Na liście są BRZ pierwszej generacji z lat 2012-2020 z silnikiem 2.0 bokser o mocy 200 KM, z ręczną skrzynią albo automatem (w tytułach 2.0R AT Sport), egzemplarze z roczników około 2019 oraz auta przerabiane, na przykład z zawieszeniem pneumatycznym. Trafiają się też części od drugiej generacji z silnikiem 2.4. Mocne strony BRZ: niska masa i tylny napęd dają precyzję prowadzenia, silnik leży nisko, więc auto trzyma się drogi na zakrętach, a duża społeczność właścicieli oznacza bogaty wybór części i akcesoriów. Sportowe sedany z napędem 4x4 znajdziesz pod WRX i WRX STI, klasyczne coupe marki pod SVX, a wszystkie modele w kategorii Subaru.
Lista zbiera egzemplarze bliźniacze z Toyotą GT86 i GR86 na tej samej platformie. Przy tak małej liczbie porównaj rocznik, przebieg i zakres przeróbek, bo egzemplarz fabryczny i projekt na zawieszeniu pneumatycznym to dwa różne zakupy.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu BRZ
modyfikacje: zapytaj o listę zmian (zawieszenie, wydech, oprogramowanie) i czy sprzedający ma fabryczne części,
tor i drift: dopytaj, czy auto jeździło na torze, i poproś o stan sprzęgła, hamulców oraz opon,
szkoda z USA: sporo aut sportowych przyjeżdża po kolizji, poproś o raport VIN,
silnik 2.0: zapytaj o zużycie oleju między wymianami i o kampanię serwisową sprężyn zaworowych w autach z lat 2012-2013.
Ciekawostka
BRZ powstało wspólnie z Toyotą i jest jedynym modelem Subaru z napędem wyłącznie na tylną oś; bliźniak był sprzedawany jako Toyota GT86, a od drugiej generacji z 2021 roku jako GR86. Skrót BRZ oznacza Boxer, Rear-wheel drive, Zenith.