Na liście są korki chłodnic z zaworem ciśnieniowym 1,1, 1,2, 1,4 i 1,8 bar, oryginalne (OEM) do KTM EXC, Hondy Varadero, Deauville i Forza, Yamaha YZF-R 125 oraz BMW F 900 R, a także korki z wlewem i fragmentem obudowy sprzedawane po demontażu. Same chłodnice są w Chłodnice, zbiorniczki wyrównawcze w Zbiorniki, termostaty w Termostaty, a całość w kategorii Układ chłodzenia.
Ceny korków chłodnic w ogłoszeniach: wrzesień 2026
Statystyka dla wszystkich 48 ogłoszeń to: połowa cen między 35 a 60 zł, środek stawki około 50 zł. Większość ofert pochodzi od firm.
Na co zwrócić uwagę w ogłoszeniu korka chłodnicy
ciśnienie otwarcia: liczba barów jest wybita na korku, porównaj z tą na swoim starym korku albo w instrukcji, za wysoka obciąża węże i chłodnicę,
średnica i typ bagnetu: korki różnią się rozmiarem wlewu i głębokością, zapytaj o wymiar albo numer części,
stan uszczelek i sprężyny: przy używanym korku popękana guma i luźna sprężyna oznaczają, że nie trzyma ciśnienia,
korek z wlewem po demontażu: czy gwint albo bagnet wlewu jest cały,
czy oferta to sam korek, czy komplet z obudową termostatu i przewodem, jak w części ogłoszeń.
Ciekawostka
Korek chłodnicy zamyka wlew i zarazem trzyma w układzie nadciśnienie: płyn pod ciśnieniem wrze powyżej 100 stopni, więc zużyty korek daje objawy podobne do zepsutego termostatu.