informacja. Ten samochód nie posiada numeru VIN tylko nr nadwozia. Stosowna wklejka znajduje się na prawym słupku B oraz numer jest wybity na kielichu prawego amortyzatora. Data pierwszej rejestracji 13.11.1992. Nr rej. CBR MM72.
Dzień dobry.
Wspaniały, wygodny francuski samochód Peugeot 405, rocznik 1991. Do używania, zabawy, lansu, na zloty i rajdy. Bez wspomagania kierownicy, bez ABS-u, bez elektroniki i gaźnikowy, czyli "trochę trzeba umieć" :) ale za to nie ma się co zepsuć a jak się coś jednak ... to łatwo naprawić. Z ogromnym bagażnikiem więc sporo bagażu się zmieści.
Kupiłem "super stan". Potem włożyliśmy w niego mnóstwo pracy, serca, nowych części, używanych części jak nie było nowych i jeszcze raz pracy. Teraz można się nim cieszyć.
Ten model był cynkowany więc stan blacharki jest zadowalający. Przy zakupie przemierzyłem dokładnie cały samochód czujnikiem grubości lakieru. Z wyjątkiem drzwi kierowcy lakier jest nominalny. Te drzwi były uderzone lub przetarte i naprawione. Widoczny jest ślad na listwie ozdobnej na drzwiach więc niczego tu nie ukrywam. Ja zleciłem polakierowanie dachu ze względu ma dość głębokie uszkodzenia.
Wnętrze samochodu w przyzwoitym stanie. Tapicerka może wymagać lekkiego odświeżenia ale jest cała (co ciekawe nawet fotel kierowcy) a fotele i kanapa fenomenalnie wygodne. Tutaj spece z Peugeota naprawdę się postarali.
Tutaj podaję co zrobiliśmy i wymieniliśmy w naszym Lwie:
wnętrze i kosmetyka
1. gałka dźwigni zmiany biegów,
2. panel sterowania nawiewami
3. radio,
4. wkładki kluczykowe zamków w drzwiach - stare się zacinały,
5. wyczyszczenie (a właściwie odkucie) kabiny.
na zewnątrz
1. lusterko zewnętrzne, prawe,
2. reflektor prawy - chyba dostał kamieniem i miał wybitą dziurkę w kloszu,
3. lakierowanie dachu - były tam uszkodzenia więc jak robić to porządnie i wszystko,
mechanika
1. sprężyny zawieszenia,
2. łożyska amortyzatorów,
3. sworzeń wahacza,
4. tarcze hamulcowe,
5. klocki hamulcowe,
6. tuleja wahacza,
7. uszczelki pokrywy zaworów i miski olejowej,
8. aparat zapłonowy, kopułka, przewody wysokiego napięcia, świece,
9. półosie i olej w skrzyni biegów (tak przy okazji),
10. rozrząd i pompa wody,
11. olej silnikowy SHELL HELIX PLUS 10W-40
12. filtry oleju i powietrza,
13. linka hamulca ręcznego,
14. pompa paliwa,
15. płyn chłodzący,
16. nawet miarka oleju :)
Oprócz tego zostały wymienione opony. Teraz ma założone HANKOOK w doskonałym stanie oraz ustawioną geometrię zawieszenia więc prowadzi się naprawdę doskonale.
Ważna informacja. Ten samochód nie posiada numeru VIN tylko nr nadwozia. Stosowna wklejka znajduje się na prawym słupku B oraz numer jest wybity na kielichu prawego amortyzatora. Data pierwszej rejestracji 13.11.1992. Nr rej. CBR MM72.
I jeszcze jedna: hak jest ale w dowodzie rejestracyjnym nie ma adnotacji o masach przyczep, więc przyczep legalnie ciągnąć nie można.
Przegląd techniczny wykonany w lipcu.
Zapraszam. Do oglądania, targowania się i zakupu.
Przegląd techniczny wykonany w lipcu 2025.
Zapraszam. Do oglądania, targowania się i zakupu.